CPI Spieler Themenersteller CPI Aragon GP 50 JR45 springt nach Zylinder wechsel nicht an Beitrag #1 HI Leute, bin neu hier und noch etwas unerfahren. Ich habe folgendes Problem, nach einem Kolbenfresser mit meinem 50ccm Roller habe ich mir einen neuen 70 ccm drauf gemacht da er auch bergauf sehr schlecht war (selbst mit Anlauf) jetzt springt er nicht mehr an und wenn er mal anspringen sollte dreht er manchmal bis 11000 Umdrehungen und noch höher und sprengt somit die 8500 Umdrehung wie es normalerweise sein sollte bei Vollgas. Mir gehe langsam die Iden aus und am verzweifeln bin ich auch schon. Habe schon vieles ausprobiert und erneuert z. b. - neue Zündkerze und Stecker - Vergaser gereinigt mit ultraschallbad - Benzinzufur und Unterdruck kontrolliert (alles i. Cpi aragon zündkerze wechseln e. o. )
First Official Post #1 Hey Leute, ich schreibe euch mit einem lachenden und weinenden Auge. Ich hab jetzt mein erstes Töff gekauft. Ist leider nur ein Roller, da es mit dem Studium leider nicht zu mehr reicht aber wenigstens was Fahrbares.. jetzt Der ganze Kauf ist vllt 2 Wochen her. Der Roller CPI Aragon GP 50 hat ca 7500 km und ist 2007 zum ersten Mal zugelassen worden. Der Verkäufer hat nen netten und ehrlichen Eindruck gemacht und er meinte zu mir, dass der Roller ein Lagerschaden hatte, welcher aber repariert wurde (ohne Rechnung).... Jetzt hab ich seit heute das Problem, dass der Roller (eingetragen sind 45 km/h) zum Einen nicht mehr auf seine Vmax kommt (was er zuvor geschafft hat) und dass er während man Vollgas gibt nicht immer Vollgas annimmt. CPI Aragon - so stellen Sie das Standgas ein. Das heißt dass ich bei vollem Anschlag auf einmal ganz kurz langsamer werde und danach gibt der Roller wieder Gas. Man spürt das nur ganz kurz, da ja die Beschleunigung bei solchen 50ern eh nicht so wahnsinnig groß ist. Wenn ich an der Ampel stehe und nicht wenigstens etwas Gas gebe kann es sein, dass er ganz ausgeht.
Springt er nicht an, liegts an der Zündung / Zündzeitpunkt...
1300-2200 Umdrehungen pro Minute) habe ich ein leichtes bis kräftiges Ruckeln während der Beschleunigung. Ab 3000 Upm. habe ich keine rapiden Probleme feststellen können; ABER: Das auto braucht extrem viel Sprit (ca. 16l /100Km) Außerdem: Nach einer Fahrt unter Last und man kommt zum Stand an einer Ampel riecht es durch die Klimaanlage nach unverbrannten Kraftstoff, wie wenn eine Leitung geplatzt wäre. Dies ist jedoch nicht der Fall. Cpi aragon zündkerze wechseln en. Das Auto ist trocken im Motorraum als auch darunter (war auf der Bühne). Ich habe vorhin den Luftfilterkasten entfernt, den Luftmassenmesser mir angeschaut und dieser ist/war nicht verdreckt. Die Drosselklappe habe ich vom schwarzen Ölfilm leicht gereinigt bekommen; 100% sauber ist diese jedoch nicht. Bröckelige Ablagerungen sind jedoch nicht vorhanden gewesen. die Verkabelung zur Zündspule habe ich ebenfalls kontrolliert und habe festgestellt, dass die Kabel sichtlich sehr alt schon sind und nicht mehr der wahre Jacob kann ich auch hier auf keinerlei Erfahrungen zurückgreifen... wie auch immer...
Sorry für die vielen Fragen^^ #9 Den Vergaser musst du auf jeden Fall anpassen, wenn du einen anderen Krümmer verbaust. Das Wechseln der HD ist nicht schwer. Welche HD du genau brauchst kann man nie genau sagen. Das bekommst du nur durch das Zündkerzenbild heraus. Das geht folgendermaßen: Du baust die neue HD ein, fährst dann einen Kilometer und schaust dann die Zündkerze wieder an. Cpi Aragon 50ccm geht beim Fahren aus? (Fehler, Roller, kaputt). Ist die Zündkerze weiß musst du eine größere Hauptdüse (HD) verwenden. Ist die Zündkerze schwarz => kleinere Hauptdüse. Wenn die Zündkerze rehbraun ist, ist der Vergaser richtig abgestimmt. Ich empfehle dir auch einen Blick in die FAQs--> Zündkerze. Und achte darauf, dass du zuerst mit einer eher größen HD anfängst und dann mit der HD-Größe in 5er Schritten nach unten gehst um einen Kolbenfresser zu vermeiden. Als Anhaltspunkt: Du wirst wahrscheinlich in etwa eine HD-Größe um die 50 brauchen. #10 das heisst meine karre würde auf jeden fall kaputt gehen, wenn ich den krümmer wechsle und ich dann fahre? (ohne veränderte HD) weiss jemand welcher vergaser (marke) im aragon verbaut ist??
Ruckel bzw. leichtes stottern des Motors unter Last um unteren Drehzahlbereich? Wer weiß was das sein kann? Opel Zafira A 1, 8 16V BJ. 99 Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Ich habe mir weil ich aufgrund von Veränderungen in der Familie meine alte C-Klasse verkauft und mir auf die Schnelle eine Opel Zafira A Bj. 99 gekauft. Motor: 1, 8L 16V 115 bzw. 116 PS Folgender IST - Zustand: Luftfilter, Zündkerzen Motoröl und Motorölfilter wurden von mir gewechselt. Die Zündspule (Fahrzeug hat keine Zündkabel sondern Zündspule und Kerzenstecker sind als ein Verbund in Plastik eingegossen auf dem Motorblock fest verschraubt. CPI ROLLER SPRINGT NICHT AN? (Auto und Motorrad). Oben genannte Zündspule wurde bereits vom Vorbesitzer einmal gewechselt. Farikat jetzt: NGK - Alter unbekannt!!! Jedoch liegt an 4 offenen sichtbaren Stellen an der Zündspule bereits leichter Rost darauf. Fahrzeug ist von MEINER Werkstatt des Vertrauens mit neuer AU/HU soeben ohne Mängel und Probleme bis 06/2018 getüvt worden. Folgende Problematik: Beim Anfahren und unter Last während der Fahrt im unteren Drehzahlbereich ca.
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76669 Baden-Württemberg - Bad Schönborn Beschreibung Neuwertige, kombinierte Abrichte und Dickte von Format 4 Top Zustand, keine 50 Betriebsstunden! Typ: Dual 51 Baujahr: 2018 Hobelbreite: 51 cm Hobelhöhe: 25 cm Elektrische Höhenverstellung mit Digitalanzeige Power Drive 4 Messerwelle, System Tersa!!! (Sonderausstattung) Wechsel der Messer in Sekundenschnelle ohne Einstellehre. Gummi Ein- und Auszugswalze( Sonderausstattung) Gegliederter Druckbalken (Sonderausstattung) Motorstärke 5, 5 KW Anonyme Anfragen ohne Vor und Zunamen und ohne Telefon Nr werden nicht mehr beantwortet und sofort gelöscht. Bitte um Verständnis Kein Tausch gegen Autos, Teppiche usw. Unverschämte Angebote werden ebenso sofort gelöscht und bei Bedarf der Nutzer blockiert!! 76669 Bad Schönborn 19. 04. 2022 Felder AD 941, Abricht und Dickenhobelmaschine, Dickenhobel Kombinierte Abrichte und Dickenhobelmaschine von Felder. Top Zustand! Es ist immer noch der erste... VB Versand möglich 05. 05. 2022 Felder AD 741, Abricht und Dickenhobelmaschine Kombinierte Abrichte und Dickte von Felder Sehr guter Zustand Typ: AD 741 Baujahr:... 04.
–max. in mm Min. Werkstücklänge in mm Allgemeines Absauganschluss-Ø in mm Abrichteinheit/Dickeneinheit Gewicht kg (bei durchschnittlicher Ausstattung) Wichtiges Zubehör 210 Koppelsystem für Tischverlängerung für Abrichttische 510 mm 211 Einzugsseitige Werkstückrolle für Dickentisch (#53) 212 Sockel für Vorschubmontage 224 Tischverlängerung mit Werkstückrolle für Dickentisch (510 x 570 mm), nur bis zu einer maximalen Abricht-Spanabnahme von 5 mm möglich! Transport 221 Transportvorbereitung Container Legende S... Standardausstattung O... Optional W... Wahlmöglichkeit -... nicht lieferbar
Ich hab mal im Katalog nachgeschaut. Gliedereinzugswalze gibt es laut dem nur beim D630. Komforpaket beinhaltet folgendes → ( Quelle) Gummiauszugswalze, Gliederdruckbalken (einzugsseitig) und Gliedereinzugswalze gibt es bei Felder optional. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 11 Dezember 2021 #17 Robland Sd 510 die Ein und Auszugswalzen haben nur D 50 mm, die Hobelwelle D 100 mm! Bild: walzenstuhl SD 510 Verschone mich mit Firma Felder! Ich werde den Namen zumindest in diesem Thread nicht mehr erwähnen. Geschenkt bekommt man aber auch bei Martin, Hofmann oder Panhans nichts und die Preise dieser kann sich halt nicht jeder leisten.
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Gelöschte Mitglieder 2610 Gäste #5 Ich besitze seit längerem eine AD 951 mit elektrischem Tischhub. Ist ja bis auf den Fügeanschlag fast dieselbe Maschine. Habe auch öfters Mit einer 52er SCM class gearbeitet. Toll bei dieser ist der pneumatische Tischhub und die Konstruktion der Abzugshaube. Das ist bei der Felder schon etwas mühseliger. Könnte mir aber vorstellen, das diese bei unterdimensionierten Absauganlagen eher zum Verstopfen neigt. Bei Felder ist prima, das man ohne Probleme die Abrichttische/Dickentisch verlängern kann. Da habe ich bei der SCM nichts gesehen. Bei meinen Kollegen gibt es dafür zwei Rollböcke, die mir aber ab und zu auch umgefallen sind, Die Standfestigkeit ist bei der SCM besser, da sie breiter gebaut ist. Da kam meine mit weggeschwenktem Vorschub einmal bedenklich zum Wackeln. #12 [/QUOTE] Am ehesten würd ich die Robland SD 510 wählen mit Komfortpaket, wenn ich müßte;aber nur gebraucht bis 8000 €. die hat zumindest ein Gliederdruckbalken! Hast du da genauere Infos?
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