Wie ist der Motor, Getriebe, usw. Kannst Du ggf Mal ein paar Bilder einstellen? Gruß Karsten #3 Hallo Karsten, danke für die Info. Muß erstmal den Schlepper reinigen und eine Bestandsaufnahme machen. Bilder kann ich dann auch mal machen. Gruß Rainer #4 Hallo Rafi911 nimm doch Verbindung mit Frederik auf, er restauriert gerade ein Fendt Dieselross F12, und letztes Jahr hat Frederik ein Fendt Dieselross F12 in seine Teilen zerlegt vielleicht hat er Ersatzteile noch da. Frederik ist auch hier im Traktorhof. Schönen Sonntag wünscht Peter #5 Hey! Also wende Fragen hast zum 12er ich hab fast alle Unterlagen zu der Maschine. E-Teile kann man noch gut bekommen: Bei der BayWa gibts noch viel und auf dem Gebrauchteilemarkt gibts auch noch viel. Den Großteil der Teile welche du suchts hab ich leider nicht mehr, Kupplung ist noch da. Ob sichs lohnt: Solang der Motor/Getriebe heil sind lohnt es sich immer! Also bei Fragen, ich seh dir zur Verfügung! #6 Hi, hier ein Bild vom 12er Fendt. Schaut nicht so gut aus Da fehlt einiges, war ein Sonderumbau vom Vorbesitzer Ob sich die Arbeit lohnt?
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Fendt" Fendt Dieselross F12 Basisdaten Hersteller/Marke: Fendt Modellreihe: Dieselross Modell: Dieselross F12 Bauweise: Blockbauweise Produktionszeitraum: 1952–1958 Stückzahl: 7. 200 Maße Eigengewicht: 1. 100 (GH) / 1. 150 (HL) kg Länge: 2. 620 mm Breite: 1. 470 mm Höhe: 1. 500 mm Radstand: 1570 (GH) / 1593 (HL) mm Bodenfreiheit: 380 mm Spurweite: 1. 500 mm vorne: 1250-1375-1500 mm hinten: 1250-1375-1500 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 2500 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 2850 (nach DIN) mm Standardbereifung: vorne: 4. 00-15 AS-Front hinten: 7-30 AS Motor Nennleistung: 8, 8 kW, 12 PS Nenndrehzahl: 2000/min Zylinderanzahl: 1 Hubraum: 850 (GH) / 905 (HL) cm³ Drehmomentanstieg: 1, 5% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasser (GH) / Luft (HL) Antrieb Antriebstyp: Hinterradantrieb Getriebe: 6V/2R Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h Mit dem F 12 bringt Fendt 1952 den kleinsten Schlepper in sein Programm. Konzipiert war dieser Schlepper als Zweitschlepper und für die Bäuerinnen, die als Zielgruppe immer attraktiver wurden.
Einzelradlenkbremse. Achsen [ Bearbeiten] Vorderachse: Pendelnd aufgehängt. robust und geländegängig Radnaben gekapselt, Kugellager staubdicht. Optional, Fendt-Achse mit gefederten Achsschenkeln Mechanische 5-Klauendifferentialsperre Achslast vorne = 450 kg, hinten = 850 kg Lenkung [ Bearbeiten] Ölgekapselte, robuste Schneckenlenkung, verschleißfeste Kugelgelenke, Spurstange nachstellbar. Kleinster Wendekreis. Kraftheber [ Bearbeiten] Optional, Fendt-Blockkraftheber, Typ: 60. 3 mit Dreipunkt-oder Vierpunktaufhängung Hubzylinder mit 60 mm Kolbendurchmesser und 100 mm Kolbenhub Bosch-Förderpumpe mit 9, 0 l/min. bei 100 bar Max. Arbeitsvermögen = 283 mkp Oder Fendt-Handhubwerk in Verbindung mit Schwingrahmen Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 12 Volt Anlasseranlage, 1, 2 PS; Batterie 12V-56 Ah; 1 Lichtmaschine 12V-75 W; Glühkerzen, Typ: Bosch KE/GA 2/1 oder Beru 294 GK 2 Scheinwerfer, 2 Schlußleuchten, 2 Rückstrahler, 1 Horn; 1 Warnlampe, die grün aufleuchtet, wenn die Lichtmaschine nicht lädt.
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Da die Forderung der Kundschaft nach luftgekühlten Schleppern immer größer wurde, stellte Fendt 1953 den F 12 in einer luftgekühlten Ausführung vor. Mit über 15. 000 Exemplaren waren beide Varianten des F 12 ein echter Erfolg. Die besonderen Vorzüge vom Allzweck-Schlepper F12 GH (wassergekühlt) und F12 HL (luftgekühlt) waren: 6-Ganggetriebe: 1 Kriechgang, 4 Arbeitsgänge, 1 Schnellgang und 2 Rückwärtsgänge. Nur ein Schalthebel. Das Getriebe ist ein kombiniertes Zahn- und Klauenschaltgetriebe. Besonders hohe Bodenfreiheit. Trotz hoher Bereifung tiefe Schwerpunktlage und besonders gute Fahrsicherheit am Hang. Außerordentliche hohe Zugleistung. Leichtes Gewicht mit besonders geringem Bodendruck. Für Hack- und Bestellarbeiten der ideale Schlepper. Bestechende Formschönheit in der Gesamtgestaltung. Besonders langer Radstand, deshalb erstaunliche Straßenlage. Nur ein Ölbad für Schalt-, Umsetzungs- und Differentiagetriebe. Deshalb geringe Wartungskosten. Bauart [ Bearbeiten] Erläuterungen: H steht für Hackfruchtausführung.
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