10 cm drunter mein Ihc 433 Bj 74 war ein hoffnungsloser Fall, juxhalber mit Nitro abgewaschen Tube Dirko vollens drübergeschmiert und seitdem Dicht. Kostenpunkt für 2 Dichte Schlepper ca 12 Eur. und 2 Std. arbeit. Eventuel 2-3 mal eine Raupe drüberschmieren, und wenn dich die graue Farbe stört einfach mit schwartz drüberpinseln. Fazit bis jetzt bin ich von Dirko ueberzeugt Dichtet auch drübergeschmiert optimal. grus ws waldschütz Beiträge: 324 Registriert: So Feb 04, 2007 13:45 von Epxylon » Sa Feb 02, 2013 17:02 ruddie hat geschrieben: Hallo, verzeit bitte, dass ich diesen alten Thread verwende, möchte nicht direkt einen neuen aufmachen. Irgendwo schwitzt es dort raus. Das hat 2 Gründe: Entweder zu fest gezogen oder die Leitung ist defekt. Elring Dirko Dichtmasse 70 ml, schwarz kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. Also hilft nur eines: Neu machen oder kaufen. Epxylon Beiträge: 3380 Registriert: Fr Aug 26, 2011 16:50 von ruddie » Sa Feb 02, 2013 17:39 Also ich habe nun Dirko HT besorgt und werde es morgen testen. Die Verschraubung scheint wirklich mit einem Konus zu funkgieren.
1989 47tkm Transalp PD06 Bj. 1994 68tkm "Man geniesst die Tatsache, dass man sich Orten und Menschen seines Interesses nicht in demütig gebügter Supersport-Haltung nähert, sondern erhobenes Hauptes, unverkrampft und mit offenem Auge und Ohr" Röm Wird so langsam Admin Beiträge: 572 Registriert: 01 Nov 2005 00:00 Wohnort: Neulussheim bei Hockenheim #3 von Röm » 22 Jun 2008 15:35 so lernt man halt sein Moped kennen.. des ham wer hier aber auch schon ungefähr siebzehn mal aufgezeigt, dass Holymar an der Zyl-Haube nicht hält. Was haltet ihr von dirko dichtmasse • Landtreff. das kannste für Getriebe etc. nehmen, ansonsten DIRKO HT wie jo schreibt. Gruß, röm. bin dieses Jahr aus Zeitgründen kaum zum Autofahren gekommen #4 von der_rote_kurt » 22 Jun 2008 16:49 Sorry, meinte natürlich Dirko HT Rot.... Hylomar habe ich auch nach dem ersten Abdichten direkt nach dem Kauf schnellstens weggeschmissen.... Also 24h bei Dirko HT? Dennis Administrator Beiträge: 2140 Registriert: 01 Jul 2002 00:00 Wohnort: Minden #5 von Dennis » 22 Jun 2008 16:59 Suzuki DR 650 RE - SP45 '94 Honda AfricaTwin XRV 750 - RD07 '95 Yamaha NMAX 125 '15 #6 von der_rote_kurt » 22 Jun 2008 17:05 Wow, 10-15 Minuten Vulkanisationszeit.... 4mm dauern 24 Stunden...
Inhaltsverzeichnis: Was ist Dirko HT? Wie kann man Ölwanne abdichten? Was ist Curil? Was kostet Ölwanne abdichten? Wie geht Ölwanne kaputt? Wie lange braucht Dirko zum Trocknen? Was kostet ölwannendichtung wechseln? Was kostet eine ölwannendichtung wechseln? Wann ölwannendichtung wechseln? Wie lange muss Karosseriedichtmasse trocknen? Wie viel kostet eine neue Ölwanne? Wie viel kostet eine Ölwanne? Kann Ölwanne Durchrosten? Wie lange braucht Dirko zum Aushärten? Wie Karosseriedichtmasse auftragen? Hylomar Trocknungszeit?!. Wie viel kostet Ölwanne wechseln? Wie teuer ist eine neue Ölwanne? Wie lange braucht Dichtungsmasse zum Trocknen? Welche Karosseriedichtmasse ist die beste? Wann Ölwanne wechseln? Dichtmasse Dirko HT (rot) dauerelastische Silikon-Dichtmasse, (Temperaturbeständig von -60°C bis +280°C, kurzzeitig +315°C. ): Sicheres und universelles Abdichten - auch von bewegten Bauteilen. Ob Flächen, Spalten oder Haarrisse. Die Abdichtung erfolgt schnell. Ölwanne abdichten – Vorbereitung für den Einbau Jetzt nimmst Du ein Dichtmittel wie Dirko HT oder Kent Sili Gasket 2 zur Hand, wobei sich letzteres, also das Sili Gasket durch die Automatik-Kartusche sehr gut dosieren lässt.
Bei mir sinds jetzt ca. 3 Stunden... Dann schmeiss ich die Kiste wohl nachher mal an... 51. 000 km hat die Gute runter....
Zu den Elring Artikeln ELRING. Die Firmen Elring (Gründungsjahr 1879) und Klinger (Gegründet 1885) sind im Jahre 1994 miteinander verschmolzen zur ElringKlinger GmbH. 2000 erfolgte dann die Fusion mit der Muttergesellschaft ZWL zur heutigen ElringKlinger AG. Curil Dichtmassen sind seit ca. 1930 bekannt und wurden seit dem immer weiter optimiert. Alle Dichtmassen werden in Deutschland produziert. Fertigungswerke sind allerdings weltweit verstreut. Hier einige Standorte: Deutschland, Großbritanien, Italien, Spanien, Kanada, USA, Mexiko, Brasilien, Südafrika, VR China, Südkorea, Japan, Indien. Curil T ist in der KFZ-Werkstatt und bei Motorinstandsetzungen die führende Dichtmasse für Trennstellen, die fein bearbeitet sind und gute Steifigkeit ausweisen. Curil T wird von der Automobilindustrie in der Entwicklung und Serienfertigung eingesetzt. Die Firma ELRING KLINGER ist als Serienlieferant bei ca. 95% aller Kfz-Motorenhersteller verterten. Im Motorradbranche gehören Hersteller wie Ducati, Harley Davidson, Rotax, BMW und Aprilia zu den Abnehmern.
Wissen ist Macht, nichts wissen macht auch nichts. Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten! Redriver Beiträge: 1637 Registriert: Sa Mär 12, 2011 20:40 von WollF_JDL310 » Sa Feb 02, 2013 12:50 So eine Hydraulikverschraubung dichtet -meines Wissens- nicht über die Verschraubung, sondern über einen Konus. Dieser wird mit dem Konus-Gegenstück ja nur mit der Überwurfmutter zusammengedrückt, sodass er dadurch dichtet. Beim mittleren Bild vermute ich, dass das nur ein Dichtring fehlt. (Nennt man dann auch eine flachdichtende Verschraubung) Bei beiden Verbindungsarten braucht man keinerlei Dichtungsmasse; soll ja auch nix in die Hydraulikflüssigkeit gelangen. GrussWolF WollF_JDL310 Beiträge: 796 Registriert: Di Jun 23, 2009 20:38 Wohnort: Nordhessen von waldschütz » Sa Feb 02, 2013 16:52 Hallo Habe im Sommer meinen Deutz 3, 60 wo er zusammengsetzt ist mit Dirko abgedichtet einfach sauber abwischen und so ca eine 1 cm dicke Raupe drüberschmieren seit dem ist er jetzt 10 Monate 100% dicht vorher war jeden Tag eine Lache von ca.
Elring | Spezialdichtmasse DIRKO by GÖHRUM Fahrzeugteile GmbH - YouTube
Servo KST X10MINI HV 10mm 7. 5kg/cm bei 8. 4V Ein starkes, Flchen-Digitalservo mit 10mm Dicke eignet sich hervorragend fr Flchenmodelle mit einer Spannweiten bis ca. 2, 5 - 3 m. und mit Stromversorgung von 4, 8 bis 8, 4 Volt Spannung. Stabile Alugehuse und Metallgetriebe sichern eine sehr breite Einsatzspektrum von dem Servo. Modellmarkt24 GmbH. Bitte beachten Sie die Servo-Spezifikation des Modell Herstellers bei der Auswahl der Servos. Achtung: bei den Servos mit Metallgehuse, drfen die Befestigungslaschen nicht entfernt werden (Garantieverlust) WICHTIG: Hinweise zur Entsorgung von Elektro- und Elektronikgerten
KST Servo X10 mini V8. 0 - MG HV Digital, Alu Gehäuse, 10mm - 7. 5kg Stellkraft Artikelnummer: 491578-X10M Beschreibung Zusätzliche Information Bewertungen (0) KST Servo X10 mini V8. 0 – MG HV Digital im Alu Gehäuse, 10mm – 7. 5kg Stellkraft *** neue Version V8 mit Softstart-Funktion *** Das KST X10 ist ein neues High Performance Servo der KST X-Serie im Micro Format. Wie bei allen KST X-Servo Serie, wird auch bei diesem Typ eine härtere Alu-Legierung am Gehäuseoberteil eingesetzt, hierdurch wird nochmals die Spielfreiheit verbessert. Technische Daten: Abmessungen: 30 x 10 x 30mm Gewicht: 24 gr- Stellkraft 8. 4V: 7. 5 kg/cm Stellkraft 7. 4V: 6. 8 kg/cm Stellkraft 6. 0V: 5. 5 kg/cm Stellzeit bei 8. 4V: 0. 09 sec/60Grad Stellzeit bei 7. 11 sec/60Grad Stellzeit bei 6. 0V: 0. 13 sec/60Grad Getriebe: Metall Spannungsbereich: 6. 0 – 8. Kst x10 mini golf. 4 Volt Lieferumfang: 1 x Servo KST X10 mini diverse Ruderhörner Befestigungs-/Sicherungsschrauben Was Sie noch benötigen: Servo-Rahmen: Zum Artikel Alu Ruderhorn: Zum Artikel Versandgewicht 0.
Also weit weg von Marketingtechnischen Anforderungen. #13 ich habe Gestern in meinen älteren F3J zwei neue KST DS 135 im Austausch gegen verschlissene Futaba 3150 eingebaut, diese KST hatten kein Spiel. Der Unterschied zwischen X10 Mini und DS 135 ist die Betriebsspannung und die Stellkraft, wie schon oben geschrieben wurde. Außerdem ist das DS135 schon viel länger am Markt und hatte früher ein anderes Getriebematerial, das führte zu mehr Spiel, bei den neueren DS135 ist das geändert. Ich kenne die KST-Servos schon seit sie in Deutschland am Markt erschienen und Anfangs gab es ziemlich viel Streuung bei der Fertigungsqualität. KST Servos Ihr Distributor für KST High Performance Servos - X10. Ich habe die Servos bei meinem KST-Händler Anfangs nach Getriebespiel selektiert und für meine Nurflügel nur die guten gekauft, die ganz wackligen hat der Händler damals wieder zu KST zurück geschickt. Seit dem hat sich die Qualität bei KST deutlich verbessert, bei den letzten Bestellungen gab es bei keinem der gekauften KST-Servotypen Getriebespiel, daraus stammen auch die Gestern eingebauten 135er.