Die werden mit abnorm hohen Toleranzen gefertigt, Avid Bremsen werden mit strengen Toleranzen produziert. Fazit: 2 Welten treffen aufeinander. #8 Hallo Brego, daß die Gabel nicht hochwertig ist, war mir bewußt, als ich das Fahrrad gekauft habe. Für meine Zwecke ist sie aber völlig ausreichend. Danke aber für die Infos, jetzt kann ich etwas beruhigter in die neue Saison starten. V-MAXX Sportbremsanlage für Ihr Fahrzeug!Direkt beim Hersteller!. #9 du hast eindeutig an deinem Bike ein Bauhaushausgabel verbaut bekommen, die die meisten Fahrer ausbauen und verschrotten. Anhand deiner vielen Rückfragen würde ich diese Teil auzbauen und eine Gabel erwerben, die nicht geschweißt ist, verbauen, aber schauen ob der Antrieb da reinpasst. Bei soviel Unsicherheit kommst du mit dieser Gabel nicht zurecht und wirst keinen Frieden finden. Es gibt hier im Forum so viele interesannte Hinweise zu Gabeln, und du hast wirklich ein Teil mitgekauft, dass das Geld nicht wert ist. Man merkt auch, dass denen, die dir hier anworten auch so langsam die "Ideen" ausgehen. #10 Ideen vielleicht nicht, aber das Wissen wäre schon da was noch sein könnte?
Oder auch XT Griffe - da natrlich den Kunstoffeinsatz im Langloch herausnehmen! 23. 2010, 15:05 # 7 Hm, vielen Dank fr Eure Antworten. Ich bin zwar immer noch unsicher - aber auf hherem Niveau! 1. Wenn die Hebel so einen Unterschied machen, ist dann blo ein Wechsel der Hebel und Umstellung auf Cardridge eine Option. Oder gehen die Hebel nicht mit normalen Shimano. (Ups, steht ja oben schon: "Welche Bremse dann dranhngt, ist fast egal. ") 2. Bei Umstellung auf Hydraulik: Wren die Magura-Hebel auch ein Schwachstelle, oder gilt das nur fr die V-Brake Lsung. Ich meine dann wrde sich ja preislich gar nicht so viel da tun, weil bei den Magura ja die Hebel dabei sind. Nochmals vielen Dank. Ist ja echt cool hier! Gendert von ColoniaRulez (23. 2010 um 15:13 Uhr) 23. 2010, 15:18 # 8 Zitat von rotblau Natrlich nur die Avid-Hebel mit dem roten Schrubchen zur Verstellung der Hebelmechanik. Oder auch XT Griffe - da natrlich den Kunstoffeinsatz im Langloch herausnehmen! V brake nachrüsten en. Also hier habt ihr mich nicht richtig mitgenommen!
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Als Grundplatte für die Canti-Bolzen ist so ein Booster Dingens wohl eher zu schwach. Da tritt ja auch Verdrehung auf und das muss so ein Booster im Normalfall eigentlich nicht abfangen können. #7 Müsste für meine Magura Felgenbremse Canti Sockel nachrüsten? Hallöchen, was hast für eine Gabel: Stahl? Wenn ja, kannst löten. Von Magura gibt es so Anlötteile: IntegratedDirectMount/Anlötteilesatz Teile-Nr. müßte 721185 sein. Kostet ca. 30. Anhängerkupplung VW Arteon Shooting Brake AHK V- abnehmbar Elektrosatz nachrüsten Montage. -Euro. #8 hartlöten, uff, das möchte ich mir nach Möglichkeit ersparen Muss ich mir sonst noch 'n Brenner und ne' Schlosserei anlachen Aber danke für den Tipp Vielleicht brauche ich den noch als Notnagel #9 Hab gerade die Lösung gefunden, Lenkerklemmen/ Riser/ Lenkerhalter aus dem Motorradbedarf, gibts in allen dann ein Booster und fertig;-) #10 Hallo Thomasito, Danke für den Tipp mit dem Motorradbedarf. Hast Du inzwischen eine Zusatzbremse montiert? Wie kann ich mir das vorstellen? Könntest Du vielleicht einen Link zu entsprechenden Motorradteilen einstellen?
Aber da ist ein durchgehende Bohrung an der kleinen Querstrebe zwischen zwei Sattelstreben, da wo auch das Schutzblech dran ist, Da knnte man eine Seitenzugbremse dran machen. Sowas wie im folgendem Link. =CPiv1b2PwNMCFdQ_Gwodqt0IqQ Dazu noch ein Bremsbowdenzug und einen Handbremshebel. 25. 2017, 20:25 # 4 Vielen Dank, habe jetzt mal eine bestellt. Handbremshebel habe ich schon passend mit Nexus 7 Schaltung bekommen. Eine Frage noch: Gibt es diese Cantisockel zum nachtrglichen aufschweien oder mit Schlauchschelle zum festziehen? 25. 2017, 21:47 # 5 Cantisockel anlten ginge am Stahlrahmen, das ist ein Alurahmen. V brake nachrüsten test. Da wirst du niemand finden, der dir Gewinde fr Schraubsockel anschweien will. Vor der Bestellung der Seitenzugbremse httest du messen sollen, welche Schenkellnge diese haben msste. Wahrscheinlich ist der Abstand von der Bohrung zur Bremsflanke zu gro. Bremshebel muss fr Cantilever geeignet sein, reine V-Brakehebel passen vom Hebelverhltnis her nicht zur Seitenzugbremse.
Diskutiere Tausch V-Brake Canti-Zapfen passen nicht im Fahrradkomponenten, Zubehör und Ausrüstung Forum im Bereich Diskussionen; Hallo, ich wollte heute die V-Brakes an meinem Prophete Pedelec gegen Avid SD5 austauschen. Beim Tausch mußte ich feststellen, daß ich die SD5... #1 Hallo, ich wollte heute die V-Brakes an meinem Prophete Pedelec gegen Avid SD5 austauschen. Beim Tausch mußte ich feststellen, daß ich die SD5 nicht vollständig auf den Zapfen schieben konnte, da die SD5 am vorderen Ende einen geringeren Durchmesser aufweist als die alten V-Brakes. Zwischen Sockel und SD5 ist jetzt noch ein Abstand von ca. V-Break / Cantilever nachrüsten - Pedelec-Forum. 4mm. Die Stifte sind aber schon im Sockel drin. Die V-Brakes wackeln auch nicht, auf dem Bolzen. Gibt es unterschiedliche Canti-Zapfen-Durchmesser oder Längen? Wieso ist der Innendurchmesser der Avid am einen Ende schmaler als am anderen? Gruß Miro #2 AW: Tausch V-Brake Canti-Zapfen passen nicht Hallo Miro, die Zapfen sind eigentlich genormt, die Gewinde sind es aber nicht, hier gibt es Zoll und metrische Gewinde.
14. 2019, 22:30 # 12 Den Trger knnte man entfernen (beladen sollte man ihn, wie gesagt, mMn eh nicht) oder mit einem Winkel zwischen Bremse und Gabel befestigen. Schwarz beschichtete Bremsflanken gab es frher hufig, davon ist man abgekommen, weil das nicht lange gut aussieht. Eine Gabel mit Sockeln wre wohl die beste Lsung, falls es keine Mglichkeit der Rckgabe gibt. 15. 2019, 07:53 # 13 Das Rad wird man ohne zweite Bremse in Deutschland gar nicht fahren drfen; nach 65 Abs. V brake nachrüsten kosten. 1 Satz 2 StVZO mssen Fahrrder zwei voneinander unabhngige Bremsen haben. 15. 2019, 08:11 # 14 Zitat von Uli56 das knnte man doch aber auch erreichen, wenn man das Hinterrad zustzlich mit einer Felgenbremse bestcken wrde. 15. 2019, 08:39 # 15 Da wirst du vermutlich das gleiche Problem haben wie vorn. 15. 2019, 09:28 # 16 Zitat von will bean Das wage ich zu bezweifeln. Zwei Bremsen, die aber auf dasselbe Rad wirken, sind eben nicht voneinander unabhngig. Gebremst werden soll ja nicht das (Hinter-) Rad, sondern das komplette Gefhrt; das Rad ist Teil der Bremse!
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