Fiat Bravo 182 Technische Daten Puntofia: Hochdruckreiniger Sicherung Fliegt Raus 2013

July 13, 2024, 1:57 am
Der erste viertürige Fiat Bravo wurde wie sein Schwestermodell Brava von 1996 bis 2001 produziert. Das elegante Coupé-Styling gefiel so gut, dass er im Erscheinungsjahr zum Auto des Jahres gewählt wurde. Nach nur sechs Jahren wurde die Produktion des Fiat Bravo eingestellt, als nachfolgendes Kompaktklasse-Modell wurde 2007 der Fiat Bravo II präsentiert. Dieser wurde modifiziert, ist ca. 4, 30 m lang, 1, 79 m breit und 1, 49 m hoch, mit einem Radstand von 2, 60 m. Drei Hauptmodelle werden angeboten. Als Einstieg dient der Fiat Bravo Active, der mit einem 1. Fiat bravo 182 technische daten 2019. 4 16V Benzinmotor und 90 PS daherkommt oder der 1. 6 16 V Mulitjet-Dieselvariante mit 105 PS. Als leistungsstarke und sparsame Version steht der Dynamik bereit. Als Motoren werden der 1. 4 16V Benzinmotor mit 66 kW (90 PS) sowie der 1. 6 Multijet 16V Dieselmotor mit 88 kW (120 PS)angeboten. Das stärkste Modell ist der Fiat Bravo Sport, angetrieben vom 2. 0 16V Multijet Dieselmotor mit 121 kW (165 PS) und versehen mit umfangreicher Sportauto-Ausstattung.

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Hauptseite >> Marken >> Fiat >> Bravo >> Bavo-182 >> Fiat-bravo-1-9-tds-100-sx-1996-3338 Fahrzeugdetails Letzter neuer Preis 16767 € Bauzeitraum 1996-1998 Karosserieversionen Kleinwagen Anzahl der sitze 5 Getriebe 5 s. - Schaltgetriebe Kraftstoffart Diesel Höchstgeschwindigkeit 182 km/h Beschleunigung (0-100) 10. 8 s Kraftstoffverbrauch innerorts 8. 5 L/100 km Kraftstoffverbrauch außerorts 5. 2 L/100 km Durchschnittsverbrauch 6. 4 L/100 km Schadstoffklasse - Antriebsart Vorderseite Motordetails Antriebssystem Fuel-Motor Hubraum 1910 cm 3 CO2-Emissionen 0 g/km Max Leistung 101 PS / 74 kW -bei RPM 4200 Max Drehmoment 200 Nm -bei RPM 2250 Turbo Ja Kraftstoffsystem Indirekte Injektion Motor- type ohc Zylinder 4, Inline Ventile pro Zylinder 2 Bohrung 82. 0 mm Kolbenhub 90. Fiat bravo 182 technische daten 4. 4 mm Verdichtungsverhältnis 20. 7 Katalysator Nein Bremssystem Vorderbremsen ventilated disc Hinterradbremse drum ABS Ja EBD Nein Bremsassistent Nein Abmessungen Länge 4025 mm Breite 1755 mm Höhe 1411 mm Gewicht (Leergewicht) 1155 kg max.

Zuladung 500 kg Gewicht + max. Zuladung 1600 kg Max Dachlast 0 kg Kofferraumvolumen (min. ) 280 L Kofferraumvolumen (max. ) 1030 L Radstand 2540 mm Spur vorne 1451 mm Spur hinten 1453 mm Wendekreis 10. 4 m Basisdaten Reifengröße 175/65TR14 Kraftstofftank 50 L Sperrdifferential Nein ESP Nein TC Nein RPM bei 120 km/h 3200 Aufhängung Vorderachse independent, McPherson, coil springs Hinterachse independent, wishbone, coil springs Stabilisator vorne Ja Stabilisator hinten Ja Übersetzung 1. Gang 3, 91:1 2. Gang 2, 24:1 3. Gang 1, 44:1 4. Gang 1, 03:1 5. Gang 0, 82:1 6. Fiat bravo 182 technische daten puntofia. Gang - 7. Gang - 8. Gang - 9. Gang - Rückwärtsgang 3, 91:1 Getriebe Ration (Ende) 3

Ein Zweiter FI ist auch in diesem Fall immer Sinnvoll, da die elektronischen Betriebsmittel immer mehr zunehmen und ein FI meist nicht mehr ausreicht. Spannungsreiche Grüße der Luft-i-Kuss Der FI- Schutzschalter (RCD) löst nur aus, wenn ein Fehlerstrom über die Erde abfließt, also mit Überlastung der Leitung oder dem Einschaltstrom hat dies nichts zu tun. Wenn die Sicherung auslösen würde, dann kann es am Einschaltstrom bzw. an der Überlastung liegen. Wenn an der gleichen Steckdose andere Geräte nicht den FI-Schutzschalter (FI) auslösen und das Gerät bei einer anderen Steckdose bzw. Hochdruckreiniger sicherung fliegt rats et souris. Wohnung auch nicht den FI-Schutzschalter (RCD) auslöst, dann sollte sich ein Elektriker vor Ort die Installation bzw. Steckdose überprüfen. Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung – Ausbildung als Elektroniker Community-Experte Strom, Elektriker ich behaupte mal, dass es ein problem mit der erdung ist. die frage ist nur welches... gut möglich dass so wohl die kappsäge als auch der hochdruckreiniger ein problem haben-.

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An CEE Steckdosen dürfen aber nicht so ohne weiteres Handgeführte Geräte montiert werden. Bei dem Schuko Adapter, den ich in der Firma habe steht übrigens in der Bedienungsanleitung, das die Vorsicherung entsprechend den Vorschrift en gewählt sein muß. Zeit: 20. 2006 11:41:08 456294 Hallo Harald, danke für die Aufklärung. Sollte ich mal zwischendrin die Muse haben, begeb ich mich mal in die Untiefen unseres (hoffentlich auf dem aktuellen Stand gehaltenen) VDE-Ordners... Schönes Rest-WE und Grüße, Joachim 20. 2006 21:37:03 456646 Hallo, Meine VDE 0100 hat leider jemand geklaut. Sicherung fliegt manchmal raus, manchmal nicht!? (Elektronik, Strom, Elektrik). Daher habe ich nur aus dem Gedächniss zitiert. Nächste Woche kommt hoffentlich meine neue. Gruß Harald Verfasser: hbuwabu Zeit: 20. 2006 23:34:59 456704 Hallo, große Kabeltrommen, möglichst Metall und nur halb begewickelt davor und gut iss. klappt bei mir schon seit Jahren Gruß Rolf / hbuwaub

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Wenn es schon eine "B" ist, dann ist evtl. eine Sicherung mit der Charakteristik "C" erforderlich. Es ist auch möglich, dass die Sicherung oder das Gerät schlicht defekt ist. Woher ich das weiß: Hobby – Ich beschäftige mich schon mehrere Jahre damit. Strom, Energie, Elektrik 230 V ~ 50 Hz sagt uns nur, dass das gerät mit mit Wechselstrom läuft und 230 volt Spannung benötigt... steht da nichts bei von Wegen Watt oder Ampere. gerade motorbetriebene maschinen, vor allem schwer anlaufende wie kompressopren, kühlagregate, pumpen, hydroulikagregate etc. benötigen ggf. "spezielle" sicherungen, die nicht so empfindlich auf kurze überlasten, die sogenannten anlaufströme reagieren. sicherungen der alten klassen "H" oder "L" sind z. b. mit dem 2 bis 3 fachen Anlaufstrom schon überfordert. die "modernen" sicherungen der Klasse "B" halten in der regel dem 5fachen anlaufstrom stand. Hochdruckreiniger springt nicht an nachdem man kurz aufgehört hat. Man muss den Kopf rausnehmen und wieder einsetzen damit der Reiniger wieder anspringt. Warum?. hin und wieder werden für die besagten geräte auch gerne automaten der klasse "C" verbaut. die halten dem 10fachen Anlaufstrom stand.

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Community-Experte Strom, Elektrik, Elektrotechnik Was für eine Wundermaschine ist es denn? Hast du ausgeschlossen, dass sie einen Defekt hat? Wenn es ein ordnungsgemäßes Gerät mit Schukostecker ist, dann reichen die 16A. Und auch sonst passt der Stecker, sofern nicht dran rumgebastelt wurde, nur in Steckvorrichtungen, die auch ausreichend Strom liefern können. Was jedoch sein kann, dass im Einschaltmoment kurzzeitig ein wesentlich höherer Strom fließt ("Einschaltstrom"). Wenn du da die falsche Sicherung hast, dann fliegt die (unnötigerweise) raus. Daher: Foto von deiner Sicherung oder selber mal schauen: Welcher Buchstabe ("Auslösecharakteristik") steht vor den 16A (z. B. "B16A", "H16A", "C16A"... )? Wenn es "H" oder "L" ist, dann ist die Sicherung ohnehin völlig veraltet und sollte gegen eine modernere ersetzt werden (B oder C, nicht selber machen, weil das nicht einfach blind möglich ist! Hochdruckreiniger sicherung fliegt rauscher. ). Bei diesen Typen ist dein Problem recht häufig, da die Kurzschlussauslösung zu feinfühlig ist.

Gruß Mario PS: Sollte Deine Kombi nur einen Kompressor haben: Vergiss das, was ich geschrieben habe;-) -- Antworten per eMail werden in aller Regel nicht beachtet! Post by Mario Jung Irgendwelche Ideen? Hat die Kühl/Gefrierkombi zwei getrennte Kühlsysteme (Zwei Kompressoren)? Das könnte dann ein bisserl was erklären, vorallem auch das mit den Baggerarbeiten. Das Teil hat in der Tat zwei Kompressoren. Post by Mario Jung Versuch mal folgendes: Zieh den Stecker und lass den Kühlschrank ein wenig wärmer werden, so, dass, wenn Du den Stecker wieder reinsteckst, die Kompressoren anspringen. Das werde ich probieren, vielen Dank. Allerdings flog die Sicherung nicht raus, als nach dem Urlaub die Sicherung wieder reingedrueckt wurde und beide Kompressoren gleichzeitig anliefen. Ich bin aber nicht sicher, ob wir nicht den Kuehlschrank noch aus hatten und erst spaeter hochdrehten. Hochdruckreiniger sicherung fliegt ras le bol. Viele Gruesse Christoph Gartmann -- Max-Planck-Institut fuer Phone: +49-761-5108-464 Fax: -452 Immunbiologie Postfach 1169 Internet: *** D-79011 Freiburg, Germany Post by Christoph Gartmann Post by Mario Jung Irgendwelche Ideen?

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