Später kommt uns während der Rückfahrt vom Kap dann eine endlose Kette von Bussen entgegen. Das sind die Kreuzfahrer von der Aida. Nordkap mit Wohnmobil: Beste Route & Reiseziele. Während führerer Radtouren durch den Norden Norwegens haben wir immer einen Bogen um das Nordkap gemacht, diesen Touristenmagnet für Jedermann wollten wir uns nicht antun. Nun müssen wir feststellen, dass es für uns Tourenfahrer doch ein lohnendes Ziel ist - eines, das einen richtigen Sog entwickelt, das einen "zieht". Wer sich den ganzen weiten Weg durch Norwegen mit allen Hindernissen und auch bei jedem schlechten Wetter bis hierher durchgekämpft hat, bekommt mit dem Nordkap einen wunderbaren Abschluss seiner Radtour. Es ist vielleicht mit einer Gipfelbesteigung vergleichbar.
Gegen 7:30 Uhr am Sonntagmorgen nach 3-tägiger, ca. 60-stündiger Rückreise (inclusive Übernachtung in Upsalla) sind wir zwar müde, aber glücklich und zufrieden gestimmt, zuhause eingetroffen. Dort bereitete man uns einen super Empfang, der uns noch lange in guter Erinnerung bleiben wird. DANKE an alle, die dies vorbereitet und mitgewirkt haben. Um die Mittagszeit sind wir am Nordkap angekommen. Zudem haben wir auf der Etappe die 4. Mit dem fahrrad zum nordkap route du rhum. 000 km seit Tourbeginn am 24. 6 geschafft. Also doppelter Grund, sich zu freuen. Leider hat das schöne Wetter von gestern nicht bis heute durchgehalten. Es hat zwar nicht geregnet, zumindest heute nicht auf der Fahrt … Unsere Abholer Andreas und Frank sind nach 43 Stunden (reine Lenkzeit) und 3. 300km Autofahrt mit einer Übernachtung in Upsalla (Schweden) am Morgen in Olderfjord zu uns gestoßen. Nochmals vielen Dank für diese Mammut-Fahrt, die alle Probleme und Unsicherheit bezüglich der Rückfahrt für uns beseitigt. Der Tag hat dadurch schon gut … 11 Kilometer hinter Alta das erste Nordkapp Entfernungs-km Schild (folgend Nordkapp-Schild), dass wir natürlich im Foto festhalten, sogar mehrfach.
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Die elektrische Leistung des Brennstoffzellen-Prototypen kann durch Steigerung der Leistungsdichte und der Modulzahl auf 500 Kilowatt ausgebaut werden. Das neu entwickelte Hochtemperatur-Brennstoffzellenmodul wird mit schwefelarmem Diesel als Ausgangsbrennstoff anstelle von Wasserstoff oder Erdgas betrieben. Blockheizkraftwerk | TEDOM 30 - 530 kW | Buderus. Sunfire ist als führender Hersteller von Hochtemperatur-Brennstoffzellen für die Lieferung der SOFC-Technologie an ThyssenKrupp Marine Systems verantwortlich. Bei der SOFC-Technologie von Sunfire wird ein keramischer Festelektrolyt eingesetzt, um aus dem Brennstoff bei einer Arbeitstemperatur von ca. 800°C Strom und Wärme zu erzeugen. Mit einem relativ einfachen, kostengünstigen und integrierten Reformierungsprozess, der vom Oel-Waerme-Institut in Aachen (OWI) entwickelt wurde, wird durch die Rezirkulation der Abgase ein elektrischer Wirkungsgrad von über 50 Prozent und ein Gesamt-Wirkungsgrad von 90 Prozent erreicht. Der Prototyp wird an Bord der MS Forester der Reederei Braren zwischen 25 und 50 Prozent der Bordstromversorgung liefern.