Zitat von amsok95 Auf der Anlage wird später neben dem Code 100 Gleis von GT wahrscheinlich noch tillig Elite oder weinert mein Gleis verbaut und die weichen werde ich alle selber bauen. Zitat von amsok95 Mindestradius ist 490mm. Das ist aus den Augen eines Industriekreisbenutzers sicher groß, aber nach meinen Erfahrungen kann das tückisch sein. Generell bestehen Zusammenhänge zwischen Entgleisungsfreudigkeit, Radien, Spurkranzhöhe, Schienenstößen im Bogen und der Gleislage insgesamt. Ein gepfuschter Schienestoß im 2000er Radius, wie man ihn auf Fremotreffen mit RP25-Rflicht oft sieht, wird dir im 500er Radius keine Freude machen. Ohne dir jetzt zu nahe treten zu wollen, aber Elitegleis sauber zu verlegen ist keine triviale Angelegenheit. Weinert mein gleis video. Kommen dann enger Gleisbogen, Plattenstöße, schlecht verklebte Korkunterlage und Flexgleis zusammen, kommt schnell Frust auf. Nicht das ich jetzt falsch verstanden werde: Ich finde RP25 und FineScale-Radsätze toll und fahre das auch (fast) ausschließlich.
Ich habe hier ca 100m Tillig-Gleis mit der Lehre verarbeitet. Michael meine Anlage findest Du unter michl080 995 21. 11. 2010 #5 von GDT518, 11. 2016 23:00 Hallo, ich habe genau das im Einsatz, welches Du beschrieben hast. Roco Line und Piko A in Sbf. Weinert mein gleis se. ( Piko A geht bei mir ohne Probleme, auch die Weichen, Brawa V320, ESU 151). "Oben" habe ich Tillig Elite ( Hauptgleise), Weinert Mein Gleis ( meiste Nebengleise) und Tillig Betonschwellenband mit ShinoHara ( Ich hoffe das ist richtig) Code 70 ( 1. 8mm) Schienen. NEM geht überall, bis auf Code 70 Gleis, neue Roco und Brawa Modelle laufen auch dort Problemlos, ebenfalls ACME und LS Wagen. Keine Übergansschienenverbinder nehmen, sondern auf Stoss löten ( Ich habe viel Probiert, die Schienenverbinder sind nicht stramm genug, gibt nur Ärger). GDT518 546 31. 05. 2013 #6 von Domapi, 09. 2016 20:19 Ich habe mich nun dafür entschieden, im sichtbaren Bereich Tillig-Weichen und eine Kombination aus Weinert Mein Gleis Schwellenbändern und Tillig Code 83 Schienenprofile einzusetzen.
1 /2 110 € VB Versand möglich Bergstr. 20, 92358 Bayern - Seubersdorf Beschreibung Biete, wie abgebildet, ein Weinert Mein Gleis Konvulat für Spur H0 an. 92358 Seubersdorf 15. 05. 2022 Roco Maus / multiMaus Biete Roco multiMaus in gutem und funktionstüchtigem Zustand. Zzgl. Porto. 70 € VB Lenz Gms54 Ep. Mein Gleis H0. 4 mit Bremserbühne 42237-01 Lenz Gms54 mit Bremserbühne 42237-01 Wurde professionell von Null-Problemo auf Schraubenkupplung... 01139 Pieschen 08. 2022 ROCO 63242 DRG II 44 Schlepptenderlokomotive (85) Zum Verkauf steht eine sehr schöne, Roco DRG II 44 Schlepptenderlokomotive der Oiltanking... 250 € 09. 2022 Rivarossi H0 - HR2029 - Dampflokomotive mit Tender BR18 DRG (89) Zum Verkauf steht eine sehr schöne, Neuwertige Rivarossi Dampflokomotive mit Tender - BR18 -... 180 € 41179 Mönchengladbach 08. 04. 2022 43239 Roco Dampflok Verkaufe diese Dampflok von Roco Komplett und nie bespielt worden Privatverkauf Keine Garantie... 140 € 70597 Degerloch 17. 2022 Roco 44201 - PERSONENWAGEN 2. KLASSE "DONNERBÜCHSE", DB Eisenbahn 44201 - PERSONENWAGEN 2.
Würde ich heute noch mal neu anfangen wäre dies eine interessante Alternative. Aber vieleicht kommt später noch eine Spur 0 Ausführung, dann könnte es zu "Mein Gleis" werden. Grüsse, Stefan #13 von arokalex gelöscht), 04. 2010 18:23 Also... eines muss ich sagen: Ein sehr geschicktes Marketing zum Verkaufsstart... Auch, wenn es für mich - Märklin Metall-Gleis - nicht in Frage kommt. #16 von Iceman, 04. 2010 18:56 Zitat von Bluesman Gibt es das auch für Mittelleiter? Mein Gleis von Weinert-Modellbau. Bestimmt! Gibt einen geilen Sound wenn die Spurkränze bei Code 75 Gleisen über die Kleineisen rumpeln. Aber mal im Ernst, gut aussehen tut es, vor allem mit den Doppelschwellen. Allerdings 35 cm für die kürzeste Weiche? Puh. Iceman InterCityExpress (ICE) 2. 130 29. 2005 Ort: Rhein-Main Gleise geoLINE (Testgleise) Steuerung Roco multiMAUS Digital #18 von Rockabilly Hobo gelöscht), 04. 2010 22:40 Moin Moin, Ein sehr schönes Gleis, kommt vielleicht im Vordergrund meiner geplanten Anlage zum Einsatz. Betonschwellen wären sehr schön besonders unter den Weichen.
Schienenverbinder müssen unter 74005 einzeln erworben werden. Inhalt 25 Stück Weinert H0 | Weiche links (49-190) 1:9 (6, 3°) (Flex) 74904 Länge 375 mm, Radius im abzweigenden Gleis 2180 mm. Weinert-Modellbau - „Mein Betongleis“ ist da. Flexible Weichen: Die gefrästen Gleisprofile sind gerichtet und eingebaut. Hier lassen sich die Neusilber-Schienenprofile aber nicht fest mit dem Schwellenrost verbinden, sondern sie bleiben vollständig verschiebbar. Mit dem flexiblen Schwellenrost können Sie die Weichen in Form biegen, dann müssen Sie die Profile passend schieben und eventuell einkürzen. Abschließend müssen die Profile auf dem Schwellenrost genau ausgerichtet und gegen jegliches Verrutschen gesichert werden – zum Beispiel durch Kleben.
Bei knapp 150 Güterwagen und mehr als 70 Reisezugwagen (darunter zahlreiche Vierachser) hätte ich fast 1000 Euro zahlen müssen. Da war die Drehbank günstiger... Zitat von amsok95 wie habt ihr es gemacht und was sollte ich machen? Bau erst die Anlage und dann rüste um. Denn nichts ist ärgerlicher, als wenn man die Anlage fertig hat und dann rollen die vorhandenen Fahrzeuge nicht. Weinert mein gleis song. Rüste ein paar Probewagen um, vor allem die Diva unter den langen Wagen. Ich habe auch den "Fehler" gemacht, mit der Fahrzeugumrüstung zu beginnen, dann zu enge Radien und eine miese Gleislage zu haben. So lief der O Schwerin von Fleischmann mit RP25 in 600er Radien und in längeren Güterzügen überhaupt nicht. 26 g hat der Winzling, dazu die Kurzkupplungskulissen. Was passiert wohl, wenn der Zug daran zerrt und das Leichtgewicht wegen der niedrigen Spurkränze nicht im Gleis gehalten werden kann? Meine Antwort war dann der Umbau aller Fahrzeuge. Bleiböden für alle O-Wagen (Fast 100), alle Güterwagen auf 80 g gebracht, Abbau aller Kurzkupplungen.
Betonschwellen! fdl InterRegio (IR) 241 18. 09. 2008 #7 von Ralf74 gelöscht), 04. 2010 15:02 Zitat von Volker_MZ Zitat von Ralf74 Schaut gut aus, interessant wären aber vor allem mal Preise. Gruß, Volker Danke, Volker! #8 von HafenbahnFrankfurt, 04. 2010 15:16 Zitat von fdl Weiche nach Schwellenplan 1934? Holzschwellen? Wann werd es an Anbieter geben von Epoche 5 / 6 Gleis. Betonschwellen! Oder Stahl oder Y-Schwellen. All das fehlt. Viele Grüße Yannick #9 von digilox1 gelöscht), 04. 2010 15:37 Zitat Wann werd es an Anbieter geben von Epoche 5 / 6 Gleis. Betonschwellen! Ja, es ist wirklich zum Mäuse melken - eher kommen Gleise für den "Adler", usw. Gruss, Manfred #10 von dach, 04. 2010 16:35 Kann Euren Hilferuf ja verstehen, aber warum sollte Weinert – der(! ) Hersteller für Epoche III – sich daran machen? Und es dann auch noch "mein Gleis" nennen? … wenn ich den See seh', brauch' ich kein Meer mehr – Gruß vom Bodensee … Bruno dach 212 27. 08. 2008 H0e #11 von V90_Kai gelöscht), 04. 2010 17:02 Moin Schönes Gleis!
#1 Hatte lange überlegt mir eine 2 Säulen Bühne zu kaufen, aber der Aufwand fürs Aufstellen und der Wartungsaufwand ist mir zu hoch für die paar mal wo ich sie nutze (Reifenwechsel, Rost-Prophylaxe, kleinere Reparaturen) Außerdem steht sie dann Dauerhaft "im Weg" Jetzt bin ich auf diese platzsparende und mobile Alternative der Kippwagenheber gestoßen, aber bin etwas skeptisch, weil die ja, so wie ich das verstanden habe "irgendwo"(? ) am Schweller angesetzt werden. Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit diesen Kippwagenhebern gemacht? Scherenhebebühne im boden versenken 2. (z. B. Autolift 3000 etc. ) 9_vk3dLnqP8AaAuqIEALw_wcB Bevor Fragen auf kommen, einen Wagenheber besitze Ich, aber seit mein Nachbar mit so einem Wagenheber seinen Leon "verbogen" hat beim Radwechsel, traue ich der ganzen Sache nicht mehr so richtig. #2 Eddy87; da fehlt der Link zu der Bühne #3 habe ich gändert #4 Hast Du schonmal an eine Hebebühne gedacht, die im Boden versenkt wird (also nur die Hydraulischen Zylinder) die ist dann nicht immer im Weg... #5 Hast Du schonmal an eine Hebebühne gedacht, die im Boden versenkt wird Ja, das habe ich der Tat, aber da ist der Montageaufwand noch deutlich höher.
Moin, ich habe mir eine Scherenhebebühne, max 3, 0 to ( hebt locker den W140) und 1 mtr Hubhöhe gekauft und plan im Boden versenkt. Ich mußte eine Schere haben, weil ich - baumäßig - darüberfahren muß um die ganze Werkstatt nutzen zu können. 2 Säulen hätten mir immer im Weg gestanden. AWO 425 Forum - Anmelden. Ich habe sie seit ca 4 Jahren, bin super zufrieden und hatte wirklich noch nie Probleme. Die Tische waren mir noch nie im Wege, Schweller austauschen kann man so natürlich nur erschwert. Ein weiterer Vorteil der Scherenbühne: man kann sie als Arbeitstisch nutzen. Einen Motor / Getriebe daraufrollen und dann schön auf Arbeitshöhe fahren und daran arbeiten. Gruß Roger 420 SEC 1988, 380 SE Zender 1981, CLS 350 BE ( C218)
Spiel grad mit dem Gedanken eine gebrauchte Hebebhne mir anzuschaffen. Die Kosten sind hier ja bei alten stark genutzten Bhnen bei 500 bis etwa 1300 fr optisch in relativ guten Zustand. Eine neue mit CE-Kennzeichnung und TV liegt bei 1800 aufwrts. Die Preise sind eher mal jetzt zweitrangig, da ich lieber 200 mehr zahle und ich unter dem Teil sicher bin und nicht mit meinem Leben spiel oder dem meiner Freunde. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - Hebebühne im Boden versenkt. Also an die Leute die mit diesen Teilen in der Arbeit zu tun haben, was ich zu empfehlen, auf was sollte man achten, was sind die Schwachstellen der verschiedenen Systeme im Alter? Wie steht es mit dem TV-Prfung wenn einer Privater eine Hebebhne daheim stehen hat, ist man verpflichtet diese weiterhin prfen zu lassen? Befasse mich mit dem Thema erst seit heute nher also her mit euren Erfahrungen und Erlebnissen mit den verschiedenen Systemen. Was ich schon nher ins Auge gefasst habe ist so eine leichte mobile Scherenhebebhne, diese sind ja sicher und fr den Hobbyschrauber eher passend, leider sind die gebraucht schwieriger zu finden.
Bei ebay, Kfz-Werksttten & Co weiss man nicht was man bekommt. Ausserdem ist der absolute "Verschleipunkt" nicht so schnell erreicht als bei einer gebrauchten. So hat man weniger Reparaturkosten und wenn die Bhne defekt ist, sind schon ein paar Jahre vergangen. Trotz allem wrde ich dir eine 2-Sulen Hebebhne empfehlen. Da kann man gut drunter arbeiten. Das geht ab 1500 los. Das ausschachten und befestigen musst du auch dazu rechnen. Bearbeitet von - -mRl- am 22. 03. 2009 22:51:20 Zitat: Hallo Rudi, willst du eine Sulen- oder eine Unterfluhrbhne? Scherenhebebühne im boden versenken e. Beide haben ihre Vor- und Nachteile. Die Firmen Autop und Hoffmann sind zu empfehlen. Gru Bardock (Zitat von: Bardock) An eine Unterflur ist nicht zu denken, die Hebebhne wrde auf eine betonierte Flche kommen, das heit es bleibt nur Sulenhebebhne oder einen Scherenhebebhne, alles andere macht wenig Sinn. Hab schon bemerkt das die Preise auch bei gebrauchten ganz schn nach oben schieen, wird sicher nicht leicht hier was zu finden was nicht am anderen Ende der BRD steht und dann noch brauchbar und bezahlbar ist.
Das Ding wird ja die meiste Zeit nicht im Gebrauch sein, und Geld frei zum rumstehen verschwenden ist auch nicht grad sinnvoll. Die Scherenhebebhne die ich oben mal verlinkt hab gewinnt immer mehr an Attraktivitt, da sie leicht, mobil, sicher und gnstig ist, somit fr den Hobbyschrauber mit knapp bern Meter Hubbhhe vllig ausreicht. Das habe ich mir auch schon mal berlegt mit einer Mobilen Scheren Hebebhne. Ichfrag mich nur wie echsel ich zb das Getriebe oder nehm den Kat runter.? da msste doch die vordere Strebe im Weg sein. Ich verkaufe: E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i, Zitat: Das habe ich mir auch schon mal berlegt mit einer Mobilen Scheren Hebebhne. Ichfrag mich nur wie echsel ich zb das Getriebe oder nehm den Kat runter.? da msste doch die vordere Strebe im Weg sein. Scherenhebebühne im boden versenken o. (Zitat von: E36-320i) also so wirklich arbeiten kann man damit auch nicht wirklich so wie es aufm bild in derverlinkung aussieht. getriebe, kat, kardanwelle, auspuffanlage raus mhhh wird sicherlich damit auch ne ziemliche fummelarbeit...
1990 rot!, Abgang 15. 08. 2012 ETZ 250 Bj. 1982 rot!, MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31. 10. 2018 MZ ES 250/2 Gespann Bj. 69 rot!........................................ Opel Astra G 2. 2 nicht rot sondern blau! ETZ 251 im Aufbau... grün smokiebrandy Beiträge: 8497 Themen: 43 Bilder: 39 Registriert: 23. Juli 2008 17:55 Wohnort: Zittau Alter: 54 von Feuereisen » 1. Juni 2017 19:17 Interressant, woher hast Du den Hydraulikzylinder mit Betätigungspumpe? Fuhrpark: Oldtimer Feuereisen Ehemaliger Beiträge: 3632 Themen: 56 Bilder: 30 Registriert: 1. Januar 2011 16:56 Wohnort: Bernau (Barnim) / Neuenkirchen (Rügen) Alter: 47 von Kuhmärker » 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Juni 2017 19:55 Der Hydraulikzylinder ist von meinem Vater der hat noch ddr technik Zuhause und die pumpe hatte ich bei ebay gekauft von MaxNice » 1. Juni 2017 20:32 Du musst also tatsächlich immer erst die Spiegel abbauen, bevor es mit der Fahrt nach oben beginnen kann? "Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen.
Kauf dir ne neue fr 1, 6-1, 9 und die ist neu mit Garantie und nicht heruntergeritten. einfach nur auf eine normale betonflche ist nicht. du solltest unter den sulen etwas ausheben und da nen dickeres fundament giessen. dann die lcher fr die gewindestangen bohren und diese mit chemiedbeln (irgend ne chemikalie) einsetzen! erinner mich das so bei nem ehemaligen kollegen gemacht zu haben. Codieren, Nachrsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM. Ich habe erst dieses Wochenende eine mobile Bhne gesehen, die mich echt begeistert hat. > Info < Kommende Woche komm ich wieder in den kleinen Schrauberladen, dann frag ich mal was er fr die hingelegt hat. Bearbeitet von - drakiii am 23. 2009 01:51:14 Mitglied im Regionalteam Schwaben. ___________________________________ Man gewhnt sich an allem, selbst am Dativ... ___________________________________ Warum sollte ich zu Fu gehen? - Ich habe doch vier gesunde Rder! Ich kenne mich zwar nicht mit Hebebhnen aus. Aber je nachdem wie die Hebebhne aussieht, wrde ich mir Gedanken um deinen Betonboden machen wegen Durchstanzen etc. also unter solchen mobilen Bhnen wrde ich mich nicht gerade sicher fhlen... 1, 2 mal krftig anner Schraube gedreht kommt einem das ding noch vorne runter oder wie Oo ^^ bich empfehle 2sulenbhnen mit 2 motoren, je sule ein motor.