Wandfarben Eimer auf, streichen, fertig! Top einfach und top sicher präsentiert sich KEIM Innotop als universelle Sol-Silikatfarbe für innen aus dem Hause KEIM. Mit KEIM Innotop macht das Streichen richtig Spaß! Ob Putz, Gipskarton, Altanstrich oder Raufaser, ob Neu- oder Altuntergrund, ob Decke oder Wand, ob Wohn- oder Arbeitsraum: KEIM Innotop ist das Allroundtalent für Innen. Einfach zu verarbeiten & sehr gutes Deckvermögen Optimale Bauphysik Angenehmer Weißgrad, mineralisch-matt Ohne Lösemittel, Weichmacher & ohne Zusatz von Konservierungsstoffen KEIM Avantgarde 247 KEIM Avantgarde 248 KEIM Avantgarde 32 KEIM Avantgarde 41 KEIM Exclusive 9176 KEIM Exclusive 9271 KEIM Exclusive 9432 KEIM Exclusive 9494 KEIM Innotop KEIM Innotop ist eine anwendungsfertige Sol–Silikatfarbe für innen nach DIN EN 13 300 (erfüllt auch die Anforderungen nach DIN 18363 Abs. 2. Keim innotop erfahrungen drive. 4. 1, Dispersionssilikatfarbe). KEIM Innotop ist der Allrounder für Neu- und Renovieranstriche im Wand- und Deckenbereich (Nassabriebklasse 3).
Viel Spaß! Für Bereiche wie Flur empfehlen wir KEIM Ecosil, aufgrund der höheren Scheuerbeständigkeit. Materialkenndaten: • sd ≤ 0, 01 m • Spezifisches Gewicht ca. Efahrung zu Keim Innotop auf Gipsdecke. 1, 4 - 1, 6 g/cm³ • organischer Anteil < 5% Klassifikation nach DIN EN 13300: • Glanzgrad bei 85°: stumpfmatt (nach ISO 2813) • Kontrastverhältnis (Deckvermögen) bei einer Ergiebigkeit von 8m2/l): Klasse 1 nach ISO 6504-3 • Nassabriebbeständigkeit: Klasse 1 nach EN ISO 11998 (entspricht "scheuerbeständig" nach DIN 53778) • Maximale Korngröße: fein (<100 µm) (nach EN 21524) Volldeklaration nach Vergaberichtlinie "natureplus®": Silikatische und calcitische Füllstoffe, Titandioxid, Kieselsol, Wasser, Polyacrylat, Hydrophobierungsmittel, Verdicker, Stabilisatoren, Netzmittel, Entschäumer. Farbtöne: Weiß und viele Farbtöne nach KEIM Palette exclusiv. Abtönung nur werksseitig. Bei Verwendung von schwach deckenden Farbtönen wie rot, orange, gelb, empfehlen wir einen Grundanstrich mit KEIM Innostar im passenden Farbton vorzulegen. Verarbeitungshinweise Der Untergrund muss tragfähig, fest, trocken, sauber, staubund fettfrei sein.
Untergrund- und Lufttemperatur während der Verarbeitung und Trocknung > 5 °C. Für Gipsspachtelungen ist keine Vorbehandlung notwendig. Eine Optimierung der Oberflächenhomogenität der Folgeanstriche, insbesondere bei schwierigen Lichtverhältnissen, kann durch eine Vorbehandlung mit KEIM Soliprim erreicht werden. Bei Streiflichtverhältnissen ist auf eine angemessene Untergrundvorbereitung, geeignetes Werkzeug und erhöhte Sorgfalt bei der Verarbeitung zu achten. KEIM Innostar kann gestrichen, gerollt oder gespritzt werden (Düse 0, 64 mm bzw. 0, 025 inch; weitere Infos siehe TM zur Airless-Technik). Die Verdünnung erfolgt grundsätzlich nur mit Wasser. Grundanstrich (falls notwendig auf sehr kontrastreichen Flächen): 10 l KEIM Innostar mit max. 0, 5 l sauberem Wasser verdünnen. Keim innotop erfahrungen hat ein meller. Schlussanstrich: KEIM Innostar unverdünnt. Trockenzeiten: Bei Normalklima (20°C und 65% rel. Luftfeuchte) ist zwischen den Farbanstrichen eine Trockenzeit von ca. 6 Stunden einzuhalten. Verbrauch: Auf glattem Untergrund benötigt man ca.
#181 Th0rsten Hallo!! Bitte um kurze Empfehlungen. Seat Leon Cupkit 55/40 7, 5 x 17 ET 35 Welche Spurplatten kann ich vorne und hinten verwenden ohne zu bördeln? Gruß, Thorsten #182 LeonT ohne Problem passen vorn 2 x 10 und hinten 2 x 15 mm..... bilder siehts in der gallery oder userDB von mir #183 leon1001 wie sieht es mit schrauben aus, sollte man die längere nehmen oder bei org. lassen. zb. :vorne 10mm seite hinten 15mm seite natürlich für die felgen auf den avater. Spurverbreiterung - Seat. kann einer bitte schreiben ab wann längere schrauben nimmt. danke #184 fjutsha Kommt drauf an, wie lang die Schrauben sind, die Du bisher verwendest und ob es ein Anschraubsystem (Distanzscheibe wird auf die Radnabe geschraubt, Felge dann auf die Distanzscheibe - gleiche Schraubenlänge), oder ein Durchstecksystem (Distanzscheibe wird auf die Radnabe aufgelegt und mit der Radschraube "mitbefestigt" - längere Schrauben nötig) ist. Bei letzterem System und Schrauben in der "Standardlänge" von - ich glaube - 28 mm musst Du selbstverständlich sofort längere Schrauben verwenden.
Der Supercupa hat eine Tieferlegung von 30mm vorne und hinten!! Aber Top Sport nicht!!! Und jetzt seid mal alle ganz ehrlich!!!!!!!! Es ist wirklich extrem Dezent die Verbreiterung!! Mann merkt es mit ein mal hin gucken nicht!! Oder?????????????? :=) Ich wrde sowas nie wieder machen!! Hab jetzt ein Eibach Pro Kit drin 30mm Tiefer!! Super Fahrverhalten!! Viel mehr Komfor als Serie!! 10. 2006, 22:12 # 9 Achja! Ich meinte 20mm pro seite!!! Also 40mm Pro Ache!! Bei 20mm pro Achse muss du dir keine Gedanken beim Eintragen machen!!! Aber erwarte nicht das du irgend etwas bemerkst!! :=) 10. 2006, 23:35 # 10 also der Sport, TS/FR is serie 15mm Tiefer im Vergleich zum normalen Leon;) Mit dem Zollstock hab ich auch gemeint er soll mal messen wieviel mm es ausmacht was er rauskommen will. Das er die ET der Distanzscheiben und der Felgen anschauen muss is klar. Spurverbreiterung von Eibach und H&R für Seat. Hab brigens Powertech System A;) Bilder von den 20mm pro Seite: klick mich 11. 2006, 00:19 # 11 11. 2006, 09:10 # 12 Ich habe auch bei Seat nachgefragt und die sagten mir, dass wrde 15mm Tiefe bringen.
Weiß nich ob sich die Platten anders verhalten als Alus direkt. #195 Heimpo:dontknow: vorn 2 x 10 mm von H&R und hinten 2 x 15 mm von Schippan. Denkst du das die Platten auch noch bei den 8x18 OZ's passen?. kommst dann schon zu weit raus?. Interesses halber.. Spurverbreiterung seat leon 1m olx pt. Mir hat mal einer beim ÖAMTC (bei euch ADAC) gesagt, dass die Radlager wesentlich mehr mit Scheiben beansprucht werden, als mit einer niederen ET. Konnte es zwar nicht ganz glauben, da es ja lediglich drauf ankommt wie weit die Felge raus kommt, wollte dann aber auch nicht diskutieren.. Somit interesiert mich die Frage von "Trixer" auch! #196 also ich hoffe mal, dass die platten auch noch unter die OZ passen:baby: #197 Heimpo Ich hab 8x17" et35 und vorne 2x7mm sowie hinten 2x18mm - soll beides schon am Limit sein.. naja mal schauen!. for life! mfg #198 also um die Hinterachse mache ich mir keine sorgen, da wirds passen. vorn naja, mal hoffen hab hier im board aaber auch schon paar leute mit ähnlicher kombi fahren sehen und die haben anscheinend keine probs gehabt.