das kann doch nicht nur daran liegen das er wieder aus geht oder????? bei der ersten Auslesung hat der nockenwellensensor, kurbelwellensensor und LMM angezeit..!!! dann wurde alles gelöscht und gestartet und jetzt zeit er nur noch den nockenwellensensor an..!!! kann das nur an denn ein sensor liegen???? #13 Es kann sein das es nur einen Sensor betrifft, ist aber eh egal weil du in so einem Fall wie hier sowieso keine andere Möglichkeit hast als nach der Reihe alle Verdächtigen zu ersetzen. Und da ist der NW Sensor immer noch die billigste Alternative, also fang mal mit dem an. #14 Hallo, ich habe vor kurzem wiederholt den Abschlepper bemühen müssen, weil er nach dem Anlassen kein Gas mehr angenommen hat und immer wieder ausging. Bmw e46 geht während der fahrt aus deutschland. Es lag wohl am Leerlaufregelventil, welches getauscht wurde. Nach dem Tausch (evtl. hätte man es auch reinigen können) war alles wieder i. O.. Beim ersten Abschleppen (ein halbes Jahr früher) konnte in der Werkstatt aber kein Fehler festgestellt werden, dort war wieder alles ok und die Kiste lief.
Bin also ein wenig am Verzweifeln, da ich die Befürchtung habe das ich irgendwann bei der Schweinekälte einfach auf der Strasse liegenbleibe. Also wenn einer ne Idee hat -> Posten! Grüsse Daniel #2 Wäre das nicht sinnvoller in einem Autogasforum zu fragen? #3 Zitat Da ich nicht weiss ob´s nicht an der Benzinseite liegt, Poste ich hier. Das solltest du erstmal rausfinden. Also solange auf Benzin fahren, bis du weist ob das Problem auch auf Benzin auftritt. Ich hatte das Problem bei nem Opel. Ursachen war ne verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung und ein verdreckter Leerlaufsteller. #4 OK, fahre die nächsten zwei Tage auf Sprit und berichte dann hier. #5 Sers, wenn Du vor dem Gasumbau keinerlei Probleme hattest würde ich ganz schnell die Gasanlage verdächtigen. Geh zum Umrüster, schilder dem Dein Problem. Auto geht whrend der Fahrt aus! [ 3er BMW - E46 Forum ]. Der soll die Gaskarte im Steuergerät Deiner Prins überarbeiten. Wenn Du mehr über Gasfahrzeuge lesen möchtest mußt Du in ein anderes Forum. --> Achso noch ein Tip: Mir hat jeder abgeraten spezielle LPG Zündkerzen zu nutzen.
Bei mir hilft es, wenn ich im Moment des Auskuppelns einen minimalen Gasstoß gebe. #13 Christian Das klingt so als ob der Verdampfer nicht richtig tut. Da gibts Unterschiede beim Anschluss am Kühlwasserkreislauf. Je nachdem ob man eine Klappengesteuerte oder Ventilgesteuerte Innenraumheizung hat. Andie Hast Du die LPG-Kerzen eingebaut? Habe jetzt zwei Tage im Benzinbetrieb, rund 200km Landstraße und Stadtverkehr, keine Auffälligkeiten gehabt. Also liegts doch an der Gasanlage. Navigationsmonitor geht während der Fahrt aus. Werde am Mo mal mit dem Umrüster Reden. Wäre mal Interessant wenn hier einer Posten würde der dasselbe Problem hatte und es behoben hat. Gruss@all Daniel #14 Hallo, hier jetzt ein abschließender Post für alle die eventuell auch die beschriebenen Probleme hatten. Nachdem die Motorausfälle immer häufiger auftraten hat der Umrüster den Verdampfer ausgetauscht. Ich fahre jetzt mehrere Wochen ohne Probleme; es hat definitv an einem defekten Verdampfer gelegen. Zusätzlich ist die Umschalttemperatur auf 40°C heraufgesetzt worden.
2007, 10:27 #5 Ok, habe eben einen Termin bei meiner BMW Werkstatt gemacht. Vor zwei Jahren wurde aus diesem Grund ein Impulsgeben getauscht. Keine Ahnung, was das ist, man hat es mir damals auch nicht erklärt... Schaun mer mal! 17. 2007, 11:06 #6 Mil-Sub Die Motörchen haben häufig ein Problem mit Nockenwellen- und Kurbelwellengebern. Meistens sind beide Geber im Fehlerspeicher abgelegt, aber nur der Nockenwellengeberfehler ist aktuell vorhanden. Aus diesem Grund wird dann häufig auch nur der aktuell vorhandene Fehler behoben. Weiterhin kann es sein, daß ein Schlauch von der Kurbelwellenentlüftung, der unter der Ansaugbrücke verläuft, porös wird und der Motor eine nicht mehr kompensierbare Menge Falschluft zieht. Probs gibt es auch an der Verbindung Drosselklappenstutzen-Motorkabelbaum durch geweitete Pins. Bmw e46 geht während der fahrt aus berlin. Die Jungs vor Ort sollen erstmal den Fehlerspeicher auslesen und dabei die Daten mit der Rep. vor 2 Jahren vergleichen. Grüsse der Sudi 17. 2007, 11:27 #7 Verstehe zwar nur Bahnhof, aber hört sich gut an!
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