Stiftung Kulturlandschaft Sachsen Anhalt — Jawa 640 Gespann

May 19, 2024, 1:56 pm

Regional handeln. Natur schützen Die Stiftung Kulturlandschaft Sachsen-Anhalt engagiert sich für die Förderung des Natur- und Landschaftsschutzes durch den Erhalt und die Entwicklung der bäuerlich geprägten Kulturlandschaft. Dabei sollen die Biotop- und Artenvielfalt in Sachsen-Anhalt durch Maßnahmen und Projekte der Stiftung gefördert werden. Die Stiftung sieht sich somit als Bindeglied zwischen Naturschutz und Landwirtschaft. Bauern-Stiftung Kulturlandschaft Sachsen-Anhalt anerkannt. Im Rahmen von produktionsintegrierten Kompensationsmaßnahmen (PiK) werden flexible, vielfältige und flächenneutrale Lösungen geschaffen. Durch jahrhundertelange Bewirtschaftung sind ausgedehnte Felder, Wiesen und Weiden entstanden; Heiden, Magerrasen, Wegraine, Streuobstwiesen, Hecken, Baumreihen und Wälder sind vielerorts noch landschaftsprägend. Viele dieser wertvollen Kulturbiotope sind jedoch in ihrem Bestand gefährdet, jahrelange Nutzungsauflassung haben ihre Spuren hinterlassen, oftmals ging die fehlende Bewirtschaftung mit einem Rückgang der Struktur- und Artenvielfalt einher.

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Eines der zentralen Anliegen der Stiftung ist daher die Wiederaufnahme der Nutzung und Pflege dieser wertvollen Flächen insbesondere im Rahmen von Kompensationsmaßnahmen. Damit beschreitet die Stiftung neue Wege, um den enormen Verbrauch landwirtschaftlich genutzter Flächen durch Baumaßnahmen und die dadurch erforderlichen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen zu reduzieren.

Diese Anträge werden von Zusammenschlüssen - so genannten Collectieven - gestellt. Einzelanträge sind dort nicht mehr möglich. Diese Form der gemeinsamen Beantragung der AUKM soll die Wirksamkeit der Maßnahmen deutlich verbessern, um dem Rückgang der Biodiversität auf landwirtschaftlichen Flächen entgegenzuwirken. Das Verfahren ermöglicht eine Vielfalt in der Ausgestaltung artenspezifischer Maßnahmen, die weit über die bisherige Förderrichtlinie hinausgeht. Den Landwirtinnen und Landwirten und dem Naturschutz wird innerhalb des einen gemeinsamen Antrags mehr Flexibilität bei der Maßnahmengestaltung- und -umsetzung ermöglicht. Landesportal Sachsen-Anhalt: Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt. Die Maßnahmeplanung erfolgt für ein zusammenhängendes Gebiet. So können zusätzlich Biotopverbundmaßnahmen in der Fläche ungesetzt werden. Die Wirksamkeit soll bei den Maßnahmen wieder in den Vordergrund und formale förder- und kontrolltechnische Regelungen in den Hintergrund treten. Das Modellprojekt dient der Vorbereitung der Ausgestaltung der AUKM für die neue Förderperiode.

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Ich wollte immer schon Gespann fahren und als wir Nachwuchs bekamen, hatte ich endlich einen Grund. Meine Tochter möchte den Beiwagen auch nicht mehr missen, es macht ihr einfach viel Freude. Das Gespannfahren macht mir so viel Spass, das ich die Honda seit dem Kauf der Jawa noch kein einziges mal mehr bewegt habe. Mittlerweile ist der TÜV abgelaufen und da habe ich sie ersteinmal abgemeldet. Im November fuhr ich dann mit dem Gespann und meinem Bruder im Beiwagen zur Dekra nach Düsseldorf, um mir meine nächsten 2 Jahre Fahrspaß zu sichern. Die Straßen waren zwar schneefrei, aber hier und dort lag immer noch etwas am Straßenrand herum und Eisplatten sahen wir auch gelegentlich. Am TÜV angekommen sahen wir, dass der ganze Platz mit festgefahrenem Schnee belegt und teilweise vereist war. Mir kamen Bedenken und ich überlegte ob ich nicht lieber wieder fahren sollte. Aber dann dachte ich mir, wenn man mir hier mein Gespann abnimmt, dann werden die Herren auch Gespann fahren können. Also meldete ich mich an und ein junger Mann kam heraus um mein Gespann in Augenschein zu nehmen.

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von Zimmi » Do 31 Okt, 2019 16:08 Ich bin bisher weder eine CB noch eine GN gefahren, weiß also nicht, was das Popometer sagen würde. Der gedrosselte (! ) 400er Twin hat aber einiges mehr an Drehmoment als der 250er Single: Zur GN250 hab ich im Web die Angaben 17 Nm bei 4000/min und 17 PS bei 7800/min gefunden. Für die CB400T fand ich 27, 5 Nm bei 6500/min und 27 PS bei 8000/min. Abgesehen davon, dass es immer noch die Möglichkeit gibt, den armen Vogel aus dem Honda-Motor zu befreien (Tierschutzgedanke! ) und somit auf 43 Pferde zu setzen... von fleisspelz » Do 31 Okt, 2019 17:53 Der GN 250 Motor ist weniger Drehzahlorgel und gefühlt elastischer, als der Honda 400T.......................... The best things in life aren't things. fleisspelz Beiträge: 24776 Registriert: Do 23 Jun, 2005 23:55 Wohnort: Spessart von schnupfhuhn » Do 31 Okt, 2019 23:22 Die Xssen und die CBs wären flott wenn man sie wie eine 350er RD bewegt hat, leicht neurotisch, immer schön Drehzahl stehen lassen. Aber mit einem 17ps Gespann verhungerst doch... Pl aß n bei mir irgenwann: offene XS400 und Velorex.

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Putzt die Rahmen und stellt sie bereit! schnupfhuhn Beiträge: 3023 Registriert: Fr 29 Mai, 2015 21:03 Wohnort: Wuppertal Zurück zu Neueisentreiberisches Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast

Angeboten wird die Zeitschrift Das Motorrad Ausgabe 18 vom 8. September... 10 € JAWA Typ 353/354 mit Velorex Seitenwagen - Bj. 1958 unrestauriert Ich verkaufe eine JAWA CZ 250 - mit im Brief eingetragenem Umbau auf 350!!! Komplett mit Velorex... 1958

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