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Schnell Aufladen: Ladegerät USB + Datenkabel Nokia Original AC-60 schwarz Das originale Ladegerät AC-60 von Nokia versorgt eine Vielzahl von Nokia Handys zuverlässig mit Strom. Der 100 / 240 Volt kurzschlussfeste und verpolungssichere Eurostecker mit USB Anschluß lädt mit 1500 mA das Mobiltelefon über ein nicht im Lieferumfang enthaltenes Datenkabel. Eine intelligente Ladeelektronik schützt das Handy vor einem ungewollten Überladen. Produktmerkmale: Ausführung: 1-teilig Typ: Steckdose Farbe: Schwarz Microsoft Lumia 430 Microsoft Lumia 430 Dual SIM Microsoft Lumia 435 Microsoft Lumia 435 Dual SIM Microsoft Lumia 532 Microsoft Lumia 532 Dual SIM Microsoft Lumia 535 Microsoft Lumia 535 Dual SIM Microsoft Lumia 540 Dual SIM Microsoft Lumia 550 Microsoft Lumia 640 Microsoft Lumia 640 Dual SIM Microsoft Lumia 640 XL Microsoft Lumia 640 XL Dual SIM Microsoft Lumia 650 Microsoft Lumia 650 Dual SIM Microsoft Lumia 650 XL Microsoft Lumia 650 XL Dual SIM Nokia 1 Nokia 1 Plus Nokia 1. 3 Nokia 1. Nokia micro usb schnellladegerät ac 60 3. 4 Nokia 105 2019 Nokia 105 Dual SIM Nokia 106 2018 Nokia 110 2019 Nokia 2 Nokia 2 2018 2.
Gruß
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Nachdem ich nun mehrmals das zweifelhafte Vergnügen einer leeren Batterie hatte bin ich am überlegen, ob man nicht eine Battereispannungsanzeige nachrüsten kann. Beim alten A6 gibts so eine Anzeige. Vielleicht kann man ja damit erkennen, wann die Batterie kurz vor dem Ende ist um dann schnell ein Ladegerät anzuklemmen. Hat jemand das schonmal gemacht oder eine Idee, wo und wie sowas möglich ist ohne gleich das ganze Auto zu verschandeln? Batterieanzeige auto nachrüsten komplettpreis. @mods: ggf. bitte verschieben, falls das hier das falsche forum ist.... #2 das günstigste wird wohl so ein Tester für den Zigarettenanzünder sein, kostet so um die 10, -- und verschandelt Dein Auto bestimmt nicht (soweit Du den nicht permanent stecken läßt) Sonst wüßte ich nicht wo man den verbuaen könnte, die Audi-Lösung war übrigens sehr schön das hatt eich zusammen mit dem Ölthermometer auch im A4 Gruß Uli #3 Zitat Original geschrieben von Dickschiff @ Aber sicher doch.
Temperaturen in der Nacht bis ca. -10 Grad. jeden Tag ca. 200-300km gefahren. Die Starterbatterie hatte nach eine Standzeit von ca. 20h bei dauerhaften Temperaturen von unter Null Grand nur noch 11, 8 V (Ankunft ca 20:00 Uhr, Übernachtung, Abfahrt nächster Tag ca. Batterie-Recycling: So gewinnt VW die Metalle aus Akkus zurück. 16:00 Uhr) Startspannung direkt nach Ankunft waren 12, 8 V. Die Batterie ist beim Startvorgang sogar auf 9, 7 V laut Anzeige zusammen gebrochen, aber der Motor ist trotzt kurzem stocken angesprungen. Zum Glück!!! Die Spannung der Zweitbatterie ist in der gleichen Zeit trotz eingeschalteter Standheizung, Nutzung der Beleuchtung im Fahrgastraum und Ladung von bis zu 4 Handys von 12, 8 V auf 12, 4 V gesunken. Das heißt mit der Zweitbatterie hätten wir wohl noch 2 Tage dort bleiben können, aber die Starterbatterie ist echt ein Problem. Ist eine serienmäßige 85 Ah Batterie, Zweitbatterie ist meines Erachtens baugleich. Ich hab eigentlich keinerlei Verbraucher an der Starterbatterie betrieben, außer natürlich die Trittstufenbeleuchtung und die Leselampen im Fahrerhaus, die ja immer angehen, wenn eine Tür aufgemacht wird und das war schon ziemlich oft.