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July 5, 2024, 6:33 pm

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Das Problem bei der Kaltbrünierung, ist die Verarbeitung. Hatte dazu mal was hier eingestellt: Tip für die Kaltbrünierung liebe Grüsse... Patrick #10 Doch, hast Du! Ich hatte Dir seinerzeit geschrieben, Tschuldigung #11 Gibt nix zu entschuldigen, war auch ganz bestimmt nicht böse von mir gemeint, dachte nur, Du hättest wohl meine Antwort damals überlesen... Ganz ehrlich: Ich beschäftige mich dieses Jahr im dreißigsten Jahr mit SSW´s, habe schon "alles" (fast) an SSW´s gehabt, was es so gab, insbesondere Erma´s und Röhm´s. Ballistol klever brünierung x. Aber jetzt, wenn man "älter" und ruhiger wird, habe ich, bis auf ein paar Erinnerungsstücke, meine Sammlung in den letzten zwei Jahren verkauft, mangels Zeit und Interesse, das meiste liegt eh nur nutzlos herum. Zinkdruckguß mit Schnellbrünierung zu behandeln wird nix! Manche bekommen das zwar ganz anständig hin, keine Frage, nur hält´s einfach nicht dauerhaft. Damit "verschlimmbesserst" Du alles nur noch, wie Du schon selber vermutet hast. Behalte Deinen EGR 66 so im "used look", wie er ist, da hast Du wirklich mehr davon, glaube mir.

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