Der "Spiel-Raum Kalk" und der "Spiel-Raum Bayenthal" sind Gruppenangebote (als Hilfe zur Erziehung) zur Betreuung und Begleitung von Müttern und Vätern mit Kleinkindern mit Entwicklungsauffälligkeiten oder besonderem Förderbedarf. Sie finden verbindlich an jeweils drei halben Tagen in der Woche statt. Kooperation und Vernetzung mit anderen Trägern Der Bereich "Frühe Kindheit" arbeitet in enger Vernetzung mit anderen Einrichtungen der Jugendhilfe und des Gesundheitswesens, die im jeweiligen Stadtteil Hilfen und Betreuung in der frühen Kindheit anbieten. Frühe hilfen köln. Aus dieser Vernetzung ist auf Initiative des Kinderschutzbundes Köln das "Kalker Netzwerk für Familien" (mit drei Familienzentren) hervorgegangen. Seit 2008 ist der Kinderschutzbund mit der Koordination der KinderWillkommen-Besuche (KiWi) in den Bezirken Kalk und Rodenkirchen betraut worden, seit 2013 mit dem Angebot "Familienhebamme" für den Bezirk Kalk. Köln für Kinder – Netzwerk Frühe Hilfen Der Bereich "Frühe Kindheit" ist auch eingebunden in das kommunale Netzwerk "Köln für Kinder – Das Netzwerk für Schwangere und Familien" und in die beiden bezirklichen Netzwerke Frühe Hilfen Rodenkirchen und Kalk.
Besuche für Eltern mit Neugeborenen in Kalk und Rodenkirchen Christiane Reich ist ehrenamtliche Mitarbeiterin beim Kinderschutzbund Köln und absolviert ihre KiWi-Besuche im Bezirk Rodenkirchen. Alle Kölner Eltern von Neugeborenen erhalten das Angebot eines Begrüßungsbesuches durch Ehrenamtliche verschiedener Träger der Jugendhilfe. In den Stadtbezirken Kalk und Rodenkirchen heißen ehrenamtliche Mitarbeiterinnen des Kinderschutzbundes die Neugeborenen im Namen der Stadt Köln willkommen. Informationstasche der KinderWillkommen-Besuche Sie überreichen den Eltern eine umfassende Zusammenstellung von Informationen und Angeboten rund ums Kinderkriegen und Kinderhaben in Köln sowie kleine Präsente für`s Baby, sie geben Auskunft über Angebote im Bezirk und im Stadtteil. Fruehehilfen.de | Nationales Zentrum Frühe Hilfen (NZFH). Eine förderliche Eltern-Kind-Beziehung sowie eine Integration und Vernetzung im Stadtteil soll so von Anfang an unterstützt werden. Bei Bedarf können Zugänge zu verschiedenen Hilfen vermittelt werden. Team Kiwi Rodenkirchen Die KiWi-Besuche sind mit dem Ehrenamtpreis der Stadt Köln KölnEngagiert 2017 ausgezeichnet worden.
Geburtsvorbereitungsgruppe An jedem Montag in der Zeit von 11 bis 13 Uhr findet ein Geburtsvorbereitungskurs im Raum 16 (Erdgeschoss/Ernst-Wendt-Raum im Gesundheitsamtes Köln) statt. Der Kurs ist besonders auf die Bedürfnisse von sehr jungen, schwangeren Frauen zugeschnitten. Das Kursangebot ist ein fortlaufendes und immer wiederkehrendes Angebot mit folgenden Themen: 1. Schwangerschaft: Was passiert mit meinem Körper? 2. Geburt: Wie kann ich mich vorbereiten? Frühe hilfen koeln.de. 3. Wochenbett: Wie geht es mir mit meinem Baby in der ersten Zeit nach der Geburt? 4. Das erste Jahr: Wie entwickelt sich mein Kind im ersten Jahr? 5. Sozialberatung: Welche Rechte habe ich und mein Kind? Wo finde ich Unterstützung.
Der erste Teil der Eisenbahnüberführung Am Burgpark (Bestandsgleise) wurde fertiggestellt. Die Arbeiten an der neuen Eisenbahnbrücke über die Sieg starteten planmäßig. Die Unterführung unter der Bahnstrecke an der Friedrich-Breuer-Straße in Bonn-Beuel ist in Arbeit. Foto: Peter Seidel Mit der ökologischen Aufwertung des Vilicher Bachs auf 2, 4 Kilometern ist die vierte Naturausgleichsmaßnahme für die S 13 umgesetzt worden. Aus dem Bachbett entfernten Landschaftsbauer Betongittersteine. Bus und Bahn | Stadt Troisdorf. Das bislang schnurgerade in Richtung Rhein verlaufene Bachbett wurde naturnah neu modelliert, mit vielen Kurven und einer Insel im Bachbett. Der Fußweg am Bach wurde zwischen Geislar und der Niederkasseler Straße von dem Gewässer weg verlegt, damit die Natur sich hier in größerer Ruhe entwickeln kann. Auf der Böschung und den Wiesen entlang des Baches wurden etwa 70 Bäume neu gepflanzt. In den Jahren zuvor ließ die Bahn entlang des Abschnitts zwischen Vilich-Müldorf und Sankt Augustin-Menden einen speziellen Korridor für Zauneidechsen, eine Schutzvorkehrung für Kreuzkröten und eine Streuobstwiese in Sankt Augustin herrichten.
In Bonn-Beuel-Vilich ist im Winter die Brücke über die Bahngleise im Zuge der Beueler Straße/Schultheißstraße abgerissen worden. Damit es zwischen Vilich-Müldorf und Vilich weiterhin eine kurze Verbindung gibt, hat die Bahn einen Rad- und Fußgängerweg gebaut, der über ein Feld westlich der Beueler Straße hinab an die Eisenbahnunterführung Burgpark angeknüpft. Seit Ende März ist dieser Weg nutzbar. Auch an der neuen Überführung der A562 über die Bahngleise in Bonn-Ramersdorf ist in der Zeit von Februar bis April 2021 gebaut worden. 2024 Die Arbeiten im Bauabschnitt Süd beginnen. S13 Sperrung: Bahn-Strecke Troisdorf/Königswinter drei Wochenenden gesperrt. Der Abschnitt reicht vom Bahnhof Bonn-Beuel bis zum Bahnhof Oberkassel, dem zukünftigen Endpunkt der S-Bahn-Linie 13. Im Bauabschnitt Süd entsteht im Stadtteil Ramersdorf am Schießbergweg auch ein neuer Haltepunkt. Der Bahnübergang an der Küdinghovener Straße wird ersetzt durch eine Unterführung für Fußgänger und Radfahrer. Am Bahnhof Oberkassel wird die Unterführung modernisiert. Die Zugangsrampen zu den Bahnsteigen werden barrierefrei umgebaut.
Durch den Ausbau zwischen Troisdorf und Bonn auf drei bzw. vier Gleise können Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und Güterverkehr im rechtsrheinischen Bahnnetz bei Köln, das Teil des europäischen Güterverkehrskorridors Rotterdam - Genua ist, weitgehend voneinander getrennt werden. Das ist notwendig, um den heute bestehenden Kapazitätsengpass aufzulösen und den rechtsrheinischen Regionalexpressverkehr zu beschleunigen. Mit dem Bau des Halts in Bonn-Vilich wird die Umsteigebeziehung für Reisende vom Flughafen zum Bonner Hauptbahnhof gegenüber dem heutigem Umstieg am Bahnhof Bonn-Beuel erheblich verbessert. Der volkswirtschaftliche Nutzen des Vorhabens wurde im Rahmen einer gesamtwirtschaftlichen Bewertung auf aktueller Kostenbasis mit einem Nutzen-Kostenfaktor von 2, 08 bestätigt. Fahrplan s13 troisdorf new york. Der Ausbau wird von Lärmschutzmaßnahmen über den gesamten Streckenverlauf flankiert. Die Anlieger der stark frequentierten rechtsrheinischen Bahnstrecke erhalten damit einen modernen Lärmschutz nach Lärmvorsorgekriterien.
S13 Troisdorf – Bonn-Oberkassel Die S-Bahn -Linie S13 pendelt derzeit im 20-Minuten-Takt von Köln-Hansaring über den Flughafen Köln/Bonn nach Troisdorf. Die "Flughafenschleife" wurde vom Bund als Teil des Berlin/Bonn-Ausgleichs gefördert. Damit diese Maßnahme der Region Bonn/Rhein-Sieg auch tatsächlich zugute kommt, fehlt jedoch noch die Verknüpfung der Flughafenschleife mit Bonn. Diese Verknüpfung soll durch die Verlängerung der S13 von Troisdorf nach Bonn-Oberkassel erreicht werden. Derzeit verkehren auf der "rechten Rheinstrecke" zwischen Troisdorf und Bonn stündlich zwei Nahverkehrszugpaare (RE8 und RB27, beide Mönchengladbach–Köln–Koblenz) und umfangreicher Güterverkehr. Wegen des dichten Güterverkehrs ist eine Verbesserung des Nahverkehrsangebots beim derzeitigen, zweigleisigen Streckenzustand nicht möglich. Kernstück des S-Bahn-Projekts ist daher der Bau von zwei zusätzlichen Gleisen bergseitig (östlich) der bestehenden Strecke, wobei stellenweise nur ein Gleis gebaut wird. Fahrplan s13 troisdorf-köln. Durch die Trennung vom übrigen Verkehr kann die S-Bahn einen dichten Taktfahrplan (werktags alle 20 Minuten) fahren, ohne durchgehende Züge zu behindern.
Das Land NRW, die Deutsche Bahn und der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) haben drei Realisierungs- und Finanzierungsverträge für den Ausbau der S-Bahn-Linie 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel, für den Ausbau der Infrastruktur auf der Strecke der S12 zwischen Köln Hauptbahnhof und Blankenberg/Sieg sowie für den Bau einer Abstellanlage in Köln-Nippes geschlossen. Für das Land Nordrhein-Westfalen unterzeichneten Verkehrsminister Michael Groschek, für die Deutsche Bahn Frank Sennhenn, Vorstandsvorsitzender DB Netz AG, und Prof. Dr. Fahrplan s13 troisdorf 4. Dirk Rompf, Vorstand Netzplanung und Großprojekte DB Netz AG, für den Zweckverband Nahverkehr Rheinland Verbandsvorsteher Hermann-Josef Tebroke und Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober. "Der Ausbau der S13 bindet die Bundesstadt Bonn endlich besser an den Flughafen Köln/Bonn an. Die Züge fahren in Zukunft häufiger, pünktlicher und sind schneller am Ziel. Das ist nicht nur für den UN-Standort unverzichtbar, vom Ausbau der Schieneninfrastruktur profitiert die ganze Region.