- Die visuelle Setzkontrolle über einen vordefinierten Unterstand des Ankers zur Betonoberkante ermöglicht einen zulassungskonformen Setzvorgang auch ohne Drehmomentschlüssel. - Das metrische Innengewinde erlaubt die Verwendung handelsüblicher Schrauben und Gewindestangen für die ideale Anpassung an das Anbauteil. - Der FH II-I ermöglicht eine oberflächenbündige Demontage und eine Wiederverwendung des unbeschädigten Befestigungspunktes und bietet so optimale Flexibilität. Dübel für Gewindestangen M8 und M10. Baustoffe: Zugelassen für: - Beton C20/25 bis C50/60, gerissen - Beton C20/25 bis C50/60, ungerissen Auch geeignet für: - Beton C12/15 - Naturstein mit dichtem Gefüge Funktionsweise: - Der FH II-I ist geeignet für die Vorsteckmontage. - Bei der Montage mit einem Sechskantschlüssel wird der Innengewindebolzen gedreht. Dadurch wird der Konus in die Spreizhülse gezogen und verspannt diese gegen die Bohrlochwand. Gleichzeitig zieht sich der Anker durch Stauchung des schwarzen Kunststoffrings zusammen. Es entsteht ein Unterstand zur Betonoberkante.
Home Zaunbau-Zubehör Schrauben & Muttern Duebel Dübel jeder Art Dübel jeder Art Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. Fischer Schwerlastanker TA M10 (1 ST) kaufen bei OBI. Artikelnummer: 14089 Gewicht: ca 0. 057 kg/Set EAN-Nr: 4250626618035 Zustand: Neu
Je nach Dübellänge sollte der Dübel S jedoch maximal mit 2 bis 28 kg, der Dübel SX mit 3 bis 20 kg belastet werden. Der fischer Gasbetondübel GB, auch liebevoll "der Spezielle" genannt, ist wie gemacht für Gasbeton oder unverputzten Porenbeton. Welche Schrauben für Mauerwerk? Neue Schrauben mit dem Namen m-cut kommen im Mauerwerk sogar ohne Dübel aus. Sie haben im Vergleich zu gewöhnlichen Schrauben einen gleich um ein Vielfaches höheren Auszugswiderstand. Dafür sorgt das speziell konstruierte Gewinde. Beim Setzen der Schrauben muss unbedingt sehr exakt vorgebohrt werden. Woher weiß ich was für eine Wand ich habe? Die Farbe des Bohrstaubs verrät dir aus welchem Material die Wand ist: Der Bohrstaub ist weiß bis grau und sehr fein? Dann hast du eine Betonwand. Roter Bohrstaub ist ein unverwechselbares Zeichen für eine Ziegelsteinwand. 10 FISCHER Dübel M - M10 x 60mm - Nylon - Innengewinde aus Messing-8004 20 60. Weißer, sandiger Bohrstaub zeigt sich bei Kalksandstein (auch Porenbeton genannt). Warum Schraube länger als Dübel? Bei porösem Untergrund sollte die Schraube etwas kleiner gewählt werden, weil das Material im Untergrund noch nachgeben kann bei zu viel Druck durch den Dübel.
Haben Sie genug Punkte gesammelt, belohnen wir Sie mit attraktiven Prämien. Wählen Sie Ihr Geschenk aus über 70 Artikeln! Partner des Handwerks "Als wir 1987 LAYER-Grosshandel gründeten, wollten wir dem Handwerk einen Fachhändler an die Seite stellen, der auch bei komplexen Problemen Hilfestellung bietet. Daran hat sich bis heute nichts geändert. " ( Jürgen Layer) Schnell, schneller, LAYER! Dübel m10 gewinde 7. Mit unserem eigenen Fuhrpark beliefern wir Sie ab 30 Euro Warenwert frei Haus, vorausgesetzt Sie wohnen innerhalb unseres Tourengebiets. Auf Wunsch liefern wir sogar über Nacht. Schneller ist keiner! Rundum sorglos - der LAYER-Mehrwert Wir bieten Ihnen das ganze Rundum-sorglos-Paket - von der Beratung und Projektierung über die Umsetzung bis hin zur Inspektion und Wartung. Familienunternehmen mit Charakter Kein anonymer Großkonzern, sondern Menschen aus Fleisch und Blut: Wenn Sie bei LAYER einkaufen, stärken Sie den Mittelstand. Seit 1987 fest in Familienhand, bleiben wir unseren Prinzipien auch künftig treu.
Ich vermute mal vorne 165/65 15 Zoll und hinten 185/60 ebenfalls 15 Zoll. Wenn Du kannst schaue bitte doch mal nach der DOT-Nummer - ungefahrene Reifen dürfen bis zu einem Alter von 3 Jahren als "Neureifen" verkauft werden, ordnungsgemäße Lagerung vorausgesetzt. Es kann sein, daß Du nur Buchstaben stehen hast... Bei der Gelegenheit prüfe bitte ob auf den Reifen "ROTATION und/oder OUTSIDE" steht. Smart 450 trommelbremse wechseln sport. Wenn die Reifen Laufrichtungsgebunden sind und irgendein sehr müder Bandmitarbeiter an einem Montag morgen noch nicht ganz nüchtern war... Bei dem spontanen "versetzen" - mit wieviel Platzbedarf in cm ist ungefähr zu rechnen? Mein gedanklicher Unterschied zwischen "nach rechts ziehen" und "versetzen" ist übrigens gerade eine Carrerabahn mit Schienen und der böse PoWder nimmt gerade Renner 1 und versetzt ihn in Spur 2. Das war zwar nie nett, aber immer lustig. LOL Mein Beispiel mit Nässeeinwirkung auf den Bremsvorgang sollte nur den Vergleich der verschiedenen Komponenten verdeutlichen - ich weiss, daß Eure Bremsprobleme mit Nässe oder Glätte NICHTS zu tun haben.
3000km alles Serie Wie muss ich mir das "nach rechts ziehen" konkret vorstellen? Ist das ein kompletter Spurwechsel auf dem Anhalteweg aus 100 km/h oder "nur" xy Zentimeter? er zieht nicht nach rechts, er versetzt bei Notbremsung spontan nach rechts Kann das einsetzende "nach rechts ziehen" durch leichte (!! max. 1cm Lenradbewegung) Gegenlenkbewegung ausgeglichen werden? keine Ahnung. Ich hab kurz die Bremse gelupft mit nach rechts ziehenden Fahrzeugen bei Nässe auf der Autobahn nach langer Fahrt ohne Bremsen nee, Phänomen ist mir zumindest bei Salz und Schnee bekannt. Beim smart hat´s aber andere Gründe #80 DOT steht nicht drauf Die DOT-Nr. Smart 450 trommelbremse wechseln 6. steht immer drauf. #81 Die DOT-Nr. steht immer drauf Außen nicht. Innen vielleicht... hatte keine Lust mich drunter zu legen. Der smart ist 6 Wochen alt. Sooo alt können die GJR auch nicht sein... #82 Da wirst du Recht haben. Jedenfalls nicht so alt, dass es Auswirkungen aufs bremsen haben wird. #83 Georg "Nasenbär": Schreibst Du bitte noch die Radgröße mit in Deine Antwort?
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