80€ mit ABE bei der fa. weserflex in bremen kann man sich alle längen anfertigen lassen vorderrad und gabelbrücken sollte klar sein das du die brauchst. dann musst du eigentlich die lenkachse ab ändern(bei der xt600 verlängern) oder du presst eine originale rein dann noch den lenkanschlag ändern je nach ausführung der gabelbrücke und den tank den du fahren möchtest, bremsen entlüften und gaaaaas!!!! Xtz 750 gabelumbau radio. ich habe schon alles möglich bei mir eingebaut und das beste preis leistungs verhältniss sind die 600er gabeln ob wohl die scheiben auch schweine teuer sind wenn man sie neu und original haben möchte gruß Rammel Rammel Beiträge: 294 Registriert: Sa Mai 22, 2004 3:33 Wohnort: Hamburg Beitrag von Rammel » Do Apr 21, 2005 17:11 schon wieder nicht eingelogt... gruß Rammel.. den rest habe ich vergessen. Jeanjean XT-Forums-Guru Beiträge: 1846 Registriert: Mi Sep 15, 2004 9:16 Wohnort: Zuid-Holland Beitrag von Jeanjean » Fr Apr 22, 2005 16:07 Ich hätte noch eine Gabel von einer XLR 350 oder 500. Ø 39 mm, leider ohne Brücken.
Ich denke das ist auch der Vorteil gegenueber der 350er Gabel, die 600er ist staerker dimensioniert. An meiner 1VJ Tenere mit 1VJ Gabel verwindet sich die Gabel beim Bremsen. Deswegen kam ein Telefixer dran. Die XT600-Gabeln sind stabiler? Die 350er Gabel an der 500er XT verwindet sich beim Bremsen. Die alte 500er Gabel verwindet sich schon auch, aber beim Bremsen mit der laschen Trommel (schlecht gewartet... ) weniger merklich. Beim Lenken wäre mir das noch nicht aufgefallen, aber ich fahr auch keine Rennen. Xtz 750 gabelumbau wheels. Vielleicht lenk ich auch nicht so schnell...? Beitrag von Hiha » Do Apr 21, 2005 15:24 Ein Grund mehr, ein mechanisches Anti Dive auszuprobieren. Da verwindet sich nix, weil die reaktionskräfte direkt auf die untere Gabelbrücke geleitet werden... Ich bin schon am basteln Gast Beitrag von Gast » Do Apr 21, 2005 17:06 aloa du brauchst auf alle fälle alles für die bremse, sattel, scheibe, und den handbremszylinder am lenker nicht vergessen eine stahlflexleitung verbessert die reaktion erheblich kost aber auch ca.
Oder ist das nicht so ratsam? Ne neue San Remo kostet mal locker 120 € ungebohrt:(. Mfg mickey Beitrag von motorang » So Dez 23, 2012 9:08 Sollte gehen. Hatte ich mir auch mal hingelegt genau deswegen. Inzwischen hab ich einen Satz Tauschräder mit Cross/Straßenenduroreifen. Jetzt müsste ich schon zwei Vorderräder umspeichen wenn mich die Silberfelge stören würde Jetzt fahr ich hinten halt auch silber Ich kann die 600er Goldfelge mal dazuhalten wenn Du magst, zu meinem 350er Rad, und die Speichenwinkel checken. Gutachten 320er He Bremsscheiben und Adapter - Ténéré XTZ750 - YAMAHA TENERE FORUM. Soll ich? Andreas, der motorang (mit einem r) Zurück zu "Umbau" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 5 Gäste
Wichtig ist hier die Verwendung von ZWEI Schraubpunkten, das das auf die Länge die nötige Stabiltät bring. Hier sieht man die Problemtik der Kofferträger bei der Super Ténéré, durch den weit abstehenden Auspuff. Gabelumbau auf xt 600 - XT500.org - Das Forum -. Das Thema des Kofferträgers tauchte dann beim Umbau auf das Rallyeheck noch mal auf. Ich habe dann einen neuen Gepäckträger gefertigt, der Auspuff wurde auch verlegt, so dass das Heck endlich symmetrisch wurde. Bild fehlt noch, da bin noch am suchen;))
Ein gutes Alu reicht, in ein paar Minuten ist das erledigt, wenn einer mit einer Drehbank umgehen kann. Beitrag von Struppi » Do Dez 20, 2012 19:23 wenn du die orginal gar nicht vorhandene Distanz in der Gabel weglässt, dann federt die Gabe halt auf die orginale Länge voll aus und somit kommt die fuhre vorne höher. Gabelumbau xt 550 - XT500.org - Das Forum -. Das kann man dann hinten wieder mit 390er Dämpfer ausgleichen. Auf den 1ten paar Metern fährt sich das etwas ungewöhnlich und beim anbremsen verzieht sich die Gabel ziemlich und das Rad will eigentlich weiter geradeaus während der Lenker ne andere Richtung vorgibt also wird nen Stabbi fast schon Pflicht. Dann setz dich mal hin und addiere Gabel plus Bremse überholen plus stahlflex plus Stabbi plus 390er Dämpfer plus TÜV würde es nicht mehr machen denn der Unterschied zu ner guten Trommel hielt sich in Grenzen. Gruß struppi motorang Fleißiger Forums-Guru Beiträge: 4564 Registriert: Mo Aug 25, 2003 16:45 Wohnort: Graz, Österreich Kontaktdaten: Beitrag von motorang » Fr Dez 21, 2012 6:12 Ich weiß nicht ob ein 600er Tachoantrieb vom Eingriff, Widerlager und Breite passt.
Da die SuperTénéré ja eine so genannte REISE-ENDURO ist, liegt es nicht fern, dass man damit auch mal eine Reise unternehmen möchte. Damit stellt sich das Problem, wo und wie bekomme ich mein Gepäck unter. Die Philosophien gehen da ja auch sehr weit auseinander. Dem einen reicht eine Packrolle, um damit drei Wochen unterwegs zu sein. Xtz 750 gabelumbau street. Manch einer steht auf Plastikkoffer und Topcase, halt jeder wie es Ihm beliebt. Bei mir reicht das Spektrum von der Packrolle für die kleinen Einsätze, die dann nach Bedarf mit Ortlieb Packtaschen oder halt Alukoffer, für die längeren Einsätze, kombiniert wird. Sollte man die Verwendung von Alukoffern in Betracht ziehen ist natürlich ein stabiles Trägersystem nötig. Die im Handel befindlichen Systeme haben mich in ihrer Ausführung, Qualität und Design nicht wirklich überzeugt. Ich möchte diese Trägersysteme auf keinen Fall schlecht machen, für normales Reisen in Europa, wenn man nicht wirklich Piste fahren möchte sind sie auf jeden Fall ausreichend. Mein erstes Trägersystem war von FiveStars und hat auch einige Offroadfahrten mitgemacht, ohne große Probleme.
B. die alte). Fremde Rechner braucht man dazu nicht. #20 Bei einer neuen HD ist natürlich auch die Recovery Partition mit Lion nicht mehr vorhanden... logisch, ist ja eine N E U E, war auch da noch nie drauf, aber wie bitteschön möchtest du die online Recovery da drauf bekommen, wenn die NEUEN HDs von Haus aus ALLE Windows formatiert sind also muss man sie erstmal für den Mac formatieren Von was soll der Mac da noch Booten können?? Bootcamp partitioniert nicht usb. von booten redet hier niemand, die neue HD wird erkannt & gemountet, man wird gefragt ob sie initialisiert oder ausgeworfen werden soll, und dann im FPDP formatiert, das setzt voraus, dass man von DVD oder USB oder ext. gebootet hat wenn du mal die Recovery, auf einer bereits Mac formatierten HD löscht oder die Online Recovery haben möchtest, ist das natürlich etwas anderes Da hätte also erstmal die ONLINE Recovery Funktion weitergeholfen. wie soll das gehen? habe ich was verpasst,?
1 GB) Conversion Progress: -none- Revertible: No LV Name: Macintosh HD Volume Name: Macintosh HD Content Hint: Apple_HFS Dieses Mac Book Retina wurde ursprünglich mit Mountain Lion geliefert. Bootcamp erkennt Mac Partition nicht | MacUser.de - Die deutschsprachige MacUser-Community. Die Upgrade-Historie enthält Mavericks, mehrere Yosemite-DPs und schließlich den Yosemite-GM-Kandidaten. Eine der Yosemite Developer Previews hat die vorherige Apple_HFS partition in eine Logical Volume Group. Das (einzige) logische Volume ist nicht umkehrbar: Der Boot Camp-Assistent kann die Partitionszuordnung nicht ändern und eine solche LVG verkleinern, um nicht zugewiesenen Speicherplatz für eine Windows-Installation auf einer Festplatte freizugeben. Die einzige Möglichkeit (wir fanden) das Problem zu lösen ist eine komplette Neuinstallation: Sichern Sie alle Ihre Daten Trennen Sie alle externen Festplatten Starten Sie neu, Internet Recovery Mode indem Sie drücken alt cmd R (alternativ können Sie ein Mavericks- oder Mountain Lion-Installations-Thumb-Laufwerk verwenden) Start Terminal von der Menüleiste/Dienstprogramme Geben Sie an der Terminal-Eingabeaufforderung folgenden Befehl ein: diskutil cs-Liste Kopieren Sie die alphanumerische UUID der Logical Volume Group (LVG) Ihres CoreStorage-Volumes.
Mit Recovery Mode Schritt 3 anzufangen hilft nicht, da es dann unmöglich ist, das LGV zu löschen.
Meistens kann ich aber bei Linux oder win eine neue rohe Platte einlegen und ab geht die Post. Aber ok, ich lasse dir deinen Bemerkungen, sie werden sicher niemandem helfen, der die gleichen Probleme hatte wie ich. Sie sind gelöst, alles andere ist geschmackssache (Windoof usw. ). Ich mag solche polemischen KOmmentare nicht, denn ich weiss ganz genau, beide Systeme haben ihre Vor-und Nachteile. [Gelöst] Bootcamp bleibt beim Partitionieren stehen. Ausserdem arbeite ich oft mit Linux. Viel Spass mit deinem angebissenen Holzapfel #15 Wie doof muss ich denn sein? Als ich de leere HD am Mac angeschlossen habe, passierte gar nichts, der Mac hat die neue Platte gar nicht erkannt, sehr komisch, ich habe etliche neue HDs/ SSD im Mac, oder auch für ext. HDs angeschlossen, entweder über ext. oder auch direkt eingebaut in den Mac, noch NIE war eine dabei, die nicht erkannt wurde, Du muss ja wohl zugeben, dass das, was du schilderst, nicht im Sinne des Erfindesr sein kann, wäre genauso umgekehrt, dass Du ein Mac Programm benötigst, um eine neue HD in den Windows Rechner einbauen zu können, damit sie erst wäre auch nicht im Sinne des Erfinders möglicherweise ist auch was mit der HD nicht OK?
#1 Hallo! Ein Arbeitskollege hat mich gebeten, folgendes hier zu veröffentlichen: Er hat ein Problem mit seinem Macbook Air (ein relativ aktuelles, kein ganz neues). Per Boot Camp wurde eine Windows 8 Instanz installiert, die so weit auch gut funktioniert. Seit heute ist es nun so, dass beim Anschalten des Gerätes nicht mehr das Mac OS, sondern NUR noch das Windows 8 ausgewählt werden kann. Mac OS X wird also noch angezeigt, kann jedoch nicht mehr gestartet werden. Ich konnte dazu nicht sonderlich erfolgreich googlen, vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee. Ich würde mich sehr freuen! Beste Grüße Sebastian Zuletzt bearbeitet: 11. Juni 2015 #2 Die Options-Taste während des Starts (vor dem Signalton) gedrückt halten und das Boot-Laufwerk auswählen - schon gemacht? Danach in Mac OS X -> Systemeinstellungen -> Startvolume -> wähle dein Startvolume und starte den Rechner nochmal. Danach sollte es automatisch in Mac OS X booten. Bootcamp partitioniert nicht windows 10. MAC-Tastenkurzbefehle Wenn das obige nicht funktioniert: - Rechner neu starten - Während des Startvorgangs die Tasten CMD+R gedrückt halten (vor dem Startton! )
#8 Ähhm, danke euch! Aber meint ihr, ich sollte für Bootcamp auch grad eine Partition erstellen? Beim letzten Mal hat das der Bootcamp-Assistent gemacht. Hoffe dass dieser dann Vollgas gibt und mich vor Fehlermeldungen verschont, wie man es sich von Apple-geräten aus der Werbung gewohnt ist #9 Wenn die Platte GUID ist, dann funktioniert auch der BC-Assi. #10 Hallo zusammen. Bootcamp partitioniert nicht erkrankt. Ich habe es jetzt geschafft und mache hier eine kleine Beschreibung, falls jemand die gleichen Probleme hat wie ich hatte: Also: Ich will eine neue HD in meinem Mac einbauen. Eine Time-Machine Sicherung steht zur Verfügung. Bei mir ging es so: Leere Platte anschliessen am Mac, geht nicht, Fesplatte wird nicht erkannt. Mit Windows-PC Paragon Werkzeug HD im Apple HSF-journaled formatieren und platte wieder im Mac einlegen. Time-Machine Backup zurückspielen, funktioniert tadellos. Jetzt wollte ich Bootcamp auf Mac installieren, Bootcamp meckert aber, dass die HD nicht formatiert werden kann. Lösung: HD an einem anderen Mac via USB-Adapter anschliessen und mit dem Festplattendienstprogramm formatieren.
Es mag kompliziert und technisch klingen, aber lassen Sie es nicht zu. Folgen Sie einfach den Anweisungen unten und es sollte Ihnen gut gehen. Starten Sie Ihren Mac neu und starten Sie im Einzelbenutzermodus, indem Sie Befehlstaste + S drücken Sobald Sie die Eingabeaufforderung eingeben, geben Sie "/sbin/fsck-fy" Dieser Befehl überprüft und repariert etwaige Beschädigungen. Sobald der Prozess abgeschlossen ist, geben Sie " exit " um die Eingabeaufforderung zu verlassen. Starten Sie nun Ihren Mac wie gewohnt und versuchen Sie, Bootcamp auszuführen. Fehlerbehebung von “Die Festplatte kann nicht partitioniert werden” Error im Boot Camp Assistant | David Kehr Webdesign. Dies sollte das Problem für Sie beheben. Wenn Sie die oben genannten Methoden befolgen, besteht die Gefahr eines Datenverlusts, wenn Sie Daten von Ihrem Mac-Betriebssystem gefunden haben. Mit dem Remo Mac-Tool zur Wiederherstellung der Festplatte können Sie verlorene Daten mühelos und problemlos wiederherstellen. Das Tool ist auch in der Lage daten nach neuinstallation wiederherstellen des Mac-Betriebssystems