Die bestehenden Linien S5, S8 und S9 würden definitiv bestehen bleiben und werden evtl. noch weiter verdichtet. Unter anderem könnten die Linien RB40, RB52 und RB91 in S-Bahnen umgewandelt werden. Auch hier wäre stellenweise (z. b. Zwischen Dortmund und Hagen) ein dichterer Takt mehr als angemessen. Fahrplan db hagen english. Des weiteren wären noch langsame Linien zur Unterstützung oder Beschleunigung von RE4, RE7 und RE13 denkbar. Auch eine Linie über die Ruhrtalbahn wäre wichtig.
"Lediglich die RB 52 zwischen Hagen und Lüdenscheid fällt noch aus. " Rummenohl könne somit noch nicht wieder angefahren werden. Auch der Busverkehr endet laut Stadtsprecher Michael Kaub aktuell bereits in Dahl – Priorei und Rummenohl können aufgrund der andauernden Aufräumarbeiten noch nicht über den Öffentlichen Personennahverkehr erreicht werden. Auch der Fernverkehr zwischen Dortmund und Köln über Hagen habe sich mittlerweile normalisiert, "auch wenn es hier teilweise noch zu Verspätungen kommen kann", so der Bahnsprecher weiter. Die ICE-Linie nach Berlin fahre noch nicht wieder über die "Wupper-Schiene". Fahrplan db hannover. Hagen und Wuppertal können derzeit mit den verbleibenden Fernverkehrszügen ab Köln-Hbf und Dortmund-Hbf erreicht werden. Wann sich die Lage komplett normalisiert, schien am Montag noch für niemanden absehbar, es hieß, man arbeite mit Hochdruck an der Behebung der Schäden. Die Deutsche Bahn informiert unter täglich über die neuen Entwicklungen, Ausfälle und Beeinträchtigungen. Schadensausmaß noch unklar Auch mehrere Tage nach dem Starkregen kann man bei der Bahn nicht absehen, wie groß die entstandenen Schäden sind: "Konkrete Infos über das Schadensausmaß zum Beispiel in Hagen oder Hohenlimburg haben wir noch nicht", so der Sprecher.
Zudem forderte die Behörde die Aufzeichnungen aus der Videoüberwachung des Zuges an. © dpa-infocom, dpa:220508-99-203533/2
Tragkraft - hydraulisch in der Breite... VB
Kleinbirkach4 hat geschrieben: Dann hat der die Aufhängung für einen Industriefrontlader (die zwei hacken oben und dei sicherungsteile unten) rangschweisst. Habe ich auch so - allerdings den "Adapter" von Dreipunkt auf FL selbst gebaut. Stabilen Rahmen für Dreipunkt + dieser übliche Rahmen, der sonst vorn an'n FL dran kommt. Benutz' ich meistens in der Fronthydraulik, man kann auch gut'ne grosse FL-Schaufel mitnehmen, z. B. zum Steine sammeln, oder einfach als Gewicht. So kann ich sämtliche FL-Gerätschaften auch in Fronthydraulik oder auch Heckhydraulik mitnehmen. Ist sinnvoll, denn manchmal kann man mit Dreipunkt nicht hoch genug heben, und manchmal wäre der Frontlader zu schwach (grössere Paletten mit Steinen z. ). So bleibt man flexibel. Gabelträger, Steingabel, Palettengabel | MSP-Maschinenbau. Mit dem Rahmen selbst, ohne Geräte dran, schieb ich auch des öfteren mal Anhänger vom Acker - von hinten, wenn der ziehende Schlepper es nicht ganz schafft. So kann ich den Kartoffelroder dran lassen, brauch keine Kette spannen und nichts -- Von dichter dran find' ich grad keine Fotos...
Den Anhängebock für die Hydraulik ist das Anhängegestell unseres alten Pfluges. Allerdings habe ich die Zinken fest angeschweist, so dass ich problemlos unter Euro- Paletten und Boxen kann. Palettengabel euroaufnahme selber bauen in minecraft. Gruß Andy Andy_S Beiträge: 1278 Registriert: Do Jul 28, 2005 20:50 Wohnort: Limbach / Baden von CASE745 » Di Feb 26, 2008 21:36 @Snap-Man Ich hatte damals wirklich glück dass ich den Mast so günstig bekommen hab. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot]