Heckscheibenwischer Passat 3BG Baujahr 2000 Problem: Zunächst bewegte sich der Scheibenwischer nur noch langsam, Später überhaupt nicht mehr. Anmerkung: Tut euch selber einen Gefallen, und lest diesen Kram KOMPLETT durch, BEVOR ihr anfangt zu schrauben. 1. Schwarze Kappe am Scheibenwischer abmachen (kein Werkzeug erforderlich) 2. Wischerarm lösen (13er Schlüssel) 3. Verkleidung innen lösen (2 Kreuzschlitzschrauben an den äußersten Ecken, und 2 in den Griffmulden unter einer Abdeckung) Dann mit den Händen abziehen, außen anfangen, keine Angst, die Blechklemmen machen etwas Krach. Aber nicht zu wild dran reissen, die Dinger gehen auch gerne kaputt. Dann sieht das so aus: 4. Spritzwasserschlauch abziehen (kleiner Schlitzschraubenzieher hilft) 5. Wischermotor lösen (drei 10er Muttern, am besten mit kl. Ratsche) 6. Vw passat 3bg scheibenwischer | eBay. Wischermotor aus der Dichtung in der Heckscheibe herausziehen 7. Stecker lösen (blöde Fummelei, 2 Schlitzschraubenzieher und am besten noch einen zweiten Mann) Nun kann man den Schaden untersuchen: A) Wenn das KS-Gehäuse noch keinen Riss im runden Bereich, der durch die Heckscheibe geht, hat, dann kann man den Reparatursatz von VW (ca.
31 EUR) verwenden: Der beinhaltet das Messingröhrchen, die Welle und diverse Dichtungen. Zum Einbau muss man den Deckel am Gehäuse abschrauben (mehrere T10 TORX-Schrauben) Dann zieht man die kleine schwarze Düse aus der Welle. Nun muss man die Welle mit den zwei halben Zahnrädern nach hinten hinausdrücken. Das kann schon recht schwer gehen. Scheibenwischer Passat 3bg eBay Kleinanzeigen. Nun die neue Welle einsetzen, alles gut einfetten, und wieder zusammensetzen. B) Wenn das KS-Gehäuse einen Riss hat, so wie bei mir, ist es für den Reparatursatz zu spät: Man kann sich dann einen neuen Motor beim Händler kaufen: 108 EUR. Oder selber reparieren: Man sägt den Bereich mit dem Riss ab. Möglichst dicht am Gehäuse und möglichst gerade! Geht nicht schwer, ist ja Kunststoff. Jetzt sieht man auch die Ursache des Übels: Die Antriebswelle ist satt verrostet. Es gibt 2 Dichtungen, die verhindern sollen, dass Wasser in das innere Gehäuse eindringen kann: eine vorne zwischen KS-Gehäuse und der Welle, das ist eine Dichtung mit Sonderform, und eine innen zwischen Welle und KS-Gehäuse, das ist ein ganz normaler O-Ring.
Diskutiere Scheibenwischer vorne läuft dauerhaft. im Elektrik & Co. 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); Hallo,
ich hab das bekannte Problem, dass der Scheibenwischer vorne von alleine läuft und nicht mehr ausgeht. Was keine Änderung bringt:
- Relais...
#1
Hallo,
- Relais tauschen (vom Golf, gleiches Relais, dort funktioniert es einwandfrei. das passat-relais funktioniert im golf auch einwandfrei)
- beide stecker vom rechten lenkerstockschalter (läuft einfach weiter)
Der Motor vom vorderen Scheibenwischer und der hintere scheibenwischer sind relativ neu (~1 Jahr)
Der hintere Scheibenwischer funktioniert einwandfrei. Passat 3bg Wischergestänge eBay Kleinanzeigen. schaltet man den scheibenwischer auf die schnelle stufe, wird diese auch angenommen, das waschwasser funktioniert auch. Kann mir jemand helfen? Lg Michael
#2
captainfantastic
Entferne doch mal bitte die Sicherung des Heckwischers
#3
Alles klar, teste ich morgen gleich!
-- 10. 09. 2010 - 20:41 --
Hallo,
ich habs mal getestet und wenn man die Sicherung für den Heckscheibenwischer raus macht, oder den Stecker am Heckscheibenwischer abzieht, geht der vordere Scheibenwischer wieder tadellos!
Danke für den Tipp! Wo ist jetzt der Fehler am Heckscheibenwischer? Hat der ein eigenes Relais, oder is da was am Motor selber kaputt? Danke schön, #4 Gibt es hier eine Antwort drauf? warum das so ist? #5 Bei mir war damals die Heckwischerplatine im Sack, was zu einem unkontrollierbaren laufen des vorderen Wischermotors führte. Deswegen auch meine Anregung die Sicherung zum testen zu ziehen. Neuen Heckwischer verbaut, alles war schick #6 Tower.. mit dem slbstständigen Lauf der vorderen Wischer hab ich nun auch, obwohl der Lenkstockhebel auf AUS steht:ugly: Hab die Sicherung 27 entfernt, die sollte für den Heckwischer sein, und nun ist bei den vorderen Wischern wieder alles gut. Scheibenwischer vw passat 3bg. Kann mir jemand sagen, was so ein Heckwischer (komplett? ) bei VW kostet:? : Oder gibt es andere Alternativen:? : #7 ~100€ beim oder eben i-bäh/Verwerter #8 Meine Vorstellung -und kann mir jemand aus der Nähe helfen? : Hallo, nachdem ich nun schon einen beträchtlichen Teil dieses Forums "studiert" habe (und doch sehr begeistert von der Hilfsbereitschaft hier bin...
Lieferumfang 1 Satz (= 2 Stück) BOSCH Aerotwin Scheibenwischer (A925S) für die Windschutzscheibe (vorne) 1 BOSCH Metallbügel Heckwischer (H380) für die Heckscheibe (hinten) Für Fahrzeuge mit serienmäßigen Flachbalkenwischern und seitlicher Besfestigung. Nicht zum Umrüsten von Metallbügel- auf Flachbalkenwischer geeignet. Artikelnummer: 20020097 Artikelbeschreibung Referenzen Fahrzeuge Wischblatt: Einbauseite: vorne Mengeneinheit: Set Länge 1 [mm]: 530 Länge 2 [mm]: 530 Flachbalkenwischblatt, Links-/Rechtslenker: für Linkslenker, Einbauseite: hinten Länge [mm]: 380 BOSCH Aerotwin Original-Programm: Performance Flachblatt-Wischer mit fahrzeugspezifischem Original-Adapter Selbst bei hohen Geschwindigkeiten ist auf den Aerotwin Verlass: Sein aerodynamisches Design garantiert beste Sicht - auch bei anspruchsvollen Witterungsverhältnissen. Im Original-Programm gibt es den Aerotwin mit vormontiertem, fahrzeugspezifischem Original-Adapter - er ist einfach und schnell montiert.
Montag kommt das neue Spielzeug an, dann kann ich im laufe kommender Woche vlt. mehr dazu berichten. 1 Seite 1 von 2 2
Ziggianzünder verliert Spannung, sobald der Zündschlüssel gezogen wird. Dashcam läuft noch ca. 10 Sekunden (Miniakku)... GPS läuft länger (ca. 10 - 12 Tage) Ich möchte also einen unabhängigen Pufferspeicher verbauen. Ergo bietet sich eine powerbank vom Preis und Leistungsverhältnis an. Die o. g. ist offiziell eine der wenigen, welche die Lade und Versorgung parallel anbietet. Die Verbraucher direkt an die Batterie zu hängen macht keinen Sinn, da dann irgendwann die Batterie leer ist... Wenn die powerbank leer ist, isses egal Ich erwähnte ja, Luxusproblem [emoji16] #6 TonyJeep Member es wäre schon möglich wie von Baloo63 beschreiben die Dashcam an die Batterie anzuschließen. Um das Problem einer leeren Batterie zu umgehen müsste nur ein Gerät wie z. B. : Power Magic Pro eingebaut werden. #7 TonyJeep schrieb: Möglich ist ne ganze Menge... mir ging's um optimale Kosten/Nutzen Faktor und "Plug n Play" Aber danke für den Link. Das Teil schau ich mir mal genauer an. Powerbank für dashcam how to. Passt vielleicht für ein anderes Auto/Projekt Gruß Dirk #8 interessant auch für mich um die Parkfunktion meiner Dashcam wirklich mal zu nutzen.
Dauerstrom beim Zigarettenanzünder eines BMW E91 (3er Touring) deaktivieren? Hallo, ich benutze in einem 2008er E91 320d (Vorfacelift Karosserie, Facelift Motor mit 177 PS) einen per USB betriebenen Bluetooth / AUX / FM Transmitter. Wenn ich diesen beim vorderen Zigarettenanzünder (unter dem Radio) einstecke, habe ich dort immer Dauerstrom, sprich die Batterie ist leer wenn das Auto mal paar Tage ohne Fahrt steht. Stecke ich den Transmitter unter die Armlehne (im Fach, in dem sich der Getränkekühler befindet) geht dort der Strom aus, sobald die Start-Stop Automatik den Motor ausschaltet oder der Motor einfach kurz abgestellt wird (Zündung bleibt an) Gibt es eine Lösung, bei der die Stromzufuhr erhalten bleibt, solange die Zündung an ist? Powerbank für dashcam for motorcycle. Der Transmitter soll quasi an bleiben, solange ich unter der Fahrt bin. Auch an Ampeln etc., wenn das Fahrzeug mal steht.
Je nach Dashcam und Größe der Autobatterie kann diese Zeit mehrere Tage bis mehrere Wochen sein. Im Winter in der Regel etwas weniger. Beste Grüße & Gute Fahrt #3 O. k., vielen Dank für die ausführliche Antwort und die guten Infos
Ganz abgesehen davon, dass das gesetzlich so auch nicht sein darf und man dir dafür gegebenenfalls ganz schön an die Karre fahren kann. Du darfst nicht ohne Anlass den öffentlichen Verkehrsraum filmen. Wenn anlassbezogen aber deine Kamera anspringt und die Situation aufzeichnet, ist das in Ordnung. Technik, Auto und Motorrad Bringt aber nicht besonders viel. Die Kamera läuft immer in einem Loop und überspielt ihre Daten immer selbst. Damit die Kamera Aufnahmen automatisch speichert, muss es schon richtig knallen. Powerbank mit Durchgangsladung und Dauerstrom? (Technik, Auto, Strom). Zudem kommt noch hinzu, das du ja nur immer in eine Richtung Filmst. Fährt die hinten einer drauf und die Kamera filmt nach vorne, hättest du genauso gar nichts im Auto haben können.
Andere Ideen? #13 Ich habe seit Jahren die Garmin: Schon im F31 hatte ich die immer am 12V-Anschluss und nie war eine Batterie oder so leer. Der 12V-Anschluss schaltet sich irgendwann ab und ab dann reicht der Akku der Kamera. Der Parkwarner läuft über Sensoren. Sprich, wackelt das Auto/Kamera leicht, wird aufgezeichnet. Mir reicht diese Funktion und ich habe keinen Aufwand. Wenn du nun aber eine permanente Überwachung des Umfelds möchtest, dann wirst du um die permanente Spannungsversorgung nicht herumkommen. #14 Andere Ideen? Stromdieb an die Sicherung unter dem Handschuhfach für den Zigarettenanzünder. Lässt sich prima ohne Spuren wieder zurück bauen und du hast keine Kabel oder Schalter im Sichtfeld. Während der Fahrt kannst du laden und wenn das Auto aus ist, wird nach kurzer Zeit da keine Spannung mehr anliegen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jetzt müsstest du nur eine kleine Schaltung zusammen löten welche bei Spannung ein Relais aufmacht, dass die Cam dann über Boardspannung bespielt und die Powerbank lädt. Wenn die Spannung abfällt geht das Relais zu und bewirkt, dass die Powerbank jetzt mit der Cam verbunden ist.
Be prepared, don't be T. #12 Hat das Ding denn auch wirklich kein Problem damit jedes Mal wieder (unnötig) geladen zu werden wenn man die Zündung an macht? Fast immer ist die zwischendurch erfolgte Entladung doch nur sehr gering. #13 Langzeitergebnisse fehlen mir. Powerbank für dashcam for sale. Kann nur auf relativ viele Tests vom anderen zurück greifen... Und die fallen alle positiv aus. #14 OldTom Gurti schrieb: LiIon Akkus vertragen das ständige Nachladen sehr gut, wenn die Ladeelektronik nicht von der super billigen Sorte ist. Wenn so eine Powerbank nach einem Jahr kaputt sein sollte, kauft man halt eine neue. Die Dinger kosten nicht die Welt und werden ständig billiger. #15