Waschanlage In Achern &Amp; Kehl - Carwash Tabor – Von Nassen Fahrbahnmarkierungen Geht Eine Erhöhte Sturzgefahr Aus Dem

July 16, 2024, 8:18 am

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Mit einem sehr rutschigen Reifen ist das ABS im Dauereinsatz und der Bremsweg wird ewig lang, da kaum Verzögerungskräfte übertragen werden. Passieren kann immer was, aber mit ABS ist die Wahrscheinlichkeit des Hinfallens wesentlich geringer! #12 von Doc B » Fr 26. Okt 2018, 21:01 usalabici hat geschrieben: Wie vertrauenserweckend ist denn das GTS-ABS, bremst ihr damit locker in den Regelbereich? Warum sollte man damit locker in den Regelbereich bremsen wollen? Grundsätzlich arbeitet das ABS der GTS sehr zuverlässig wenn es muss. Hat bei mir einmal auf Sand und einmal auf feuchter Passabfahrt in den Dolomiten geregelt... einwandfrei. EigenerAnspruch sollte aber sein, seine Fähigkeiten soweit auszubauen, dass man bei starken Bremsungen immer beide Bremsen benutzt und möglichst nah an die Blockiergrenze kommt. In Perfektion kann man das bei Profirennfahrern sehen! Auf trockener Straße schützt das ABS eigentlich nur bei Panik- und Schreckbremsungen vor einem Sturz.

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