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Mein Wagen soll gemäß Werbung keine Holzwände oder einen Holzboden haben, natürlich ist die letzte Innenschicht aus Holzfurnier für die Schönheit. Sieht man besonders schön wenn man innen im Wagen mal etwas anbringen will z. Wohnwagen ohne model club. einen Fernseherhalter. Vilm #17 LMC beschreibt den Aufbau hier... #18 Hallo, die WW Hersteller haben ja nicht unbedingt Interesse daran das ihre WW eine Ewigkeit halten - die wollen regelmäßig neue verkaufen Holz im Innenraum / Möbelbau ist ja auch OK - aber Außenhülle sowie die Verstrebung aus Kunststoff oder Alu und die Bodengruppe komplett aus Kunststoff wär schon ideal was die Haltbarkeit eines WW oder WM auf > 50 Jahre steigern würde. Möglichst wenig Übergänge der Bauteile wo Dichtungen oder Dichtmasse verwendet werden muss würde die Haltbarkeit auch sehr steigern. in jungen Jahren einen neuen WW kaufen und mit 80 Jahren ihn dann, ohne das man dauernd was abdichten muste, ihn an seine Enkel vererben wär schon. Die Ww die man heute so neu kaufen kann haben im Innenausbau ja noch nicht mal Holz sondern Wellpappe zwischen zwei Hauchdünnen Beplankungen - Furnierung ist meist aus einer beschichtet Papierfolie Die werden wohl niemals auch nur annähernd 25 Jahre oder gar noch länger halten.
Diese Verbindung kann ich nicht lösen. Ist der eventuell von außen verschraubt. Gibt es eine Lösung. vielen Dank Wohnwagen Möbel ausbauen JJder4te Hallo Martin. Ich bin erst jetzt auf dieses Forum aufmerksam geworden. Ich habe den gleichen Wohnwagen, einen Chateau Cantara 908, Bj. 1988. Meiner ist ein wenig verbastelt. Der kühlschrank funktioniert nicht mehr so gut, die Deckenleuchten im Wohnraum und im Bad sind abgebaut, die Wände sind mit einer furchtbaren Tapete tapeziert. :roll: Die originalen Schalter für die Leuchten suche ich heute noch. Aber jetzt mal zu deinem Problem. Wohnwagen ohne Innenausbau - Forum Campen.de. Ich habe in meinem WoWa lange gesucht und trotzdem keine Verschraubungen gefunden mit denen die Ecken und die oberen Seitenschränke verschraubt sind. Sorry wenn ich jetzt mal eine Vermutung äußere: Ich denke die oberen Schränke sind komplett in einem Stück, also linkes Teil, Mittelteil und das vordere Teil eingebaut worden. Von außen wird es keine Verschraubung geben. Das wäre eine fürchterliche Schwachstelle. Wenn ich mir die Bilder deiner Decke so anschaue kommt mir die Dachluke nicht original vor.
Denn wer ein Wohnmobil fährt, der möchte "Strecke machen", also ernsthaft verreisen. Lange Ladestopps alle hundert Kilometer sind dabei hinderlich. Das Thor Vision Vehicle, ebenfalls aktuell noch ein Konzept, soll rund 500 Kilometer am Stück schaffen. Zum Vergleich: Ein ähnliches Konzept von Wettbewerber Winnebago soll es nur auf rund 200 Kilometer bringen – für die meisten Camper viel zu wenig. Das Cockpit des Vision Vehicles ist ebenfalls durchdacht. Als Spiegel dienen Displays, damit Fahrer trotz großem Fahrzeug wissen, was neben und hinter dem Camper passiert. Wohnwagen Fendt ohne Möbel mit Zulassung u.TUV 7/23 | eBay. Als Infotainment-System und Tachometer dienen zeitgemäß ebenfalls große Displays, die alle nötigen Informationen zur Fahrt anzeigen und Smartphone-Apps spiegeln. Auch bei dem umgebauten Ford Transit fehlen jegliche Angaben zum Preis oder Verkaufsstart. Bis Wohnmobile wie der Airstream eStream und das Thor Vision Vehicle also auch hierzulande auf die Plätze surren, dürfte es noch dauern. Quellen: Thor Industries, Airstream Germany, Winnebago
Warum willst du die injektoren wechseln wenn du zu wenig öldruck im stand hast? Ich würd den fehler erstmal bei der ölpumpe und öldruckschalter suchen. Erstmal manuel öldruck messen. Die warnung is nich einfach mal so da, das mann da genütlich zur Eisdiele fahren kann. Du riskierst ein motorschaden!!! Wenns nich schon zu spät ist. Mfg #3 Welches Ventil wurde ersetzt? Das öldruckregelventil? Vielleicht ist einfach dein drcksensor hin? Das öldruckproblem hat aber keinen Zusammenhang mit der laufruhe #4 Öldruck wurde Manuell gemessen. Der ist TOP. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Ölpume ist auch OK laut Werkstatt. Der Öldruck fällt nur für 2 sec ab und ist dann sofort wieder da. Die Werkstatt weiß auch nicht weiter daher ja auch schon neue Kette und Hydraulikventil (Öldruckregelventil). Ich zahle immer nur aber keine Verbesserung. #5 Was fährste denn für Öl? #6 Wenn das öldruckregelventil gewechselt wurde und du beim manuellen öldruck messen immer noch für 2 sekunden einen absacker des öldrucks hast, kann der öldrucksensor schonmal ausgeschlossen werden.
Bin also auf der Suche.... #5 Und? Schon gefunden? Schneller! #6 Original von mp3 Und? Schon gefunden? Schneller! Bmw e90 öldruck messen markieren schneiden. Boah, treib mich nicht so, ein alter Mann ist kein D-Zug (cooler Spruch, den ich weiß nicht wo gehört habe) Ich komme gleich ins Schwitzen #7 Also ich denke, der Öldruckschalter liefert nur einen "digitalen" Wert, somit werdet ihr über die Diagnoseschnittstelle nichts auslesen können. Schaut mal hier in welchen Baureihen das Teil verwendet wurde (mit gleicher Teilenummer! ): Link E28, E30, E34, E36 bis hin zu E90, E60, E70... Bei den älteren Modellen war das definitiv nur ein mechanischer Schalter der bei unterschreiten des Mindestdrucks die Kontrollampe aktiviert hat, und da es ja das gleiche Teil ist ist es noch heute so. Sieht man selten, ein Bauteil dass über 25 Jahre lang in sämtlichen Baureihen unverändert zum Einsatz kommt. #8 zurücklehnen, beine hoch, mitlesen, und auf antworten warten #9 Du aknnst sowohl Öldruck als auch Öltemp auslesen!!! Aber nicht über Inpa sondern über irgendnen Unterprogramm von Ediabas.
#1 Wird der Öldruck in der Werkstatt mechanisch direkt am Motor gemessen oder ist das über die Diagnose auslesbar? Grüße Andreas #2 Normalerweise wird da ein Adapter in den Öldruckgeber eingeschraubt und das mit einem Messgerät dann abgelesen. Ich muss mal schauen, ob der im Diagnoseprogramm auch ausgelesen werden kann, hab ich bisher noch nicht gebraucht, ist aber eine interessante Sache. Da fällt mir ein, der Drucksensor schaltet ja nur durch, damit das Öllämpchen verlischt, wird also nichts mit analogem Wert sein, oder? Teste es trotzdem. #3 Geht über irgendein verwinkeltes Unterprogramm in Ediabas. Habe da mal was gesehen, weiss aber nicht mehr wo das ist. Bmw e90 öldruck messen frankfurt. #4 Zitat Original von modtta4455 Geht über irgendein verwinkeltes Unterprogramm in Ediabas. Habe da mal was gesehen, weiss aber nicht mehr wo das ist. Klingt wie eine Herausforderung, werde mich der mal stellen. Dann müsste ja wirklich ein Sensor für den Öldruck verbaut sein, der einen analogen Wert herausgibt und keinen digitalen.
Meine Zusatzanzeige ist dann bei ca. 0, 4 o, 6 bar und die Lampe leuchtet Rot. Laut Kistler BMW ist 0, 4 bar beim M54 Motor kein Problem. Ausserdem müsste ich nur auf die Zusatzanzeige achten wenn die mal 0 bar anzeigt und leuchet dann ist echt was faul!!! Ja hab das dann auch probiert und denn Wagen nach langer Autobahnfahrt auch mal 5 minuten oder mehr im Standgas und leuchtender ROTER Lampe laufen auf Ohren auf nix alles normal! Fazit: Ich lass das jetzt soll die Rote Leuchte leuchten vertraue dem Zusatzinstrument. Wo am M54 ohne viel aufwand öldruck überprüfen - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Was ich demnächst noch mache ist meine Leerlaufdrehzal die irgendwo zwischen 600-700 U/min steht etwas erhöhen 750-800 U/min dann ist die Leuchte Rot auch im Standgas aus. Das Thema sollte sich dann erledigt haben. So danke allen für die Mithilfe. Grüsse aus der Schweiz
Ab September ´98 steht aber eine andere Artikelnummer, die alte ist entfallen. #13 Sehr interessant was man hier nach einer kurzen Zeit lesen kann. Bin mal auf die Ergebnisse gespannt, ob Ihr etwas herausfindet. #14 Hat nun jemand von Euch schon etwas dazu herausgefunden?