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Denn gerade für aussteigende Fahrgäste, insbesondere Kinder, die schnell die Fahrbahn überqueren wollen oder Fahrgäste, die zum Bus rennen, besteht ein erhöhtes Risiko", erklärt Anka Jost. Doch auch wenn die Warnblinklichter ausgeschaltet sind, geht Sicherheit vor: Autofahrer müssen dann mit erhöhter Vorsicht und in Bremsbereitschaft vorbeifahren. Schrittgeschwindigkeit ist nicht notwendig. "Dennoch müssen Autofahrer darauf achten, dass sie keine aus- und einsteigenden Fahrgäste behindern oder gefährden. An welche Stelle kommt die ZOH?. Falls nötig, muss das Auto warten", sagt die Kfz-Expertin. Die Regeln kurz zusammengefasst: - Fährt ein Bus mit eingeschaltetem Warnblinker die Haltestelle an, gilt absolutes Überholverbot. - Steht ein Bus mit Warnblinker an der Haltestelle, dürfen Fahrzeuge aus beiden Richtungen nur mit Schrittgeschwindigkeit von max. 7 km/h vorbeifahren. - Setzt der Bus nur den rechten oder gar keinen Blinker an einer Haltestelle, darf mit erhöhter Vorsicht und Bremsbereitschaft vorbeigefahren werden.
VERKEHR Riesenlaster dürfen vorerst weiterfahren Hannover HANNOVER Die umstrittenen Gigaliner – Lastwagen mit einer Länge von mehr als 25 Metern – dürfen in Niedersachsen auch nach Ende des Modellversuchs Ende Juli zunächst weiterfahren. Bis zur Verkehrsministerkonferenz am 9. und 10. Oktober sollen die überlangen Lastwagen eingesetzt werden dürfen, sagte der Sprecher des niedersächsischen Verkehrsministeriums, Christian Haegele, am Montag in Hannover. Einwilligung und Werberichtlinie Ja, ich möchte den NWZ-Wirtschafts-Newsletter erhalten. Meine E-Mailadresse wird ausschließlich für den Versand des Newsletters verwendet. Recht im Verkehr: Nachzügler auf Kreuzungen dürfen vorsichtig weiterfahren. Ich kann diese Einwilligung jederzeit widerrufen, indem ich mich vom Newsletter abmelde (Hinweise zur Abmeldung sind in jeder E-Mail enthalten). Nähere Informationen zur Verarbeitung meiner Daten finde ich in der Datenschutzerklärung, die ich zur Kenntnis genommen habe. Der NWZ-Wirtschafts-Newsletter - jeden Donnerstag neu Die wichtigsten Wirtschaftsneuigkeiten und ein Ausblick auf die kommende Woche.
Das ist zu wenig, sagt Ufermann: "Wir haben da nicht so lange Warteräume. Der Rückstau würde problematisch. " Sprich: Der Verkehr würde sich schnell bis in den Kreisverkehr an der Felix-Fraling-Straße stauen. Rudolf Fischer Statt eines Buskaps und Busbuchten, die innerorts als nicht mehr sinnvoll betrachtet würden, läuft es wohl darauf hinaus, dass der Bus am Bordstein hält. Die Autos dahinter müssten dann warten, der Gegenverkehr könnte normal weiterfahren. Fischer hält dagegen: "Eine Fahrbahnrandhaltestelle hat die selben Vor- und Nachteile wie ein Buskap. " Die Gefahr, dass der Rückstau bis in den Kreisverkehr reicht, bestünde auch bei dieser Möglichkeit. Das Büro Ambrosius Blanke aus Bochum soll jetzt sowohl die von der Verwaltung präferierte Variante als auch die mit einer ZOH auf dem Marktplatz zeichnerisch darstellen. Dann wird sich die Politik erneut damit beschäftigen. In welche richtungen dürfen sie weiterfahren mit. Wie wird mit dem Radverkehr umgegangen? Nicht nur der Ort für die Zentrale Haltestelle, sondern der gesamte Ausbau der Bahnhofstraße / Welle soll erneut auf den Prüfstand kommen.
Der gesamte Bereich sei "so wichtig", sagte Bürgermeisterin Sonja Schemmann: "Wir wollen vernünftig darüber diskutieren. " Schließlich würde eine Entscheidung für die nächsten 30 bis 50 Jahre getroffen. Deshalb hat die Gemeinde die Planungen zum Kreisverkehr an der Bahnhofstraße / Felix-Fraling-Straße in den Wartezustand versetzt. Finkenbreil: Kein Platz für Zebrastreifen Der Kreisverkehr an der Bahnhofstraße / Feldstraße / Finkenbreil wird gebaut. Das hat der Rat beschlossen. Der Mini-Kreisverkehr hat einen Durchmesser von 22 Meter. Die Kosten sollen bei etwa 517 000 Euro liegen. In welche richtungen dürfen sie weiterfahren in online. Die Gemeinde beantragt Fördermittel bei der Bezirksregierung Münster. Die Förderquote wird voraussichtlich 70 Prozent betragen. Klaus Grummel (FDP) hatte angeregt, dass am Finkenbreil wie an den anderen drei Seiten des Kreisverkehrs ein Zebrastreifen errichtet wird. Das ist aber nicht möglich, weil durch Anlieger-Einfahrten nicht genug Platz dafür ist. Ein Zebrastreifen weiter die Straße hoch würde nichts bringen.
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Gegen zehn von der Finanzkontrolle Schwarzarbeit überprüfte Fahrzeugführer werden noch weitere Ermittlungen folgen, da der Anfangsverdacht einer Straftat oder Ordnungswidrigkeit vorlag. Auf der Grundlage des "Prümer Vertrags" unterstützten Polizeibeamte des Großherzogtums Luxemburg und Polizeibeamte aus Belgien die Kontrolle auf dem Parkplatz Markusberg. red
02. 11. 2017 – 15:08 R+V24 Wiesbaden (ots) Dürfen Autofahrer mit unverminderter Geschwindigkeit vorbeifahren, wenn ein Bus mit Warnblinklicht an einer Haltestelle hält? 89 Prozent der deutschen Autofahrer wissen, was zu tun ist: Überholen ja, aber auf die Bremse treten. In welche richtungen dürfen sie weiterfahren 1. Das zeigt eine aktuelle Studie des Kfz-Direktversicherers R+V24. "Hält ein Bus mit eingeschaltetem Warnblinker an einer Haltestelle, dürfen Autofahrer nur mit Schrittgeschwindigkeit vorbeifahren", sagt Anka Jost, Kfz-Expertin der R+V24 Direktversicherung. "Ist der Bus mit Warnblinker dabei noch in Bewegung, darf auf keinen Fall überholt werden. " Die Straßenverkehrsregel betrifft auch den Gegenverkehr: Steht der Bus mit Warnblinklicht an einer Haltestelle oder Busbucht, dürfen auch die Autofahrer auf der gegenüberliegenden Straßenseite nur mit maximal 7 km/h, also Schrittgeschwindigkeit, weiterfahren. Einzige Ausnahme: Zwei baulich voneinander getrennte Fahrbahnen. "Busfahrer setzen an solchen Haltestellen den Warnblinker, um die Fahrgäste zu schützen.