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#1 Hallo, ich beschäftige mich schon länger mit der Frage ein Impellermodell zu bauen. Meine Erfahrungen mit Impellern sind gleich 0. Dennoch habe ich mich dafür entschieden das ich einen Mini fan 480 verwenden will. Das Modell soll später ca. eine Spannweite von 80cm-100cm haben. Ich denke das ist ok. Jetzt zu meiner Frage: Welcher Motor bietet die beste Leistung in Verbindung mit dem Preis. Für den Antrieb hatte ich ca. 120€ veranschlagt (ohne Impeller). Für Tipps wäre ich dankbar. mfg Hans-Gerd #2 Hallo Hans-Gerd! Günstiger, guter und vielfach bewährter Antrieb zweifellos der Het 2W an 3s od. max 10 Zellen oder der Het 3W an 4s od. 12 Zellen! Grüße aus Wien Cat #3 Hi, eine nicht ganz einfach zu beantwortende Frage! Ich empfehle Dir erstmal zu überlegen welchen Flieger Du haben willst. Denn in nem Airliner brauchst Du definitiv nicht sovile Power wie z. B. in ner F-16. Außerdem hängt's auch von den Einbaugegebenheiten ab (Saugkanal und Schubrohr) - also Länge, Verlauf, Durchmesser,...
HET – Super Sniper ARF Fertig lakiertes und mit Folie bespantes Modell. Mit Fiberglass Rumpf, Balsa beplankte Tragflächen, Balsa Höhenleitwerk, Tiefgezogener Klaren Kabienehaube Dekorbogen, Kleinteile, Bauanleitung auf CD Incl. Wemotec Mini Fan 480 ohne Motor, Regler und RC Komponenten
Bin immer noch für den Het 2W (an 3s) mit einem Jeti 70iger Regler Macht ohne Fan ca. 178 Euronen! Grüße aus Wien Cat #28 @ schneewittchen Also ich flieg in der Het F20 einen Hacke b40 mit 3500U/V mit Jazz 55 an 4s 3700PQ und der sollte glaub ich etwas mehr Amps ziehen als der obige Antrieb!! - hatte noch nie einen einzigen Aussetzer und noch dazu mi BEC!! Also ich kann die Kombi Het 2w20 mit Jazz 55 nur empfehlen!!! #29 @ Ulti tja, ich kann nur schreiben was meine Erfahrungen sind! Ich fliege den 2W20 mit 4S 3900er XCell (zugegeben, die sind neu und haben dementsprechend Dampf! ) auch mit BEC. Im Stand zieht mein Antrieb deutlich über 50A! Kann schon sein, dass der B40 noch mehr zieht... aber das ist halt meine Erfahrung gewesen. Zum Spaß habe ich mir den Jazz 80 auf jeden Fall nicht gekauft! #30 Hast Du den Regler innerhalb oder außerhalb des Kanals? Oliver #31 Der Regler liegt vorne direkt im Luftstrom eines Belüftungslochs! #32 Das Kontronikeis muß Mike ausgeben. Das gibts aber nur in Aspach @ Bürstenmotoren.
Was hier völlig vergessen wurde sind welche Akkus du zur Verfügung hast. Sonst musst du die auch noch kaufen. Die vorgeschlagenen 3.. 4s müssen ja auch die Ströme verkraften können. Für 40.. 50A brauchst du schon Akkupacks die in etwa 100.. 150Euro kosten. Vielleicht hast du ja noch NiCd oder NiMh 8.. 12 Zellen rumliegen. Wenn du das Geld für Brushless scheust brauchst du Minimum zwei Minifans mit Speed480 Race und 3s oder 10 Zellen NiCd/NiMh. Damit bekommst du dann etwa 1kg moderat durch die Luft bewegt. Als Trainer ganz ok (hier mal mein alter Impellertrainer. aber eben nicht wirklich adrenalintreibend. Sowas geht übrigens auch noch mit zwei Speed 480: Video: ~1, 7kg, 1, 7m Spannweite, Heino Dittmars Tandemimpeller (Eigenbau) gruss Peter #40 Hi PeterD, Klar darfst Du!!! Sollst Du sogar auch!!! Und ganz unrecht hast Du (zugegebener Maßen leider) mit Deiner Meinung nicht! Allerdings haben wir nur auf Hansi's Frage geantwortet: Jetzt zu meiner Frage: Welcher Motor bietet die beste Leistung in Verbindung mit dem Preis.
* Abbildungen zeigen zum Teil Ausstattungsmerkmale, die nicht dem Serienstand entsprechen. Chassis / Fahrwerk / Auflastungen AL-KO Fahrwerk mit Längslenkerachse Monoachser Standfixierung mit Kurbelstützen Stabilisator-Sicherheits-Kupplung (Abhängigkeit: ABH2463) Hydraulische Radstoßdämpfer Rückfahrautomatik Handbremse servounterstützt Auflastung auf 1. 300 kg (1.