Charakterisierungen zu den verschiedenen Personen aus Friedrich Schillers Werk "Die Räuber"
Die letzte Szene des fünften Aktes von Friedrich Schillers "Räubern" handelt von der Wiederbegegnung Karls mit seinem Vater Maximilian von Moor und seiner Verlobten Amalia von Edelreich. Doch der Schaden, den die Familie an Franz Intrigen genommen hat, ist die Ursache der Katastrophe. Die Räuber - Figurenkonstellation. Dieser Zerfall und seine Folgen führen auch zum Tode Maximilians und Amalias, woraufhin Karl freiwillig ins Gefängnis geht. Der Textstelle geht die Befreiung Maximilians von Moor voraus, der von Franz gefangen gehalten wurde, nachdem der angebliche Tod des alten Moors verkündet worden war. Allerdings gibt sich Karl nicht zu erkennen, hat er doch vor der Reaktion des Vater Angst, weil er nun Räuberhauptmann ist. Als seine Räuber verkünden, dass Franz Selbstmord begangen hat, zeigt Karl sich erleichtert, denn er fürchtet sich auch vor einer Konfrontation mit Franz und Maximilian. Aus diesem Grund keimt in ihm nach Franz Tod die Hoffnung auf eine Versöhnung der Familie, die aber durch das Auftauchen von Amalia wieder gehemmt wird.
Kasperl wird an den großen, bösen Zauberer Petrosilius Zwackelmann verkauft und muss dort nicht nur unzählige Kartoffeln schälen... Seppel ist Kasperls Freund mit dem Seppelhut. Er hilft mit, den Räuber Hotzenplotz hinters Licht zu führen, was leider nicht ganz gelingt. Als er zum Gefangenen von Hotzenplotz wird, ergeht es ihm gar nicht gut in der Räuberhöhle. Stiefel putzen, Kaffee mahlen, Messer schleifen – Hotzenplotz findet immer eine Arbeit für ihn. Ob das wohl ein gutes Ende nimmt? Der große und böse Zauberer Petrosilius Zwackelmann ist ein alter Freund vom Räuber Hotzenplotz. Er hält Kasperl als seinen Dienstboten gefangen und hat die arme Fee Amaryllis in eine Unke verwandelt. Ob Kasperl ihr wohl helfen kann? Die schöne Fee Amaryllis wurde von Petrosilius Zwackelmann in eine Unke verwandelt. Jetzt wird sie tief im Keller seines Schlosses gefangen gehalten. Ob Kasperl ihr wohl helfen kann ihre alte Gestalt wieder zu erlangen? Die Witwe Schlotterbeck ist eine Hellseherin und hilft dem Wachtmeister Dimpfelmoser mit ihrer Kristallkugel dabei Kasperl und Seppel vor dem Räuber Hotzenplotz zu beschützen...
Loh–Hatzfeld Streckenlänge: 4, 5 km Spurweite: 1435 mm ( Normalspur) Stromsystem: 550 V = Legende von Varresbeck 0, 0 Wuppertal-Loh nach Wichlinghausen Schönebecker Straße Straßenbahn Wuppertal 1, 6 Wuppertal Schlachthof Wuppertal Winchenbachstraße 4, 5 Wuppertal-Hatzfeld Die Bahnstrecke Loh–Hatzfeld war eine 4, 5 Kilometer lange Stichbahn vom Barmer Stadtteil Loh zum ebenfalls in Barmen gelegenen Stadtteil Hatzfeld. Seit der Vereinigung der beiden Großstädte Barmen und Elberfeld zu Wuppertal lagen Anfang und Ende der Bahnstrecke auf Wuppertaler Stadtgebiet. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die normalspurige Kleinbahn wurde 1894 von der Stadt Barmen erbaut und zweigte beim Bahnhof Wuppertal-Loh von der Wuppertaler Nordbahn der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft ab. Der erste Teilabschnitt band den Barmer Schlachthof auf dem heutigen Gelände der Wuppertaler Stadtwerke AG (Bromberger Straße) an das Eisenbahnnetz an. Befahren wurde die anfangs nicht elektrifizierte Strecke mit Dampflokomotiven der preußischen Staatsbahn.
Seit der Stilllegung wird über die Umnutzung der Trasse als Radweg diskutiert. 1993 wurde eine ausgearbeitete Planung wegen fehlender Mittel zurückgenommen. [2] Ein von den Grünen mit initiierter Förderantrag der Wuppertaler Stadtwerke zum Ausbau wurde 2018 abgelehnt, trotzdem werden große Teile der Trasse weiter freigehalten. [3] Streckenführung und Kunstbauwerke [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Viadukt an der Schönebecker Straße Der Abzweig der Strecke liegt am Bahnhof Wuppertal-Loh. Zur Überquerung der Schönebecker Straße wurde ein großer Viadukt in Ziegelbauweise errichtet. Nach der Überquerung der Straße im spitzen Winkel führte die Trasse im Schönebecker Busch parallel zur Schönebecker Straße durch den Stadtteil Rott. Hinter dem Bahnübergang an der Carnaper Straße erreichte die Strecke das Gelände des Schlachthofs. Die Verlängerung ab 1911 begann hinter dem Schlachthof an der Schützenstraße und führte entlang der Winchenbachstraße und dem Leimbach in einem weiten Bogen hinauf zum Hatzfelder Wasserturm.
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Straßensperrung: Auto in Wuppertal in Brand geraten Die Feuerwehr löschte das Fahrzeug. Foto: dpa/Carsten Rehder Ein Auto ist an der Schönebecker Straße in Brand geraten. Niemand wurde verletzt. An der Schönebecker Straße in Wuppertal hat gegen 21 Uhr ein Auto gebrannt, teilte die Feuerwehr mit. Das Fahrzeug brannte auf Höhe einer Tankstelle. Niemand wurde verletzt. Die Straße war während der Löscharbeiten in beiden Richtungen gesperrt. Die Polizei nahm Ermittlungen zur Brandursache auf.
Die Trasse der Bahnstrecke Das größte Fracht aufkommen war ab 1923 zu verzeichnen. 1914/15 wurden 37. 841 t befördert, 1928 89. 094 t. [1] Von der Staatsbahn wurden Kohlen bis zum Umladebahnhof auf dem weiträumigen Gelände des Schlachthofs angeliefert, die dort über das städtische Straßenbahnnetz unter anderem zum Heizkraftwerk am Clef weitertransportiert wurden. Ab 1940 bis zur Betriebseinstellung war die Lackfabrik Herberts der bedeutendste Anschließer. Mit dem Umbau des Barmer Ortszentrums 1963 wurde die Güterbahn aus der Innenstadt verbannt. Auch der Personenverkehr zwischen dem Zentrum und Hatzfeld wurde im gleichen Jahr eingestellt. Des Großteils des Frachtaufkommens beraubt, bediente der Betreiber (ab 1948 die Wuppertaler Stadtwerke AG, Sparte Verkehr) nun nur noch die Werksanschlüsse der Hatzfelder Industriebetriebe. Mit der fortschreitenden Verlagerung des Güterverkehrs auf die Straße kam auch für die Kleinbahn das schleichende Ende. Das endgültige Aus kam Ende 1979, am 1. Februar 1980 wurde die Strecke offiziell stillgelegt.