sorry wens falsch ist weil motor is net mein fach!!! #10 Kontrolle Gelb bedeutet nur, das der Ölstand unter min is! Kontrolle Rot, Öldruck! Und dann zügig Motor aus! Laß den Ölstandsensor mal pr...! #11 Hmmm, joa... der Sensor für den Ölstand wurde schon gewechselt... Ist vllt doch was am Kabelbaum... Viel mehr möglichkeiten gibnt es da ja nicht #12 Vielleicht sind die Stecker auch etwas angelaufen. Kontakt-Korrosion!... Letzte Idee..... Thema: Mal was zum Rätseln: Ölstandsleuchte leuchtet Gelb??!! Fiat Bravo 1. 6 16v GT Motor ruckelt und springt im Leerlauf (kalt): Hallo, erstmal großes Lob an dieses Forum hier, find ich echt super. Ich fahre seit ca. Öllampe leuchtet öfter trotz ausreichend Öl -Golf & Scirocco Feedback-Forum. 2 Jahren einen Fiat Bravo (182) GT 1. 6 16v, Baujahr... Motor ruckelt und springt im Leerlauf (kalt) Werkstatt ahnungslos! Hilfe: Hallo, VW Golf III - HILFE!!!! : Ich hab ein RIESENGROßES PROBLEM! Mein Auto: VW Golf III, BJ 95, ca, 110. 000km, Automatik Getriebe Seit ich dieses Auto habe, leuchtet nach... Ford Fiesta GFJ-C, 37 KW, Sehr gepflegt, 2e Hand!
Mehr als ein Liter wurde in dem Fall ja schon gesagt. Geändert von Omega (06. 2017 um 15:43 Uhr) 06. 2017, 18:30 - 16 Gelenkbusfahrer Also die Ölstandsanzeige geht auch sehr spät an, dann hast du schon nichts am Peilstab. Wenn die rote angeht, schätze ich mal wird das so um 3/4L sein was noch drin ist.
von user1 » 2. Mär 2009, 19:06 Laufleistung: 47 TKM in 10 Jahren (Rentnerauto, bisher einziger Vorbesitzer) Beim Druck bin ich mir nicht so ganz sicher, da ich keine Protokolle habe bzw. beim Messen nicht dabei war. Glaube aber dass der Schrauber was meinte von 2, 0 bar müsste erhaben, er hat aber nur ca. 1, 3 bar gezeigt (wohl im Leerlauf nehme ich mal an). Vollast hab ich nicht im Kopf von gwg » 2. Mär 2009, 20:19 im Leerlauf sind 1, 3 bar sicher OK! Die meisten Öl-Druckschalter sind mit ca, 0, 8 zufrieden. Vw golf 4 öllampe leuchtet gelb blau. Wichtiger ist wohl der Druck bei 2000 U/min; ca, 2 bar! Zurück zu "IV - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen
Geändert von Omega (05. 2017 um 21:06 Uhr) 05. 2017, 21:48 - 10 Neuer Benutzer kann den oelstab ablesen, werde aber doch morgen eine werkstatt aufsuchen, sollen sie überprüfen was genau fehlt. ob öldruckschalter oder pumpe, denn der wagen verliert kein sichtbares öl und qualmt nicht. vielen dank euch allen für die nette hilfe.... 05. 2017, 22:29 - 11 Erfahrener Benutzer Bleibt auch nach Ende eine der wesentliche Grundfragen unklar: wurde schlicht einmal Öl nachgefüllt wegen zu niedrigem Füllstand (sei es weil ein Ölstandsensor ansprang, oder weil es zufällig entdeckt wurde). Oder sinkt der Ölstand rapide nach wenigen Kilometern. Vw golf 4 öllampe leuchtet gelb rot. So kam mir der Eingangspost nämlich vor. Die Diagnose spaltet sich natürlich unter unterschiedlichen Ausgangslagen in viele unterschiedliche Pfade mit ganz anderen Ergebnissen auf. - Öllecks - Ölverbennung wegen Dichtungen, Motorschäden - Ölstandsensor - Öldruckschalter - Ölpumpe - Lagerschäden Fernschriftlich muss die Sachlage klar werden. Sonst ist das Nachfragen müssen nicht nett.
Beim Start des Fahrzeugs leuchten kurz alle Warnlampen auf, um ihre Funktionsfähigkeit zu zeigen. Nach einem kurzen Moment erlöschen sie aber, dann ist alles ok. Bleibt "deine" Leuchte an oder geht während der Fahrt an, solltest du nicht weiterfahren. I. e. L. wohl Ölstand checken und ggf nachfüllen. Öllampe Golf 4 leuchtet - VW Golf 4 Forum - autoplenum.de. T3Fahrer Wärend der Zündung leuchtet bei den meisten Herstellen die Öllampe gelb, das ist in Ordnung, wenn sie jedoch wärend der Fahrt noch rot leuchtet, solltest du deinen Ölstand kontrollieren und eventuell einen Schluck nachkippen. Sollte der Ölstand ok sein, ist das wahrscheinlich die Erinnerung an der vorstehenden Warnung. In beiden Fällen solltest du keine Sorgen haben und du kannst beruhigt weiterfahren. Heißt niedriger Ölstand. Würde größere Strecken vermeiden bzw. einfach an der Tanke bisschen Öl nachkippen um auf Nummer sicher zu gehen. Steht vorne im Motorraum normalerweise auf nem zettel was reingehört oder ansonsten in der Tanke mal fragen die machen einem das ansonsten bestimmt auch;) kostenpunkt ca.
Und wo an der Motorhaube ist ein Sensor für Öl?! *hab ich noch nie gehört, deswegen frage ich* Lg 14. 2013, 17:49 - 4 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Ölstandsensor ist bei dir i. O. Problem wird dein Motorhaubenkontaktschalter sein. Öllampe leuchtet durchgehend gelb! - Golf 4 Forum. Guck mal an deinem rechten Scheinwerfer, dort hat du einen 2poligen Stecker. Den mal kurz abziehen 15. 2013, 22:14 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16. 06. 2012 Motor: 2. 0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 1. 786 Abgegebene Danke: 102 Erhielt 470 Danke für 381 Beiträge Zitat: Zitat von Wilhelm Moin, Bedienungsanleitung: Ölkännchen - leuchtet gelb (Motorölstand* zu niedrig) * heisst: diese Funktion ist optional // beim Motorstart ertönt ein akustisches Signal // // Signal gelb heisst: am Ölstab nachschauen siehe Bedienungsanleitung // mit dem Öffnen der Motorraumklappe wird die Ölstandswarnung zurückgesetzt.
Dort hat man einen sog. "Frost-Motor" diagnostiziert und prophezeit einen Motorschaden (99%). Öldruck ebenfalls als niedrig ausgewiesen. In der Tat hat der Wagen (erst seit ca. 1 Monat in meinem Besitz; Privatankauf) einen Motor mit "Frostgefahr" und auch die nötige beheizte Kurbelgehäusebelüftung (KGE) wurde noch nicht nachgerüstet. Meine Frage nun: Die VW-Werkstatt in der Nähe hat schon angekündigt die KGE auf Kulanz zu ersetzen. Wie hoch ist denn die Gefahr, eines späteren Motorschadens wg. Frost nach Austausch der KGE? Der Austausch der KGE wirkt sich ja nicht auf den Öldruck aus. Vw golf 4 öllampe leuchtet gelb de. D. wenn der schon irgendwie nen Knacks hat, hilft die KGE ja auch nicht weiter. Kann man evtl. feststellen, ob der Motor schon einen leichten Knacks wegen Frost hat und ob der Austausch mit einem neuen Motor nicht ratsamer wäre? Was kostet in etwa ein Austauschmotor? Was würdet ihr machen? Danke für Eure Hilfe von gwg » 2. Mär 2009, 18:28 wie hoch ist denn der Öldruck bei warmem Motor und welche Laufleistung hat er?
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