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July 5, 2024, 11:18 am
800-Rotthalm-MB Ganz neu hier Beiträge: 3 Registriert seit: Sep 2013 Bewertung 0 Beitrag #1 Wer kann mir Tips zum Tank spülen geben beim MBtrac 800-BJ 1978 Hallo ich bin neu hier, wir haben einen MB800- vor kurzem machte er mir Schwierigkeiten bzgl Leistung. Daraufhin Vorfilter gereinigt, Kraftstofffilter getauscht. Grund die Tankbeschichtung löst sich, somit Vorfilter verschmutzt. Anschließend wieder problemlos gelaufen. Nun wollte ich das Filtersieb im Tankansaugrohr lt. Betriebsanleitung reinigen und stellte fest, dass dieser gar nicht vorhanden ist. Im Tank und auch im alten Diesel war kein Schlamm, nur trübe Kraftstoffbrühe. Hätte nun vor den Tank durch mehrmaliges spülen mit dem altem Diesel nochmals von Beschichtungsresten frei zu bekommen. Tankbeschichtung. Das Ansaugrohr geht ca. 10mm zur Ablassschraube ( Ist dies Original? ) hat von euch jemand Erfahrung mit dem Tankspülen? schöne Grüße 800-Rottalmünster-MB (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06. 10. 2013 16:18 von Hartmut. ) 18. 09. 2013 18:49 440161-002090 Kennt sich schon aus Beiträge: 105 Registriert seit: Feb 2013 Bewertung 1 Beitrag #2 RE: Wer kann mir Tips zum Tank spülen beim MBtrac 800-BJ 1978 Ist es wirklich der Tank oder bröseln dir die Kraftstoffleitungen auf Grund des Alters zusammen?

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Das Aufschneiden und Sandstrahlen ist in jedem Fall die beste und nachhaltigste Methode. Auf der Website finden Sie Beispiele zur Tankentrostung und können – sollten Sie sich entschieden haben die Tanksanierung selbst durchzuführen – alle benötigten Produkte online bestellen. Kari Seidler berät Sie auch gerne! Wir bedanken uns nochmals, dass wir Kari Seidler bei solch einem interessanten Thema über "die Schulter" blicken durften. Und wenn auch Sie ein Tankproblem haben – alle erforderlichen Produkte bietet Ihnen der. Oder Sie nehmen mit Kari Seidler Kontakt auf und lassen Ihren Tank durch ihn perfekt sanieren! Tankbeschichtung löst sich boostern lassen. 2500 Oberwaltersdorf Sackgasse 5, AT (kein Store, Termin nach Absprache) Inhaber: Kari (Karl) Seidler Telefon: +43 664 120 38 16 E-Mail: Web: Video / Bild / Text: Josef Posch/ Das war unser Erfahrungsbericht rund um das Thema Tanksanierung für Oldtimer und Motorräder. Weitere interessante Oldtimer-Reportagen und Erfahrungsberichte beim Oldtimer Spezialisten finden Sie in der Übersicht: BESUCH BEIM PROFI

Beim aufgeschnittenen Kraftstoff-Tank (die beste Variante) werden Leitungen und Stellen die schwer erreichbar sind vorher mit der Tankversiegelung eingestrichen. Dann wird der Tank verschweißt bzw. verlötet und danach die Tankversiegelung – wie vorhin erwähnt – an die noch unbehandelten Stellen verteilt. Die End-Trockenzeit beträgt ca. 1 Woche. Tankbeschichtung löst sich richtig. Das "Lüften" des Tanks mit Druckluft während dieser Zeit ist SEHR wichtig, da durch stehende Lackdämpfe ein Durchtrocknen verhindert wird. Generell verlangt die Innenbeschichtung eine sorgfältige Vorgangsweise, ist aber in jedem Fall eine Investition, die sich lohnt. "Ich befasse mich seit vielen Jahren mit der Tanksanierung. Das Thema Entrosten und Beschichten ist sehr umfassend. Meine Kunden werden vorher ausführlich beraten. Für do-it-youself biete ich in meinem Online-Shop alle benötigten Produkte. " Kari Seidler Online-Shop: sowie Tanksanierungen Fertigstellung und Kosten Vor der Auslieferung lackiert Kari Seidler den Blechtank außen. Die Oberfläche des Blechtanks wird zuvor entrostet, gereinigt und entfettet, mit einem Rostumwandler vorbereitet, getrocknet und dann mit POR15 in zwei dünnen Schichten aufgetragen.

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KTL Beschichtung Benzinfest | Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator Hallo, hat jemand von Euch Erfahrung mit der KTL Beschichtung im Tank? Ich würde gerne den Tank chemisch entrosten und danach KTL beschichten lassen, bin mir aber nicht sicher ob die KTL Beschichtung sich im Tank nicht über die Zeit auflöst. vG Detlef Kann man nach der (wirklich vollständigen! ) chemischen Entlackung nicht einfach galvanisch verzinken? Bei anderweitigen Beschichtungen und Farbaufträgen hätte ich immer Befürchtungen, dass sich was löst... Michael Zum Trost,...... Damit niemand sauer ist Hallo Sinan, natürlich kenne ich den alten Bericht. Aber es sind inzwischen 8 Jahre vergangen und nicht überall ist die Zeit stehen geblieben. Tankbeschichtung löst sich. Manchmal gibt es ja neue Erkenntnisse. Rainer B und ursodent gefällt das. Komischen Pagodentank hast Du da... Uh, oh... Detlef.....! Ist denn der Tank noch restaurierbar....? Sieht ja schlimm aus, ist der denn noch dicht? Achim (auch mit Spezialtank) Zuletzt bearbeitet: 27. Juli 2019 Hallo Achim, schade.

Aber, ich kann dich beruhigen, ich hab es auch schonmal hier gelesen. Ich glaube, wenn man in der Suchfunktion "Betonmischer" eingibt, kommt von alleine was. Groeten, Benno Ein fleissige Bauer ist edler als ein fauler Edelmann... 19. 2013 19:12 spl-bua Beiträge: 2. 376 Registriert seit: Mar 2010 Bewertung 27 Beitrag #6 Hey Benno, das kann in meinem Alter schon mal vorkommen, -schließlich bin ich in etwa schon 20% älter als du. MFG Berni 19. Tank: Innenbeschichtung löst sich. 2013 21:55 Beitrag #7 Hallo, Danke für die Antworten, also, bei uns hat sich die komplette Tankbeschichtung abgelöst, der Tank ist jedoch ansonsten frei von Schlamm und Schmutzrückständen, am Saugrohr war das Ansaugsieb nicht vorhanden, beim spülen des Tank wurde dieser jedoch vorgefunden ( anscheinend hat hier schon mal der Vorbesitzer hand angelegt), nun Sieb gereinigt und auf Ansaugrohr montiert, der kleine Filter in der Hohlscharube an der Handpumpe war auch etwas verdreckt. Nun alle Filter gereinigt bzw. ersetzt. Am Vorfilter war nach ca. 20min Laufzeit eine minimale schwarze Schmutzschicht vorhanden.

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melde dich bei interesse! lg roman

Nein, aber als ich mich mal schlau gemacht habe, waren es so zwischen 80 und 150 Doppelmark. Ich habe mir dann nur eine Tankversiegelung gekauft und es selber gemacht. Das Entrosten kannst du mit Danklorix und einem Ladegerät selber machen. Das ist keine Zauberei. Wichtig ist beim Reiniger nur, dass er auf Natriumhypochlorit-Basis aufbaut. Drei Teile Wasser und ein Teil Danklorix mischen (14 Liter Wasser und 7-8 Liter DanKlorix). In den Tank rein. Dann das Ladegerät anschließen: Minuspol an eine unlackierte Stelle am Tank und Plus-Pol frei in den Tank hängen. Vorsicht: Keine Verbindung zum Tank schaffen, sonst hast du einen Kurzen. Dann drei, vier Stunden warten und gucken. Wenn immer noch sehr viel Rost da, Prozedur wiederholen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das Gemisch kannst du einwandfrei im Klo entsorgen. Tank danach mit Wasser spülen und versiegeln mit 2K-Lack.

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Gruß, Lutz #3 Herzlichen Dank an Lutz für den Hinweis. Lt. Handbuch sollte tatsächlich eine "Eingebaute, wiederaufladbare Lithiumbatterie für Datensicherung" vorhanden sein. Meine Fragen hierzu: - kann sie den Fehler verursachen, obwohl sie jetzt immer noch soviel Kraft hat, alle von mir 1991 eingespeicherten Sendesationen anzuzeigen? - wie kann man die Leistung der Speicherbatterie überprüfen? - kann man so eine Lithiumbatterie bei einer Radiowerkstatt austauschen lassen, oder muss das Gerät an Grundig gesandt werden? Grundig weltempfänger satellit 500 million. Über eine Antwort freut sich Manfred (mandi) #4 Ich glaube nicht, dass es an der Lithiumbatterie liegt. Ich dachte eher an eine oder zwei Mignon- oder Microzellen, die im Batteriefach in einem separaten Batteriehalter eingesetzt sind. Die Lithiumbatterie ist eingelötet, derartige Koffergeräte im allgemeinen nicht ganz einfach zu öffnen und zur Überprüfung braucht man ein Messgerät. Deshalb solltest Du in diesem Fall besser nicht selbst ans Werk gehen und dies lieber einem Fachmann überlassen.

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Eingeschickt zu werden braucht das Gerät nicht, die Lithiumbatterie überprüfen und ggf. austauschen kann jede Fachwerkstatt. Da es aber, wie ich vermute, nicht daran liegt, solltest Du gleichzeitig einen Kostenvoranschlag für die Reparatur machen lassen. Lutz #5 ich habe mit meinen Satellit 500 G. P Sat. 500 15054 853490 fast den gleichen Problem. Nach cca. 1 (eine) Minute geht das Ton aus. Nur Rauschen ist noch zu hoeren. Sender kan man aendern, Welle auch, funktioniert praktisch alles, ausser Ton. Bitte um Rat. Mit herzlichen Gruessen aus Vodice-Kroatien, Bilan #6 diese Grundig Satellit Geräte sind wunderschöne Geräte. Ich habe solche des öfteren repariert. Ich glaube nicht, daß die Batterien für den Speicher etwas mit der Empfangsleistung zu tun haben. Grundig weltempfänger satellit 500 credit. Die Grundig Satellit Geräte haben alle einen sogenannten " Spulenrevolver" gemeinsam, welcher mit Silberkontakten bestückt ist. Diese " laufen" mit der Zeit an. Das ist die Schwachstelle dieser Geräte. Es ist schon ein kleiner Aufwand diese Kontakte zu reinigen.

#1 Hersteller: Grundig Typenbezeichnung: G. RY 59-51. P Chassi: G. P Vorhandene Messgeräte: Keine Schaltplan vorhanden: Nein Dein Wissensstand: Blutiger Anfänger Fehlerbeschreibung und Nachricht: Zu meinem 50. Geburtstag habe ich mir 1991 den Weltempfänger gekauft. Mit Akkus bestückt hing er die letzten Jahre immer am Stromnetz, wurde aber nicht benutzt. Jetzt als Rentner habe ich die Zeit mich wieder mit dem weltweiten Kurzwellenangebot zu interessieren. Grundig 500 Satellit Radio Analog: Tests & Erfahrungen im HIFI-FORUM. Leider funktioniert das Gerät nicht mehr einwandfrei. Fehlerbeschreibung: Mit dem externen Netzteil als Stromversorger lassen sich die Bänder und Sendestationen zwar einstellen, aber nach wenigen Sekunden bis zu einer Minute geht der einwandfreie Empfang in starkes Rauschen über. Die Balkenanzeige der Feldstärke fällt von "5" (sehr gut) auf "0" zurück. Im Display ist der Sender mit seiner Frequenz nach wie vor zu sehen. Erst nach längerer Pause im abgeschalteten Modus läßt sich ein neuer Versuch starten, der wenig später wieder im Rauschen endet.

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