Diese Uhr ist, glaube ich, auch nicht mehr im Programm. Übrigens steht im Impressum der öffentlichen Astboerg-Seite: Zafer Yigitoglu, Monumentenstr. 37, 10829 Berlin - den könnte man (auch) fragen... #13 black flag.. wenn man den Namen googelt landet man bei! Schaut man auf mal unter watch house bekommt man noch ein schönes Kurzprofil der Firma: Uhren, Herstellung, -designs, techn. Planung, Prototyping, Import, Export und Markenerfindung! Alles klar? Nur zur Info, ohne jede Wertung! Zuletzt bearbeitet: 22. 10. 2009 #14 michaelis Nach 16Monaten darf dieser Fred wieder leben - Danke #15 von dem habe ich beine Giordano #16 Auch wenn der Fred schon ein paar Tage alt ist muß ich doch noch mal meinen Senf dazugeben Hab mich mal auf der Astboerg-Site umgesehen und ob Ihr`s glaubt oder nicht..... angeblich tickern in Astboerg-Zwiebeln Valjoux 7750-Werke Zumindest bei denen, die auf der HP zu finden waren... abgesehen von den Quarzern da isses "nur" ETA Nicht das ist hier die Frage P. Astboerg uhren erfahrungen. S. was heißt: Ayhan Huzmeli Torubillion ( Siehe Bodenprägung bei "Unikat") TAG Heuer Carrera 02: Hallo Ihr Genausoirrenwieich, Ich hab's schon wieder getan 🤣 Ich freue mich Euch die TAG Heuer Carrera 42 vorzustellen.
wws Beiträge: 27 Registriert: 14 Jul 2006, 23:50 Astboerg Eine Frage an euch. Kennt ihr Astboerg-Uhren? Was gibt es dazu zu sagen? Wo kann man Astboerg-Uhren in der Schweiz (oder in Süddeutschland) mal anschauen? Fragen über Fragen. [Erledigt] - Astboerg KingSize Megalock. Aber vielleicht weiss das jemand, ohne gleich Aufwand betreiben zu müssen. Danke im Voraus. ducaticorse21 Beiträge: 13235 Registriert: 16 Feb 2006, 10:33 Wohnort: Rheinland Interessen: Uhren, Motorräder (Ducati), Autos (Alfa Romeo Youngtimer) Beitrag von ducaticorse21 » 20 Aug 2006, 16:48 Guckst Du hier... Die Einleitung erinnert mich stark an die ruhmreiche Marke FF... Gruß Stefan ------------- > Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich < Konrad Adenauer Submariner 67 Beiträge: 57 Registriert: 09 Jul 2006, 18:21 von Submariner 67 » 20 Aug 2006, 16:56 da steht was von Saphirglas und 7750.... keine Ahnung ob das einer ist, der auf einer ich sag mal nicht weisen Liste steht. Die Marke klingt wie aus 1001 Nacht. sturmvogel Beiträge: 908 Registriert: 20 Feb 2006, 16:31 Wohnort: Friesland Interessen: Iaido, Musik, Reisen... Tätigkeit: Historiker Kontaktdaten: von sturmvogel » 20 Aug 2006, 17:00 Aber ganz verkehrt sehen sie nicht aus, finde ich.
#1 Guten Morgen, ich heiße Steffen und bin niegelnagelneu hier. Ich bin durch zufall auf dieses Forum gestoßen und bin begeistert... Ich sammle schon seit ein paar Jahren Uhren. Nun bin ich durch zufall in einem Geschäft hier in Berlin gelandet wo ich gerade eine Uhr zu Rep.. hatte. Nun sehe ich in seiner Auslage mehrere Astboerg`s liegen. Ich weiß nun denken viele wie kann man nur. Im grunde denke ich genauso nur muß ich sagen das mir zumindest 2 Uhren relativ gut gefallen haben (Astboerg Yorkshire Tourbillon, Astboerg, Modell Grande Complication Diamond Tourbillion). Auf meine Frage hin woher die Uhren denn kommen bzw. was denn für ein Werk verbaut wurde kann natürlich der auswendig gelernte Standartspruch, alles top Qualität bzw. Marke aus Deutschland, Werk aus Deutschland... Über die Preise war ich auch erstaunt, denn diese lagen bei 1300. -€ bis 2000. -€. Astboerg uhren erfahrungen und. Bei unser allgeliebten Shoppingsender 1-2-3... liegen die Preise bei knapp 600. -€ bis knapp 900. Nun meine Frage lohnst sich der kauf solch eines Tourbillons oder spart (ein ganzes Leben lang)man lieber auf einen der allbekannten Hersteller.
Mir geht es auch weniger um das tragen der Uhr vielmehr darum einmal einen Tourbillon zu besitzen... Über Antworten wäre ich dankbar vielleicht hat auch schon jemand Erfahrungen mit dieser Marke gemacht oder kann mir sagen wo denn die Werke nun wirklich herkommen China, Shanghai oder... #2 Nun da Du selbst ja "eigentlich" auch recht negativ darüber denkst beantwortest Du Dir die Frage eigentlich selbst. NEIN. Du würdest vermutlich nie Freude an dem "Ding" haben, es wäre vermutlich immer ein übler Nachgeschmack vorhanden wenn Du sie Dir anschaust. Ist ein übler Nachgeschmack 600-900€ wert? LG Ralf #3 Moin, schau mal in der Suchfunktion unter Astboerg. Da findest Du viele Informationen. Ein T. Astboerg Armbanduhren online kaufen | eBay. zu diesem Preis? Ich würd einen riesengrossen Bogen drum machen, und dabei vielleicht mal in Shanghai vorbeischauen! der W. #4 Mickymouse Servus roollexx, leider weiß ich nicht wo die Tourbillons herkommen. Grundsätzlich würde ich aber die Uhr nicht kaufen, selbst wenn diese ein gutes Seagull ST-80 drin hätte weil die unverschämt lügen.
Sie läuft zuverlässig und ziemlich exakt. Der ebay-Verkäufer "besteuhren" preist diese Marke als qualitativ besonders hochwertige Chinauhr an. Na ja - bei dem Preis kann man da nicht meckern - Gehäuse und Verarbeitung machen einen soliden Eindruck... Ich denke, einige hier sollten sich langsam von der Pauschalmeinung lösen, alle aus China stammenden Werke seien durch die Bank wertlose Ramschware. Bezüglich technischem Geschick und Design werden manche spürbar anspruchsvoller... #11 Captain Zenith Also Lukado-Uhren scheinen auch über eine außergewöhnliche Technik zu verfügen. Hier eine Doppelautomatik: #12 Ich hatte vor ca. Astboerg Uhren eBay Kleinanzeigen. zwei, drei Jahren mal eine Astboerg - da tickte ein vergoldetes ETA 2824-2 mit Sekundenstop und Feinregulierung hinter dem Glasboden; die Verarbeitung der Uhr war top (u. a. auch ein gewölbtes Saphirglas), aber die Bandanstösse waren IMHO eine Fehlkonstruktion: das massive Edelstahlband stand zu steil vom Gehäuse ab und schmiegte sich nicht an das Handgelenk. Sehr gut möglich, dass Gehäuse und Armband aus China kamen, aber das Werk was swiss made.
In der ersten Bauserie wurden die Nummern 4001 bis 4019 gefertigt, 1944 folgten die Nummern 4020 bis 4024. Rein rechnerisch hätte ein solches 50 m langes Ungetüm eine Geschwindigkeit von 70 mph (112 km/h) erreicht. Aber ihre Stärke lag vielmehr in der Zugkraft und einer Streckenleistung von über 1. 000. 000 Meilen bis die letzte Big Boy 1958 ausgemustert wurde und das Dampflokzeitalter in Amerika zu Ende ging. Baureihe X4020 Mallet (BIG BOY) (eigene Modelle MOC) modifiziert MK II. Technische Daten Antrieb: ohne (Standmodell) Bauart: 10-wide, Big Boy 4-8-8-4 Schwerlast-Dampflok mit Tender (7 Achsen) Lokräder: LEGO Speichenräder mit Alu-Reifen und LEGO 9V Eisenbahnräder Gesamtlänge: ~1, 0 m Baujahr: 2003 Bauanleitung und Teileliste Für meine hier gezeigten Modelle sind – bis auf wenige Ausnahmen – keine Bauanleitungen und keine Teilelisten verfügbar. Es gibt auch keine Konstruktionszeichnungen, als Vorlage dienen in der Regel Fotos der realen Vorbilder. Die Modelle sind unverkäufliche Einzelstücke. Warum gibt es keine Bauanleitung? nach oben
Das Fahrwerk Ohne den Anspruch der Kurven- und Weichentauglichkeit zu erfüllen habe ich mich an die beiden Fahrwerke gemacht. Ein 1 Meter langes LEGO Modell kann eigentlich nicht durch Kurven kommen. Aber habe so getan, als ob es möglich wurde und habe die Fahrwerke mit allerlei Gelenken ausgerüstet. Natürlich sollten auch die Schubstangen möglichst realistisch nachgebildet werden. Die legendäre "Big Boy" fährt ins LEGO Ideas-Review ein. Die Schubstangen sind starr und lassen sich nicht bewegen. Dies hat den Vorteil, dass die Lenkfähigkeit der großen Speichenräder (mit den aus der BR 10 bekannten Aluradreifen) nicht, oder nur unbedeutend beeinträchtig wird. Vor und hinter den beiden Hauptfahrwerken befindet sich jeweils noch ein zweiachsiges Hilfsfahrwerk. Vorne ist der Ölkühler und der Scheinwerfer befestigt, hinten wird das Gewicht der Kabine und des Kessels getragen. Trotz seiner Größe kommt das Modell tatsächlich durch normale Kurven – die Ausladung ist allerdings gewaltig:-) Der Tender Nachdem das Hauptfahrwerk der Lok realisiert war, war es ein Kinderspiel das 7-achsige Fahrwerk des Tenders zu bauen.
Die Baureihe 4000 der US-Eisenbahngesellschaft Union Pacific Railroad – auch "Big Boy" genannt – steht für einer der größten und leistungsstärksten Dampflokomotiven weltweit. Insgesamt wurden 25 Einheiten der 6. 290 PS starken Lokomotiven gebaut. Bauanleitungen - Kundenservice - LEGO.com DE. 20 Stück wurden im Jahr 1941 fertiggestellt und fünf weitere Exemplare wurden 1944 in Dienst gestellt. Die Big Boys wurden speziell für den Einsatz vor Güterzügen in den Rocky Mountains konzipiert, um die großen Steigungen (15, 5 ‰) mühelos und ohne Lokwechsel zu bewältigen. Der Einsatz auf der Wegstrecke von zwischen Ogden (Utah) und Green River (Wyoming) setzte aufgrund der riesigen Dimensionen einige Umbaumaßnahmen an der Strecke voraus: Damit sich zwei Big Boys in dem kurvigen Abschnitt gefahrlos begegnen konnten, wurde der Oberbau verstärkt und die viele Bögen neu trassiert. Auf gerader Strecke wurde eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 112 km/h (70 mph) erreicht. Die Erwartungen in die Big Boys wurden voll erfüllt: In der Praxis zogen sie Züge mit bis zu 6000 Tonnen und in der Spitze konnte sogar eine Lokomotive einen zuvor mit anderen Lokomotiven angeschobenen 25.
Der Union Pacific Class 4000 Big Boy nebst Tender erreicht eine Länge von drei Metern: Ein Monstrum auf der Schiene! Bereits auf der Zusammengebaut 2018 war die LEGO Union Pacific Class 4000 Big Boy von Matthias Jonda ausgestellt. Doch der Tender wurde nicht mehr rechtzeitig fertig und die Lokomotive kam ohne Befeuerung einfach nicht von der Stelle. Im Rahmen der Bricks am Meer 2019 schließlich war der Zug in seiner Gesamtheit nebst Tender zu bestaunen: Drei Meter lang und in drei Teile zerlegbar, hat der Nachbau des kultigen UP Güterzugs Groß und Klein begeistert. Kohle! Der Tender fügt sich wunderbar in das Gesamtbild und der Schriftzug "Union Pacific" an der Seite gefällt mir ausgesprochen gut. Weiß auf Schwarz Doch all jene, die nun hoffen, dass die Big Boy in ihrer Gesamtheit in Borken zur Zusammenebaut 2019 vorfährt, müssen wir enttäuschen. Matthias hat sich "satt gesehen", ihm war schon ganz Schwarz vor Augen. Doch nach dem Projekt ist vor dem Projekt. Und so dürfen wir uns Ende November auf ein Schweizer Krokodil freuen.
Alle die haben eine breite Kabine und schmalere "Hauben". Das, was Dir als "Gegenbeweis" vorschwebt sind eben Dinge wie die 727. Sowas ist heutzutage zwar ein "übliches" Design, aber wenn Du einen Nicht-Eisenbahner nach Diselloks fragt, werden die meisten an etwas in der Art wie aus der obigen langen Liste denken. » Meinte damit alles was grau ist auch grau zu alles was schwarz » ist auch schwarz zu bauen. Dann mach doch bitte! Und wenn es Dir an Teilen mangelt: im ML-CAD ist man nach kurzer Zeit sehr fit. Zeig uns ein Modell, neben dem HoMas Lok verblaßt. Bitte! Oder zeig uns wenigstens irgendwas. Mir zuliebe darfst Du aber auch gerne diesen Thread fortspinnen: ich bin ein Fan Deiner Beiträge! Ansonsten bleibt einem ja nicht mehr viel vom alten Hobby.... Liebe Grüße
Seller: klemmbausteinwelt ✉️ (79) 100%, Location: Brahmenau, DE, Ships to: DE, Item: 402768007050 Union Pacific 4014 Big Boy incl. Bauanleitung von morningstrummer. Big Boy Moc von morningstrummerEs handelt sich NICHT um Original Lego Klemmbausteine sind Kompatibel mit anderen HerstellernDas Set enthält keine MinifigurenTeileanzahl: 2946Altersempfehlung: 6+Dieses Set kommt incl. Bauanleitung (genehmigt durch den Designer)Es handelt sich um ein Steine Paket OHNE Motoren, Sender und Empfä Motorisierung ist jederzeit mö Vollständigkeit dieses Sets kann nicht Garantiert werden. Fehlteile werden über China Nachbestellt und benötigen ihre zum Set gehören:1X Lego 730921X Lego 354631X Lego 29201X Lego 71128 wird in einer Alternativen Farbe htung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können. Erstickungsgefahr! Condition: Neu, Spielzeugart: Steckbausteine, Marke: Markenlos, Material: Kunststoff, Typ: eisenbahn, Kompatible Marke: Für LEGO, Bauteileart: Bausteine PicClick Insights - Union Pacific 4014 Big Boy incl.