Nach dem Durchtrocknen kann man dann die Nase für den PL-15 Schalter auf das Stellkabel setzen. Hier muss man nur aufpassen, das es nicht zu tief sitzt. Mir ist das passiert und der Umstellhebel der Weiche war blockiert. Also nach dem Aufbringen checken, ob die Weiche noch Auch die Nase sollte mit einem Tropfen Kleber befestigt werden, sie neigt sonst zum Abfallen. Nach dem nun wieder alles gut getrocknet ist, kann man die beiden Schalter des PL-15 ausrichten. Wenn man genau hinsieht, kann man erkennen, wie der dort untergebrachte Hebel umgelegt wird durch die Bewegung des Stellkabels des Antriebs. Alles gut festziehen natürlich. Zum Schluss bringt man noch die Kabel für die gewünschten Funktionen an. Ich verwende einen Schalter für die Polarisierung der Weichenzunge und den zweiten Schalter für die Rückmeldung an einem S88 Rückmelde Decoder. ArGe Modellbahn Dortmund e.V. - Tipps & Tricks (Elektrik - Gleis / Weichen). Hier kann man aber auch Lampen oder LED's anschließen oder ein Schaltpult. Ich versehe alle Kabel mit Buchsen oder Lüsterklemmen, damit ich dann nach dem Einbau die Kabel von der Weiche (Digitalstrom von den Außenschienen für die Polarisierung und natürlich das Herzstück) dort anbringen kann, nach dem der Kleber getrocknet ist.
wenn ich das jetzt richtig verstehe, willst du eine Kreuzung nur über die abzweigen Weiche einspeisen. Funktioniert auch, bringt die Zunge mal keinen sicheren Kontakt, ist die Kreuzung danach stromtechnisch tot. Und die Kreuzungsherzstücke bei den DKWS musst du sowieso extern polarisieren. Andere Frage: sollen deine Weichenstrasse im TC überwacht werden? Dann sieht es wieder etwas anders aus mit dem verkabeln. Mach dir im Vorfeld bisschen Gedanken dazu, spart dir hinterher umständliche Umbauarbeiten. Lust auf einen Sonntagsausflug? Frage zum Anschließen von Peco Weichen - Digital, Sound, Elektronik und Elektrik - US-Modellbahn Forum. Unsere Modulanlage hat nahezu die gleichen Bedingungen, Sx fahren, Sx schalten und melden, Peco Gleise und eine Bahnhofsweichenstrasse mit jeder Menge DKWs..... Hier bisschen beschrieben: Und hier steht sie jetzt am Wochenende auf der Ausstellung: Gruß Klaus lade dir den Katalog vom MÜT herunter. Ab Seite 128 wird gezeigt, wie alle Weichentypen von Peco angeschlossen werden. Gruß Ingo vielen Dank für die Unterstützung. Ich bin noch nicht weiter mit meinen Ideen... @Klaus: wenn gar nichts geht, würde ich die knapp 170km glatt auf mich nehmen.
Auch von einem Stopp der Wagen auf dem dnnen Spalt zwischen leitendem Herzstck und Gleis mit Metallrdern tauchen immer wieder Beschwerden auf. All diese Probleme treten aber auf, wenn die Radstze der Wagen nicht korrekt justiert sind. Wenn Modellbahner mit Wagen von unterschiedlichen Herstellern auf Peco Gleisen fahren, sollte jeder Wagen auf die korrekte Radsatzjustierung berprft werden. Die Modellbahngleissysteme -- hier: Das Peco Gleissystem. Dies kann durch eine Schieblehre (Messschieber) vorgenommen werden. Durch extra verdrahtete und durch den Weichenantrieb mit Strom versorgte Herzstcke und durch Motorantrieb fest schlieende Weichenzungen lassen sich auch andere Probleme an den Weichen vermeiden. Eine bersicht ber die Peco-Codes ist dem nachfolgenden Bild zu entnehmen: Der Peco Doppelspulen Weichenantrieb PL-10WE fr die Unterflurmontage Die Weichenantriebe besitzen vier nach oben gerichtete sen, die durch die Laschen an den Weichen gesteckt werden knnen und somit die Weiche und den darunter liegenden Antrieb fest verbinden.
12. 2007 Gleise Roco Geoline Steuerung ECOS II #2 von DOBI, 05. 04. 2012 18:54 Hallo Andreas Um es gleich zu sagen, ich kenne die Peco-Weichen nicht, trotzdem kann ich dir vielleicht weiterhelfen. Daß die Weiche nur in einer Richtung den Fahrstron weiterleitet ist durchaus möglich. Ich kenne das als "Stopp-Funktion" von diversen Herstellern. Soll heißen, wenn du z. B. ein Abstellgleis hast und du dort eine Lok abstellen willst, dann stellst du nur die Weiche um und das Gleis ist stromlos. Andere Frage ist, ob man die Weichen(herzstücke) polarisieren kann. Das geht, soviel ich weiß, auch bei diversen PECO-Weichen. Möglicherweise mußt du da noch zusätzliche Kabel an der Weiche anschließen. Das mit dem Polarisieren könnte auch bei der Sache mit dem Kurzschluß eine Rolle spielen. Wenn du die Weichen hintereinenander legst, ohne die Schienenverbindungen entsprechend zu isolieren und du die Weichen unterschiedlich stellst, dann hast du je nach Weichenstellung unterschiedliche Pole an den Schienen, also Kurzschluß.
Achtung: Beim "Aufschneiden" der Weichen durch den fahrenden Zug gibt's einen Kurzschluss, also muss die Weiche durch den Antrieb jederzeit korrekt umgestellt werden. Doppelweichen (Dreiwegweichen) Für die Polarisierung stehen die zwei Umschaltkontakte der Weichenantriebe zur Verfügung, es müssen aber drei Herzstücke polarisiert werden. Die Skizze zeigt die Polaritätsverhältnisse an einer Doppelweiche ("Dreiwegweiche"): Für die angegebene Polarität müssen bei Rechtsfahrt die Herzstücke A und C an Minus gelegt werden, bei Linksfahrt B und C an Plus. Bei Geradeausfahrt schließlich liegt A an Plus und B an Minus. Für die jeweils dritten Herzstücke ist die Polarität egal: Fahrtrichtung Stellung der Antriebe (g=gerade; a=abzweigend) Herzstücke Antrieb 1 2 A B C geradeaus g Plus Minus egal linksabzweigend a rechtsabzweigend Mit der folgenden Verschaltung der Weichenumschaltkontakte sind die geforderten Polaritäten zu erreichen, auch hier verursacht das unkorrekte "Aufschneiden" der Weichen einen Kurzschluss.
1zu160 - Forum Anzeige: THEMA: wie Peco Kreuzungen in Weichenstraße anschließen Startbeitrag AndyK - 05. 11. 15 11:00 Hallo, ich suche schon ne Weile nach Lösungen, komme aber nicht so recht weiter... Gerade entsteht das Vorfeld und da gibt's unter anderem die gezeigte Weichenstraße mit zwei Kreuzungsweichen und zwei Kreuzungen. Mir ist nicht klar, wie ich die Kreuzungen anbinden kann. Wenn ein Zug von der Weiche oben recht kommt und die nachfoldende Kreuzung von der abzweigenden Weiche gespeist wird, wird das funktionieren. Wenn nun ein Zug die Kreuzung am anderen Gleis durchfährt, hat diese ja immer noch Strom von der vielleicht nicht zurückgestellten Weiche, was zum Kurzschluss führt. Oder schaltet Traincontroller die Weiche dann in dem Moment zurück? Funktioniert es bei der Kreuzung zwischen den beiden Kreuzungsweichen genauso? Hier können die Züge ja "aus 4 Richtungen" kommen... Ich bin ratlos und wäre dankbar für Hilfe Viele Grüße Andreas Die von AndyK zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login Hallo Andreas, Meine DKWS haben alle eine eigene Einspeisung.
Zitat: Wenn ich die Schaltung so betreibe höre ich außer einem Knacken beim Anschluß der Batterie nichts Den Lautstärkeregler wirs du ja wohl aufgedreht haben... Kommt denn aus deiner Spule ein Signal? Und wenn ja, was für eines? Wie hoch ist die Induktivität der Spule? Problem mit LM386, Elektronik - HIFI-FORUM. Offenbar hast das Datenblatt nicht gelesen, denn dort steht drin, daß bei höheren Verstärkungen, die durch das Überbrücken der Gain-Anschlüsse mit einem Kondensator erreicht werden, der 100nF Bypass Kondensator notwendig ist, um Instabilitäten zu vermeiden. Auch wenn es im Datenblatt nicht ausdrücklich gefordert wird, es ist gute Praxis möglichst nah am Chip die Speisespannunganschlüsse (4 und 6) mit einem keramischen (100nF) und einem Elektrolytkondensator (100µF) zu überbrücken. Wenn der Aufbau gleichspannungsmäßig "gesund" ist, solltest du am Pin5 etwa die halbe Speisespannung messen können. _________________ Haftungsausschluß: Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung. Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Apr 2009, 22:16 Hallo! Hab jetzt die Masse neu verlegt, einen zentralen Massepunkt verwendet und den Buffer ausgebaut. Jetzt brummt nichts mehr, der Sound ist deutlich netter, klingt verdammt sauber und warm. Nebenbei haben ein paar Kleinigkeiten (z. B. 220pf Kondensator paralell zum Volume Poti) den Klang noch deutlich angenehmer ("runder") gemacht. Und laut ist das Ding... Lm386n 1 schaltung b. wenn er richtig zerrt, tun die Ohren weh. Der Chip leistet an 4 Ohm etwa 1 Watt. Der 11cm LS hat einen Wirkungsgrad von 95db, was vollkommen ausreicht, um die Nachbarn zu ärgern. Da wir jetzt schon 22:15 Uhr haben, werde ich das jetzt auch gleich mal tun! Einen schönen Abend noch. Janik
Wenn Sie gerade erst mit dem Bau von Audioverstärkern beginnen, empfiehlt es sich, zunächst mit dem TDA2003 und dann mit dem TDA2050 zu arbeiten. Ich hoffe auf positive Antworten für meine harten Bemühungen! :)