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Hallo, ich bin 18 Jahre und hatte während meiner Pubertät vermehrt Rötungen oder manchmal sogar Druckstellen und Pickel auf meiner Kopfhaut. Zudem hatte ich Schuppen und eine sehr trockene Kopfhaut und Haarausfall, wobei ich vermute, dass die zuerst benannten Symptome den Haarausfall bedingten. Was werde robert franz tun wenn er haarausfall hätte van. Wir waren auch beim Arzt und der hat sogar festgestellt, dass ich keinen erblich bedingten Haarausfall habe, weiteres hat dieser aber nicht unternommen. Nun mittlerweile habe ich ein eher undichtes Deckhaar, sodass man, wenn die Haare kurz sind durchaus schon meine Kopfhaut sehen kann. Momentan habe ich eigentlich so gut wie eine makellose Kopfhaut, vermutlich, weil ich gerade mit der Schule fertig bin, meine Abiklausuren geschrieben habe und dadurch natürlich keinen Stress mehr, hatte, den ich während der Schulzeit hatte. Der Arzt meinte nämlich auch, dass die eben benannten Symptome durch den enormen Schulstress kamen (ich hatte G8). Neulich beim Duschen jedenfalls habe ich festgestellt, dass neben meinen langen Haaren auch viele kurze Härchen auf meiner Kopfhaut sind, es scheint fast so, als wenn ein paar Haare wieder nachwachsen.
Verkaufsbezeichnung Zündapp CS 50 Fahrzeugtyp 448-01 ABE - Nr. B 429 - B 429 B Baujahr 1979 - 1983 Fahrzeugart Kleinkraftrad - Mokick (50 ccm, 40 km/h) Fahrzeug - Ident - Nummer von / bis 448-01L0: 9 284 994 - 9 362 211 (Mod. 1980) 448-01L3: 9 362 212 - ca. 9 424 500 (Mod.
In der USA-Werbung wurde sie als 600cc Supersport bezeichnet und war auch metallic-blau lackiert erhältlich. Diese Daten gelten auch für das vorher exportierte Modell mit Hinterrad-Geradwegfederung.
1, 8 ltr. Reserve Ab Mod. 1970: 11, 25 ltr., ca. Reserve Abmessungen in mm Länge: 1920, Breite: 570, Höhe 970, Sitzhöhe: 770, Radstand: 1240 Leergewicht ca. Zündapp CS 25, Technische Daten. 80 kg Zul. Gesamtgewicht 235 kg, Sitzplätze 2 Felgen v + h 21x2 1/2 bzw. 1. 50 A x 17 Drahtspeichenräder (je nach Baujahr u. Bereifung) Reifen v + h 21 x 2, 75 Spezial 2 3/4-17 reinforced Bremsen: Trommelbremse 120 mm Durchmesser vorn und hinten Standgeräusch 62 dB(A) / 3600 U/min Fahrgeräusch 73 dB(A) Höchstgeschwindigkeit 40 km/h Ausstattung: Hauptscheinwerfer 6V 15 W, Tacho, Bremslicht, Sozius - Sitzbank, geschlossene Federbeine, Klingel Farbe (je nach Baujahr) goldbeige 39 brilliant-blau 33 racing-rot 60 Neupreis Juni 1970: 1. 325, - DM + 33. - DM Überführung Sonderausstattung Beinschild, Sturzbügel, Gepäckträger, Packtaschen Testbericht -
[4] Quellen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ernst Leverkus: Die tollen Motorräder der 50er Jahre, 8. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1993, ISBN 3-87943-849-8 Katalog 100 Motorräder in Wort und Bild, Verlag für Handel und Wirtschaft – Müller & Co., München 1952 Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Reiner Scharfenberg: Zündapp KS 601. A Legend on Wheels - The Green "Elephant". Schiffer Publishing, 2001. ISBN 978-0-7643-1291-5 Reiner Scharfenberg: Zündapp KS 601. Eine Legende - Der "Grüne Elefant (= MOTORRAD Profile, Nr. Zündapp cs 50 technische dates de concerts. 1), Herausgeber: Flugzeug-Publikations GmbH, Illertissen. Insbesondere die Werksjubiläumsbücher, die im Artikel Zündapp aufgeführt sind. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Schaustück des Monats Juli 2011: Das Zündapp KS 601-Gespann auf der "Museumsstraße" im Museum Industriekultur. Zündapp-Werke GmbH Nürnberg, 1953 ( Memento vom 22. Juni 2017 im Internet Archive) Ein seltenes Geländegespann der Zündapp KS 601 im Nürnberger Museum Industriekultur Foto zweier "KS 601 EL" bei Zollmuseum ( Memento vom 12. Februar 2013 im Webarchiv) Abbildung ohne Seitenwagen ( Memento vom 27. Oktober 2004 im Internet Archive) englischsprachige Homepage eines Fans aus den USA mit vielen Fotos der "KS 601 EL" (aufgerufen am 14. Oktober 2015) Seite über die Instandsetzung einer KS 601 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Ulrich Kubisch: Zündapp - Aufstieg und Niedergang.
Der Ladevorgang wird automatisch beendet, wenn der Akku des Geräts vollständig aufgeladen ist.
Verkaufsbezeichnung Zündapp C 50 Sport Fahrzeugtyp 517-02 L5, ab Mod. 1969: 517-02 L8 ABE - Nr. 5227 B - 5227 G Baujahr 1968 - 1972 Fahrzeugart Mokick ( bis 50 ccm, 40 km/h) Fahrzeug - Ident - Nummer von / bis 5 553 342 - Motor: Einzylinder - Zweitaktmotor mit Flachkolben, Umkehrspülung, Leichtmetallzylinder mit hartverchromter Lauffläche, Leichtmetall - Zylinderkopf, Mischungsschmierung 1: 25 Hubraum, Bohrung, Hub 49 ccm, 39 x 41, 8 mm Kühlung Gebläsekühlung Motortyp 278-01 L0 Leistung / Drehzahl 2, 6 PS (2 kW) / 4900 U/min Ab Mod. 1969: 2, 85 (2, 9) PS / 4900 U/min Ab Mod. 1970: 2, 9 PS / 4800 U/min Verdichtung 1:8, 5 Vergaser Bing 1/16/60 Ab Mod. Zündapp cs 50 technische daten e. 1969: Bing 1/15/46 Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad Getriebe Ziehkeilschaltung, Kickstarter, Ölfüllung: 350 ccm SAE 80 Übersetzung: Primär: 1:4, 33 Gänge: 1: 2, 470, 2: 1, 476, 3: 0, 962 Sekundärübersetzung zum Hinterrad Rollenkette, Übersetzung: 11:38 Ab Mod. 1969: 11:41 Zündung Kontaktgesteuerte Schwunglicht - Magnetzündung (Bosch) 6V, 18-5 W Zündkerze Wärmewert 225 Fahrgestell Zentralrohrrahmen mit angegoßenem Leichtmetall - Heck, Telegabel vorn, Hinterradschwinge mit hydraulisch gedämpften Federbeinen Tank 13, 5 ltr., ca.