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Danke und schönen Abend #10 von Crafter277 » 08 Jul 2021 21:07 Was hat das Lenkgetriebe mit der Kupplung zu tun? Das Frage ich mich wenn ich deinen Bericht lese. #11 von GIENGENER » 08 Jul 2021 21:13 Daher frage ich mich und Euch auch. Der Mercedes Händler will die Servopumpe tauschen #12 von Crafter277 » 08 Jul 2021 22:15 Die Beobachtung mach ich in der letzten Zeit immer wieder im Gespräch mit meinen Nachbarn. Verdient wir an erster Stelle am Verkauf von möglichst vielen Ersatzteilen. Und wenn die Teile das Problem nicht lösen werden halt weitere Teile eingebaut. Renault Master knarren (knacken) beim lenken... - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. Eine klare Linie zu ziehen und klar zum Ausdruck zu bringen das wenn das neu eingebaute Erstzteil nicht die Lösung bringt, das Ersatzteil von der Werkstatt als nicht von mir bezahlt wird, dazu gehört Standfestigkeit und Hindergrundwissen das man sich z. B. hier im Forum hervorragend herauslesen kann. Ein Super Forum und super Mietglieder die ihre Erfahrungen und ihr Wissen zur Verfügung tellen, das muß auch mal geschrieben werden.
Viel Glück! MfG #7 Heißt der Mann Erol Engin? #8 Hmm... weiß ich nicht genau, ich denke eher nicht, sieht tiemlich Deutsch aus ^^ ist etwas dicker aber nett und mit seinem Fach vertraut. Ich kenn den nur, weil ich bei dem eine Fehlerauslesung gemacht habe. #9 catmanjag hopeless case Michael Krämer? Brille, längere Haare? Ansonsten gäbe es noch eine Anlaufstelle am berliner Nordostrand.....
Rosi Beiträge: 4802 Registriert: 01 Jan 2004 00:00 Wohnort: Tieflandsbucht Galerie Marktplatz #13 von Rosi » 09 Jul 2021 07:16 Ich habe noch (m)ein vermeintlich defektes Lenkgetriebe aus meinem W906 324 Bj. 2007 aufgehoben, das bei ca. 100tkm gewechselt wurde, weil teilweise neue Komponenten daran angeschraubt waren/sind, falls das jemand schlachten, oder reparieren will Ich hatte es damals mangels Zeit schnell wechseln lassen, zudem meine Werkstatt >100km weit weg ist. 324 M272 Bj. 07 H1L2 + PRINS 151tkm (immer) noch 324 M273 Bj. Lenkrad, das auf Mercedes Benz Sprinter quietscht?. 08 H2L2 + PRINS 50tkm (hoffentlich) bald 319 OM642 Bj. 16 im HYMER ML-I 540 mit 68tkm #14 von GIENGENER » 09 Jul 2021 10:53 Also der Mitarbeiter von Mercedes meinte ausdrücklich die Servopumpe, nicht das Lenkgetriebe. #15 von GIENGENER » 08 Aug 2021 21:12 Hallo, nachdem er immernoch knattert im unteren Drehzahlbereich. Habe ich heute mal den Keilriemen abgebaut und es dann versucht, das knattern ist weg. Kann sich jemand erklären, was das ist? Soll ich eine neue Servopumpe verbauen.
Wenn ich das schon lese bekomme ich einen dicken Hals. In meinem Bus hat das Überdruckventil/Überströmventil in der Servopumpe probleme gemacht = kurzzeitig ging dann immer mal wieder die Lenkung sauschwer...... Um es kurz zu machen, die VW Werkstatt hat doch alles ernstes verlangt das zu der Pumpe, das ist klar, auch zwingend das Lenkgetriebe gewechselt werden muß. VW schreibt das vor Meine Aussage: Wer die Musik bestellt, der bezahlt. Gewechselt wurde die Pumpe..... und das ganze System zweimal sehr sorgfältig gespühlt. Bisher über 50 tkm ohne Probleme. "Knacken" in der Lenkung beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagener Lenkung | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Und jetzt zum knacken: Wenn es, im Fahrzeug, in der Lenksäule knackt helfen ein paar Tropfen Öl und das knacken ist weg. Das Problem / die Lösung wurde irgendwo im Forum schon mal ausführlich beschrieben. Wenn es unterhalb des Fahrzeuges knackt...... Fahrzeug auf die Hebebühne..... Räder müssen frei sein. Um heraus zu finden ob und welches Gelenk beschädigt ist, Daumen und Zeigefinger um jedes einzelne Gelenk rweil ein weiterer Mitarbeiter das Lenkrad wenige mm nach links und rechts usw. Grüße Wolfgang 2, 5 L Crafter 35 -164 PS / 2009 / Westfalia Sven Hedin #7 von Vanagaudi » 14 Nov 2018 13:23 Crafter277 hat geschrieben: ↑ 14 Nov 2018 13:01 Das Problem / die Lösung wurde irgendwo im Forum schon mal ausführlich beschrieben.
#1 Hat das schon mal jemand gehabt? Nach dem Umziehen von Winter- auf Sommerreifen habe ich jetzt bereits mehrfach beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagener Lenkung so ein "Knacken" aus dem Bereich der Räder/der Lenkung gehabt. Sonst immer alles ruhig und ohne Geräusche. Gruß Thorsten #2 AW: "Knacken" in der Lenkung beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagener Lenkung hatte ich auch. habe seinerzeit den Z4 daraufhin direkt zu BMW gebracht und gesagt, daß ich keinen meter weiter fahre, weil mir besagtes knacken in der lenkung/aufhängung unkoscher vorkommt - auto abends wiederbekommen, knacken weg. was gemacht wurde: keine ahnung. mfg #3 Danke Dir, werde das gleich mal ansprechen, der:) ist ja direkt nebenan. #4 ich habe das wenn der Luftdruck zu hoch ist! prüfe doch mal Gruss Wolf #5 War grade beim:) auf der Bühne. Alles gecheckt - kein Befund. Auch Proberunden haben keine Geräusche gebracht. Vorführeffekt Aber alle Sicherheitsaspekte geprüft und soweit alles inner Spur #6 Ja ist hauptsächlich wenn es kälter ist!
[ Fremdmarke] jumperkasten 7. Januar 2017 #1 Hallo liebe Ducato Freunde, melde mich zurrück nach ca. 1 1/2 Jahren, allerdings mit einem Master. Da ich aber weiss das hier viele nette hilfsbereite Schrauber sind... Mein Fahrzeug: Renault Master III Kasten / Bj. 2015 / 163 PS / Km 123. 000 Mein Problem: Beim lenken knarrt es vorne im Motor- und Fahrgastraum. Das ganze auch im entlastetem Zustand, also auf der Hebebühne. Es wurden schon die Domlager, Federn und Stossdämpfer gewechselt, alles auf Garantie. Fing alles so bei 60000 km an. Traggelenke und Spurstangenköpfe können ausgeschlossen werden, da es eindeutig aus dem Bereich der Federn kommt. Meine Werkstatt ist langsam ratlos... Kennt jemand dieses Problem und hat vielleicht sogar eine Lösung parat??? LG #2 Hallo, passt doch wenn, wenn die jetzt wieder ca. 60. 000 weg haben. Hock dich mit einer Lampe vor die Feder, eine Hand seitlich auf die Gewindegänge und lass jemand lenken. Erschreck nicht wenn´s dann hüpft...... Ich habe meine mit verdammt viel Fett eingebaut und dann Ruhe.