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July 13, 2024, 4:43 am

Die Montageanleitung für Querträgermontage kennst du? Das AluCab wird tatsächlich "nur" mit den Winkeln und M8-Nutsteinen an den Querträgern befestigt. Für den Träger würde ich die Low-Profile-Füße von AluCab empfehlen: Alu-Cab Füße für Querträger Low Profile (4 Stk) | Genesis Import () Die sind doch etwas stabiler als Baumarkt-Winkel. Ich warte aktuell auf ein 4er-Set, brauche aber für die Zeltmontage nur 2... wenn du magst, meld' dich bei mir und wir teilen uns das 4er-Set. Alu cab dachzelt erfahrungen for sale. Die Montageanleitung findest du hier (zu groß zum anhängen): () Gruß #3 adventuredriver Moin Arne, ich habe das Alu Cab seit über 2 Jahren in Benutzung und habe 3 Rhino Heavy Duty Stangen auf dem Backbone. So wie Todi das oben schreibt sehe ich das auch, die Auflagefläche ist grösser und eben auch rechtwinklig. Verschraubt ist es mit den originalen Winkeln die beim Alucab dabei sind mit den M8 Nutensteinen. Zusätzlich habe ich nochmal 4 dieser Winkel bestellt. 2 für die Dritte Stange und 2 habe ich benutzt (nachdem ich sie passend gebogen habe) um sie, entgegengesetzt angeschraubt, als Leiterhalterung zu missbrauchen.

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D. h., Wanne raus, HT drauf, Wanne rein wäre möglich....?? Falls nein, wäre das ebenfalls ein KO. Bleibt eigentlich nur das Sammitr V4 ü sogar günstiger, gefällt mir aber nicht ganz so gut. Auf Glas-Seitenfenster könnte ich auch locker verzichten. Fast 100 Kilo Eigengewicht sind auch ein halt:/ So gut mir der L gefällt, das Zubehörangebot ist leider echt für den dreh mich da im Kreis: Anforderung: (kurzfristig realisierbarer) Camping-Umbau. Dachlast meines Hardtops nicht ausreichend -> Hardtop austauschen. Dachzelt Alu-Cab Expedition 3 - Dachzeltnomaden. Probleme siehe oben. Alternative: Dachträger aufs Fahrerhaus montieren. Dann bin ich tendentiell eher bei nem Klapp-Dachzelt (tendiere eher Richtung Hartschale), und das löst die Touchbedienung beim HT nicht. Alternative 2: Gleich Vollgas geben und bei Ortec ein Minicamp ordern (den Alu Cab Canopy Camper gibt es leider - wiederum - nicht für den L200). Kollidiert aber wohl mit dem Wunsch nach zeitnaher Lieferung, ist m. E. für das was es ist eher teuer, und ist absolut fahrzeuggebunden.

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Dies dient der Isolierung, dem Komfort und vermeidet Klappern. Der Zugang in den Camper erfolgt über die nach oben öffnende Hecktür und eine ausklappbare Heckleiter. Die Hecktür kann mit Stautaschen mit Reißverschluss ausgerüstet werden. Für den Eingang ist ein Moskitonetz erhältlich. Die Länge der Kabine beträgt ohne Heckanbauten 2, 00 m, einschließlich dem Dachvorbau 2, 77 m. Die Breite unten ist 1, 30 m und über die Seitenfächer 1, 85 m. Die Gesamthöhe ist 1, 41 m, unter dem Vorbau 1, 17 m. Da die Kabine hinten über die Ladefläche herausragt und die Beleuchtung des Fahrzeugs seitlich abdeckt ist die Kabine mit LED-Rückleuchten ausgerüstet. An die Rückseite können eine Kanister- und ein Reserveradhalter montiert werden. Für die Seitenklappe ist ein Spaten mit Halter erhältlich. Die Standardkabine hat ein Gewicht von 340 kg, vollausgestattet mit allen Extras beträgt das Gewicht bei leeren Tanks und ohne Ausrüstung ca. 490 kg. Das Abheben der Kabine erfolgt per Kurbelstützen. Alucab dachzelt. Dachzelt Im nach oben öffnenden Dach befindet sich eine komfortable Liegefläche von 140 x 200 cm.

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Beim Heavy Duty Profil hat man natürlich Vorteile bei Verwendung von u-Bügel Schrauben. und die Vortex sind mit einer maximal Belastung von 50kg (dynamisch) pro Strebe angegeben also bei 3 Stück und der Belastung recht weit außen nahe an den Standfüßen mache ich mir da keine großen Sorgen. Vortex sind hoffentlich ein wenig leiser in Sachen Windgeräuschen. und @adventuredriver mir gefällt deine Leiterhalterung. Allerdings habe ich das Genisis 3. Alu cab Dachzelt an Rhino Vortex Träger. 1 da wird anstatt der starren Leiter Eine Teleskopleiter mit geliefert. Hätte ich die starre Leiter gehabt hätte ich vermutlich bei dir abgekupfert #5 Karl Neu hier Hallo Arne, also wir haben auf dem Vortexträger ein 165 x 240 Campwerk Adventure II. Um mehr Auflagefläche zu bekommen und den leichte Bogen der Vortexträger auszugleichen, habe ich 6 Trägerplatten gedruckt (siehe Bilder). Die sind so bemessen, dass in Wagenmitte das Zelt auf dem Vortexträger direkt aufliegt, tangential am Bogen. Am 1. 2. und 3. Täger das Zelt dann mit Nutsteinen durch die Trägerplatten befestigt.

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Selbstverständlich kann für die Montage von Zubehör oder des Zeltes selbst auch einfach durch die Aluminium-Schale gebohrt werden. Etwas, dass bei einem GFK-Zelt aufgrund von Bruchgefahr und Rissbildung nicht oder nur sehr eingeschränkt möglich ist. Das Anbringen von Zubehör im Dachhimmel ist an den beiden Querverstrebungen möglich. © 2018, Dror Harel

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