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July 8, 2024, 11:51 pm

und ich hab die nach den vw nummern bei nem teilehändler besorgt kann das ggf ach an nem gebrochenen zündkabel liegen? also er läuft wieder und stellt euch vor mein aav ist ander als die anderen! bei dem kommt das kabel vom ersten zylinder nämlich nach vorne unten also genau eine position weiter als auf den bildern gezeigt. danke nochmal an rennsemmel für den link freude er läuft Ich hatte auch bedenken, und war etwas verwirrt, bei mir sieht es nämlich so aus: Jetzt ist alles gut, aber vielleicht doch noch Finger und Kappe neu... 13 Jahre alten Beitrag, wovon die meisten Nutzer nichtmal mehr im Forum vertreten sind Zitat: 13 Jahre alten Beitrag, wovon die meisten Nutzer nichtmal mehr im Forum vertreten sind den bei der Suche gefunden... und da wollte ich einfach auch nochmal meinen Senf zu abgeben... #23 - 15. 03. Zündfolge 4 zylinder vw pickup. 2019 z? ndfolge polo 6n verteilerkappe 86c g40 polo zahnriemen position ot ut polo 86c zylinder folge 6n polo aev zündreihenfolge zündfoge plo 6n vw polo 86c wie schnell dreht sich der läufer finger?

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Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff Bluestargerd Mit-Leser Beiträge: 4 Registriert: 03. 03. 2008, 21:50 Modell: keinen Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: VW Anzahl der Busse: 0 Wohnort: Bremen zylinderreihenfolge beim 2. 1 wbx Moinsens, kann mir mal bitte jemand verraten in welcher reihenfolge ich die zylinder zu sehen haben? ich glaub bei mir sind die kabel auf dem verteiler falsch gesteckt. bis denn gruss gerd Kante Poster Beiträge: 126 Registriert: 15. 05. 2007, 21:17 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Carthago Malibu Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: JX Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Hechingen Beitrag von Kante » 20. 2008, 19:27 Wer rechts aus dem Fenster schaut, kann links nix mehr sehen!!!! mischl Stammposter Beiträge: 223 Registriert: 05. Zündfolge 4 zylinder boxer. 2007, 09:22 Aufbauart/Ausstattung: Westfalia Joker Leistung: 78 PS Motorkennbuchstabe: DG Wohnort: Zwingenberg von mischl » 20. 2008, 20:11 Ich meine folgendes dazu schon gesehen zu haben, blos wo??? Wenn de hinten am Motorraum stehst is der rechte, hintere Zyl.

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#1 Hallo Leute, ein Bekannter hat seine Zündkabel abgemacht (VR6)AES und sich nichts aufgeschrieben oder Makiert selber kenne mich mit 2, 5 TDI aus aber wo welcher Zylinder bei dem VR6 ist weis ich Zündungsteil steht was dran, ich hoffe mir sagt jemand wo an dem Motor welche Zylinder im voraus. #2 Moin Kneifie Zündfolge:1-5-3-6-2-4 Anordnung: 1-3-5 -2-4-6 gRuß Kurt #3 Quote Moin Kneifie Zündfolge:1-5-3-6-2-4 Anordnung: 1-3-5 -2-4-6 gRuß Kurt Display More Danke sehr dann werden wir ihm mal heute wieder Leben einhauchen:-D

Ändert sich nichts zurück auf die Markierung. Wird es besser so fixieren geber anstecken < Zündung einstellen lasssen. Best 7-8° vor OT Das Abziehen des Gebers hat eine Eintrag im Fehlerspecher hinterlassen, nicht wirklich Schlimm aber mit aufgestecktem Geber wird keine Änderung der Zündeinstellung akzeptiert. Geber ab = Grundstellung Die B-liste ist dir bekannt? #8 Ich habe nen 92ger AAF Transporter wo soll die Kiste denn nen Fehler speichern. Hat der ne Buchse um auslesen? Geht der weg wenn ich die Batterie abklemme. Ich war halt bisher T3 Fahrer mit Sexzylinder. Da kennt man sowas nicht. B-Liste Keine Ahnung. Aber ich werde nu erstmal zu meinem Schauber inne Halle fahren. Wird mir langsam zu dunkel draussen. Ausserdem tauscht der gerade ne Polo Getriebe. Vielleicht braucht meine Hilfe. Manchmal fehlt halt ne dritte Hand. Werde morgen weiter suchen. Danke schonmal. #9 Über der ZE sind ein weißer und ein schwarzer Stecker (manchmal baumeln die auch nur so rum. je 2 Pol. Zündfolge 5ender - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Das ganze nennt sich OBD1 (2x2) mit entsprechnedem Adapter/intreface kommst du da drann.

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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Kurze Frage Habe Verteilerkappe, Kabel, und Finger getauscht. War auch dringend nötig. Trotzdem hört es sich immernoch so an als ob nicht alle Zylinder laufen. Habe zwar 1 zu 1 umgesteckt, aber vielleicht hat sich ja auch der Vorbesitzer vertan. Wer kann mir die Reihenfolge sagen. #2 Hi Kerzen IO? Auch das Kabel zum Trafo mitgemacht? Stecker ja auch neu? Ich lauf mal das Buch holen Gruß Urs #4 Wenn ich was mache dann richtig. Nur nicht am falschen Ende sparen. mirselbstaufdieschulterklopfundschämfürsschleimen Nee im Ernst. Kabel Kerzen Kappe Finger Muß allerdings dazu sagen das er noch nie über 155 gelaufen ist seit ich ihn habe. Meine anderen beiden AAF rennen wie Bolle. 180 laut Tacho. Zündverteilerkappe polo 6n. #5 Verstehe ich richtig, du hast getauscht weil etwas ruckelt /unrund läuft? Die alten Kerzen waren einigermaßen gleichmäßig und von der Farbe her rehbraun - bis evt. etwas weiß? Wenn dem so ist /war würde ich dir die B-Liste ans Herz legen, beginnent mit den Unterdruckschläuchen.

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Nochwas: Auf der Zündverteilerkappe stehen Zahlen drauf, muß ich da diese Zahlennummerierung mit den Zylindersteckern genauso stecken? Meine jetzige Zündreihenfolge ist 1-3-4-2! #7 Hallo! Normalerweise ist der erste Zylinder immer gegenüber der kraftabgebenden Seite. Boxermotor.com | Prinzip und Technik des Boxermotors. (Nur bei den Franzosen ist es genau andersherum. ) Aber dem Beitrag von Fredy ist eigentlich nichts hinzuzufügen... Gruß, Kurt Cobain #8 Nö, Schrauber wechseln kommt bei mir nicht in Frage. Da er schon viele Arbeiten ausführte zu meiner vollsten Zufriedenheit. Da war eigentlich nix, was nicht gepaßt hätte, was ich von der Volvo Vertragswerkstatt nicht behaupten kann. Die haben viel zu hohe Ersatzteilpreise & dann noch für meine Begriffe "unfähige" Monteure. Siehe meinem Beitrag zu Zahnriemenwechsel, Wasserpumpenwechsel & Keilriemenwechsel, denn seitdem rumort meine Ölpumpe, was sie vorher nie tat. Zudem dann noch mir den kompletten Ventilspieleinstellungssatz abzukassieren, nur um mir dann mitzuteilen, dass alle Ventile i.

da der Motor ja auf der Stirnseite in Richtung Uhrzeigersinn läuft und die Kappe auf der entgegenliegenden Seite montiert wird. gelöschtes Mitglied Themenstarter Gut jetz macht ihr mich ganz verrückt mit euren perspektiven Hat wieder nich geklappt... leider... Stellen wir uns das ganze doch mal einfacher vor: Ich stehe vor dem Fahrzeug und öffne die Motorhaube. Jetzt sehe ich den Motor: Jetzt sehe von links nach rechts einen Motorblock mit 4 Zylinder und ganz rechts ist die Verteilerkappe. Und jetzt stellt euch vor, dass man diese Verteilerkappe wie ein Rad nach vorne und nach hinten drehen kann. Soll ich jetzt nach vorne oder nach hinten drehen.? Ok, das nächste is jetz die sache mit den zylindern: Wie heißt der 1. von links, der 2. von links usw... Vielen Dank.... wenn dann musst du das Rad nach vorne drehen. der erste Zylinder ist links und wird wenn ich mich recht entsinne wenn du von vor dem Auto auf die Kappe schaust hinten oben drauf gesteckt, dann wanderst du halt gegen den Uhrzeigersinn also das Rad nach vorne drehen und steckst den dritten, vierten und zweiten drauf.

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