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Ein paar Details zu den Vergaserfedern oberhalb des Unterdruckkolbens: Vorab erstmal: was sagt der ETK dazu? Und der freundliche BMW-Hndler? Offenbar wurden Federn in den Bing-Vergasern berhaupt erst ab 1979 eingesetzt. Die Feder mit der Ersatzteil-Nummer: 13 11 1 335 324 wurde bis Ende 1984 verwendet. Die Feder mit der Ersatzteil-Nummer: 13 11 1 338 134, 120mm, Durchmesser 24mm wurde ab 1985 verwendet. Wobei Bing anscheinend keinen Unterschied beim Modell macht. D. h. auch die 40er (Typ94) der spteren R100GS und R100R haben die selbe Feder, wie die 32er (Typ64) Vergaser der R65, R80, R100. Bzw. vor 1985 haben alle Modelle von R45, R65 bis zur R100 die Feder 13 11 1 335 324 drin. Speziell bei der G/S gab es einen Wechsel whrend der Bauzeit. Wenn BING Vergaser Ärger macht! Die Lösung auf sehr viele Probleme |Fehleranalyse,Einstelldaten, ... - YouTube. Beginnend mit dem Typ 305/306 mit der Feder 13 11 1 335 324, wurde die G/S ab 1985 mit den neueren 349/350 (auch sptere GS bis in die 90er-Jahre) und demzufolge die Feder 13 11 1 338 134. Ganz offensichtlich ist das alles aber nicht ganz durchgngig.
Und wieder los. Das war dann doch beeindruckend. Die neuen Federn sorgten schonmal gleich beim Anlassen fr einen leicht ruhigeren Motorlauf. Dann losgefahren. Ok, ich hatte nicht 5PS mehr erwartet. Aber vor allem das kleine "Loch" beim Gasgeben war nun weg! Der Motor zieht sanft und gleichmig kraftvoll durch, wo er vorher immer erstmal eine "Gedenksekunde" eingelegt hatte und dann etwas ruppig hochzog. Anschlieend habe ich nochmal synchronisiert. Mein U-Rohr-Manometer hat nun auch nicht mehr so gezappelt, sondern stand relativ ruhig. Alles in allem eine gelungene Aktion. Und als Ergebnis kann ich nur jedem empfehlen, die "alten" weichen Federn gegen die neuen zu tauschen. Dritte Zahl der Bing-Vergaser-Bezeichnung? - Lastboy-Forum. Kosten ca. 6, 30 Euro. Im brigen ist mir jetzt auch klar, warum schon einige vorher in einschlgigen Foren empfahlen neue Federn einzusetzen, mit der Begrndung: "die alten wrden sich mit der Zeit setzen". Nun ganz offensichtlich "setzen" sie sich nicht, sondern Bing hat hier schlichtweg eine neue Feder konstruiert, um den Vergaser an dieser Stelle zu optimieren.
22. 06. 2013, 20:18 #1 Was bedeuten die Nummern auf den Vergasern hallo miteinander, da ich ja Probleme habe mit meinen Vergasern da sie stark undicht sind und die Gewinde defekt sind wollte ich mal fragen was die Zahlen auf den Vergasern bedeuten, damit ich entscheiden kann ob ich meine Überholen lasse oder überholte kaufe. Also mein Motorrad Bmw r50 1957 mit 2 Bingvergaser: Original laut WHB 1/24/149 links und 1/24/150 rechts und ich habe verbaut: 1/24/46 Rechts (obwohl die 4 von 46 ausschaut wie selbst nachgestanzt) 1/24/95 links, ich weiß nicht wieso die 4 nachgestanzt wurde? vielleicht nicht mehr gut lesbar? also meine Fragen: 1. passt der Vergaser.... /46 rechts und... /95 links für meine r50? (dann lass ich die beiden Vergaser überholen) 2. was bedeutet diese ganze nummer: 1/24/46[95] Mfg Alex BMW R50 Felber Seitenwagen 22. Vergaser Kennzahlen??. 2013, 21:00 #2 AW: Was bedeuten die Nummern auf den Vergasern Hallo Alex Die zweite Zahl ist der Durchmesser des Vergasermischrohrs, und die dritte die Ausführung für das jeweilige Modell mit der Düsenbestückung.
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Und unter: gibts dann weitere Angaben wie Funktionsbeschreibungen, Anschlumae und so weiter. Danke fr die rasche Erklrung. Fragt sich nur, wo genau im Detail die Unterschiede bei den beiden Vergasern liegen. uerlich scheinen sich bis auf einige Millimeter baugleich. Der 133er hatte leider einen Riefe in der Laufflche des Gasschiebers. Die Maschine lief im Standgas immer 1A, nur wenn man 1x gefahren ist, drehte sie hoch. Was es nicht alles gibt... Hallo Cornelius, frag doch mal im Bing Forum nach. Dort werden die Fragen von Bing Mitarbeitern beantwortet. Vossi binetta Laie 44 Beitrge Die dritte Zahl bei den bing-Vergasern entschlsseln? Das interessiert mich auch. Auf meiner Binetta III ist ein Bing 1/12/71 montiert. Weil ich einen Dichtungssatz haben wollte, habe ich in der Typenliste auf der Homepage von Bing nachgesehen, da gibt es dieses Modell interessanterweise gar nicht!! Mal sehen was eur neuen Tipps zu Tage frdern..... Jrgen Christian Narr Meister 654 Beitrge Hi Freunde, die dritte Zahl gibt bei unserem Vergasertyp immer den verwendeten Luftfilteranschludeckel an.