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-Die Zugkupplung sieht auch nicht aus als hätte sie ein Prüfzeichen -- Die Zugkugelkopfkupplung könnte bei Bedarf gegen eine mit EU-Zulassung getauscht werden. -Beleuchtung sehe ich auch keine -- Eine Lichtleiste, Rückstrahler und 25km/h Kennzeichnung könnten ohne Probleme angebracht werden. -Kotflügel auch nicht -- sind für die Bauarbestimmung 25km/h nach Auskunft nicht nötig -Sind die Räder für den straßenbetrieb zugelassen? (Prüfzeichen auf felge und reifen? ) -- die Reifen haben ECE-Zulassung über die Felgen ist mir nichts bekannt -Scharfe Kannten und Teile die Abstehen hat er auch -- vermtl. Rückewagen atv strassenzulassung . Bauartbedingt, die großen Traktor-Rückewagen haben auch abstehende Teile, die Kanten konnte ich noch nicht persönlich sehen, evtl könnte ein Kantenschutz angebracht werden. -Achse kein Prüfzeichen. Da ungefedert wie auch gewünscht maximal 25km/h Ob all die dinge für die 25km/h zulassung notwendig sind weiß ich nicht, das halte ich für ein schwieriges Thema. Allgemein kann man sagen, dass diese Anhänger niemals für den Straßenbetrieb gebaut wurde.
Hallo Zusammen, hier werden leider wieder einige Dinge zusammen geworfen mit den Ergebnis, das Halbwahrheiten dabei heraus kommen. Zu den Fahrerlaubnis-Klassen (vereinfacht dargestellt) Klasse 3 - Kraftfahrzeuge (ausgenommen Krafträder) bis 7, 5 t zGG -> da gehören auch Trecker dazu - plus 1-Achs Anhänger - plus zul. freie Anhänger ein Zuggesamtgewicht ist nicht durch die Fahrerlaubnis beschränkt, allerdings durch die StVZO, wo 1-Achs Anhänger (Tandem unter 1 m) nur max. 11 t zGG haben dürfen. Daraus folgt: Zuggesamtgewicht bei zugelassenden Anhänger -> 7, 5 t zGG Kfz + 11 t zGG 1-Achs Anhänger = max. 18, 5 t. Bei zul. Atv Rückewagen eBay Kleinanzeigen. freien Anhänger sind es theoretisch 40 t (max. Zuggesamtgewicht in der BRD). Natürlich müssen hierbei die anderen Vorschriften beachtet werden (eingetragene Anhängelast bei Kfz. ) Klasse C1E - Kraftfahrzeuge (ausgenommen Krafträder) bis 7, 5 t zGG - plus Anhänger, wenn Zuggesamtgewicht max. 12 t und zGG des Anhängers =< zGG Leermasse des Kfz. Klasse CE 79 (nur bei Altinhaber der Kl.
Gruß LuFBAK #2 Für den Anhänger ein gutachten zu bekommen halte ich für schwierig. -Zugdeichsel hat er ja wohl, da die Deichsel in der Länge verstellbar ist, wird sie kaum teil des Rahmens sein. -Die Zugkupplung sieht auch nicht aus als hätte sie ein Prüfzeichen -Beleuchtung sehe ich auch keine -Kotflügel auch nicht -Sind die Räder für den straßenbetrieb zugelassen? Rückewagen atv straßenzulassung 10 zoll reifen. (Prüfzeichen auf felge und reifen? ) -Scharfe Kannten und Teile die Abstehen hat er auch -Achse kein Prüfzeichen. Da ungefedert wie auch gewünscht maximal 25km/h Ob all die dinge für die 25km/h zulassung notwendig sind weiß ich nicht, das halte ich für ein schwieriges Thema. Allgemein kann man sagen, dass diese Anhänger niemals für den Straßenbetrieb gebaut wurde. Er wurde halt auf "Billig" ausgelegt, und keinerlei geprüfte standart Teile verwendet... #3 Für den Anhänger ein gutachten zu bekommen halte ich für schwierig. -Zugdeichsel hat er ja wohl, da die Deichsel in der Länge verstellbar ist, wird sie kaum teil des Rahmens sein.
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