Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. VW Golf 2: restaurierter Dreitürer mit nur 83.000 km bei eBay - AUTO BILD. 1 Nr. 1 VSBG).
Aber dicht ist der Karren ohnehin nicht mehr... Das sollte doch möglich sein? Frage ist nur, welcher Werkstoff sich da am besten eignet...? #5 mmh wenn ich das schiebedach rausmachen würde und das loch verschliessen würde ich den deckel eines alten schiebedaches nehmen und erstmal dort streben anschweissen das man es an die orginalen verschraubungen festmachen kann. Golf 2 schiebedach ausbauen. die spalte würde ich dann noch zukleben. am dach rumschweißen ist nicht einfach da das blech nicht gerade dick ist und es sich leicht verzieht bei wärme #6 mmh wenn ich das schiebedach rausmachen würde und das loch verschliessen würde ich den deckel eines alten schiebedaches nehmen und erstmal dort streben anschweissen das man es an die orginalen verschraubungen festmachen kann. die spalte würde ich dann noch zukleben. Auch ne wär das ganze halbwegs stabil und gleichzeitig nicht rundumverschweißt... am dach rumschweißen ist nicht einfach da das blech nicht gerade dick ist und es sich leicht verzieht bei wärme.. es sich sonst eh alles verzieht, genau!
Und ob es dem Styropor etwas aus macht wenn man mit dem epoxy draufgeht. Gibt es irgendwelche Kniffe auf die man Achten muss. Kommt leute lasst mich nicht hängen!! Gruß Andreas #5 =VW TroubleMaker = Grüss dich! ich finde die bilder nicht mehr wo der GFK ausbau gefärtigt u eingebaut wurde aber hier kannst du dir das anschauen indem du bei der Fahrerseite auf die tür klickst wo steht EINSTEIGEN da siehst du den GFK-HIMMEL #6 Diese seite!! Diese Seite kenne ich schon und auserdem bräuchte ich tipps zum einbau und keine bilder. Ist ja echt gut gemeint aber ich wüsste gerne worauf ich aufpassen muss und wo ich was wie machen so ich habe schon erfahrungen gemacht mit GFK aber im Bootsbau und jetzt wollte ich wissen ob ich aufpassen muss wiel das ja alles styropor ist!!! #7 onkel-howdy styrowas??? 1) einfachste möglichkeit. du benutz deinen serien himmel. Himmelausbau aus GFK beim Golf 2. den baust erstmal aus und beziehst ihn wieder sauber mit dem original stoff. auf diesen stoff haste dein hartz drauf. das wir im übrigen spitzenklasse.
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