Das Auto blendete nicht ab. Die Entgegenkommer hatten sich sogar ein paar Mal beschwert. Ich weiß jetzt nicht ob es an der Frntscheibe liegt. Nach einer Scheibenreinigung ist es etwas besser geworden. Aber das Spritzwasser geht auch kaum so weit hoch. Auf wenig befahrenen Autobahnen funktionierte die Automatik von Anfang an nicht. Sie erkennt die Begrenzungsleuchten der Lkw nicht und wenn eine Hecke dazwischen ist, wird nicht abgeblendet. Gruß Andreas #15 Ich hab den FLA um die 10000km getestet, und für mich ist er nicht brauchbar. Überland: wenn man in eine Kurve fährt wo zufällig ein Schild steht ist der FLA der Meinung es sei ein anderes Fahrzeug, bzw. durch die Reflektion schaltet er das Fernlicht ab. Meistens sieht man selbst wenn sich ein anderes Fahrzeug nähert, z. 5er F11 2011 BMW Fernlichtassistent. B. in Kurven, und dieses Licht reicht dem FLA nicht aus um abzublenden. Diese Situation mit dem "nicht abblenden" hatte ich mehrfach, meistens bei Steigungen, wo das Licht des Gegenverkehrs nicht direkt auf den Sensor strahlt.
• Reflektierende Objekte erscheinen kontrastreicher und können dadurch früher erkannt werden. • Deutlich verbesserte Wahrnehmung bei Dunkelheit und Signalwirkung. • Heller und kontrastreicher als Xenon-Licht. • Lichttemperatur sehr nah an natürlichem Tageslicht. • Weniger Energieverbrauch und höhere Lebensdauer. • Wertsteigerung und optische Aufwertung des Fahrzeuges. Fernlichtautomatik nachrüsten - F10 F11 - Elektrik & Beleuchtung - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Lieferumfang: • LED Scheinwerfer komplett (inklusive Kurvenlicht) • Nachrüstkabelbaum • Kleinteile Zusatzinformation Teilenummer Lieferzeit 4-5 Tage Baureihe 6er F06 Gran Coupé, 6er F12 Cabrio, 6er F13 Coupé Modell 6er F06 Gran Coupé 640d (6A61) 640dX (6A81) 640i (6A01) 640iX (6B81) 650i (6B21) 650iX 4. 4 (6B41) 6er F12 Cabrio 640d (LZ71) 640dX (YP31) 640i (LW71) 640iX (YP51) 650i (LZ31 / YP91) 650iX (LZ51) 650iX 4. 0 (LW91) 650iX 4. 4 (YP11) 6er F13 Coupé 640d (LX71) 640dX (YM31) 640i (LW31) 640iX (LY11) 650i (LX31 / YM91) 650iX (LX51) 650iX 4. 0 (YM51) 650iX 4. 4 (YM11) Hinweise Keine TÜV Eintragung für aufgeführte BMW / MINI Modelle erforderlich Versanddienstleister DHL Gewicht (kg) 11.
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#1 Hallo, ich hab da mal ne Frage an die Allgemeinheit Ist es möglich den Fernlichtassistenten nachzurüsten, oder muss man den ohnehin nur aktivieren??? Und wenn das möglich ist, was kann sowas kosten?? Ein paar vl nicht unwichtige Daten zu meinem Auto e92 EZ 04/07, Bi-Xenon (eh klar), Kurven- und Abbiegelicht, und noch die abblendenden Spiegel, innen und außen. Hab die Suche schon bemüht, aber erhalte "nur" Erfahrungsberichte... Danke und Grüße X-D #2 Schließe mich obigen Post an. Es muß doch jemand geben, der das schon einmal gemacht hat?????????? MfG #3 Wuerde mich auch Interessieren da ich kein Xenon habe #4 Florian Stimmt! Mein jetziger hat einKombiinstrument der 6-Zylinder, obwohl 318d. Hängt mit der Anzeige für den FLA zusammen, wurde mir mal erklärt. Bmw f11 fernlichtassistent nachrüsten in ny. ABgeshene davon wirkt dieses Instrument hochwärtiger/filigraner. Die Matrix-Anzeige in der Mitte ist viel detailierter. Nur mittlerwiele gibt es denn FLA ja sogar ohne Xenon, wenn ich die Preilsisten richtig interpretiere. MfG #5 oder muss man den ohnehin nur aktivieren Nur aktivieren ist nicht... Du brauchst in jedem Fall die Kamera, welche unter dem Innenspiegel sitzt.
Also von wo muss das Kabel seinen Anfang haben und in welchem Pin muss es enden? Oder hat der 2. Stecker nur noch einen freien Pin? #12 Im Moment sind bei mir zwei Stecker oben. Ein kleiner brauner für höchstwahrscheinlich den Regensensor und ein schwarzer größerer für den Innenspiegel und dort liegen drei Kabel an. #13 Habe mal gelesen... Der K Can kommt vom linken Fahrer Fußraum als twisted pair in grün/grün orange? Ist das soweit richtig? Dann müsste ich von dort die A Säule hoch in den Himmel bis zum Spiegel? Gibt es da ein besonderes Kabel mit bestimmten Anschlüssen (Stecker/Pin), was man dafür benutzt? #14 Es kann sein, dass du in deinem FZD (Leuchte vorne im Dachhimmel) den Kcan schon aliegen hast. Da musst aber nachschauen. Am Spiegel selbst, erkennst anhand der Pins, wo H und L hingehören. Kurvenlicht und Fernlichtassistent nachrsten [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. #15 Ok, und den Kcan erkenne ich an diesen Kabelfarben grün/grün orange wie es hier in einem anderen Beitrag steht? 1 Seite 1 von 4 2 3 4
#5 Im Notfall Löcher in die Stoßstange und die Abdeckungen der SRA aufkleben, dann dürften die Grünen keinen Streß machen. Was die SRA bringen soll ist mir immernoch nicht ganz klar wirklich sauber machen die Teile nicht. #6 Die Abdeckungen sind ja da. So kann ich ebend nur so lange rumfahren bis ich wieder zur HU muss -. - #7 Wenn bei diesem Modell die Xenon serienmässig verbaut sind, was ich annehme, dann sollte auch eine SRA serienmässig verbaut sein. Nur weil die Öffnungen/Abdeckungen für die SRA nicht vorhanden sind, heisst das noch nicht zwangsläufig, dass die Teile der SRA nicht vorhanden / verbaut sind. Es könnt ja sein, dass der Vorbesitzer einen allenfalls beschädigten Front-Stossfänger durch einen Stossfänger ohne Öffnungen für die SRA getauscht hat…… auch immer. Die SRA wurde dann entweder über die Sicherung deaktiviert oder an der Hochdruckpumpe wurde der Stecker abgezogen. Bmw e91 scheinwerferreinigungsanlage deaktivieren 2017. Vielleicht hat der Vorbesitzer dîe Teile der SRA auch nur veräussert? Sollten wirklich keine Teile der SRA (mehr) vorhanden sein, würde ich mir eine Nachrüstung gut überlegen - schliesslich hat der TüV den Segen gegeben.
So toll ist die SRA nun auch wieder nicht. Was meint der Vorbesitzer / Verkäufer zu diesem Thema? #8 Ich hatte das zu Anfang schon geschrieben. Das Auto ist ein US Import und dort war das, so wie ich weiß, bis vor Kurzem nicht Serienmäßig verbaut, trotz Xenon. Deswegen hat das Auto die Scheinwerfer, aber die Reinigungsanlage nicht. Der Vorbesitzer sagt, ist alles so wie es sein muss. Das Auto hat auch die Abnahme nach §21. Nur kann ich mir nicht erklären wieso das übersehen wurde. Das steht ja auch nicht zur Debatte. Geht ja darum ob man den Einbau auch selber hinkriegt. #9 Ich würde noch mal bei dem TüV Prüfer aufschlagen und Ihm die Situation schildern GGf. bekommst Du hierfür eine Ausnahmegenehmigung Die Rennleitung wird das ganz nicht wirklich interessieren #10 Kann mir nicht vorstellen dass der darauf eingeht. Hat denn keiner bei dem Auto ne Swra nachgerüstet? Scheinwerferreinigungsanlage deaktivieren? - Seite 2 - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. #11 Ein Versuch ist es wert #12 Hat denn keiner bei dem Auto ne Swra nachgerüstet? warum sollte man? Bei Xenon ist in Dtl.
Da bekommst die Anlage auch gänzlich deaktiviert. #58 indem der Prüfer am hebel zieht, und sieht / hört das kein Wasser an die Scheinwerfer spritzt. So passiert bei meinem tüv Termin. Frage beantwortet? Wenn du schlechte Laune hast, geh dir n ei backen. #59 Edit: Zitat entfernt, da Beitrag entfernt Hallo und Willkommen im Forum. Du scheinst ja ein ganz toller Kandidat zu sein. Anstatt seinen ersten Beitrag sinnvoll zu nutzen und sich im entsprechenden Unterforum kurz vorzustellen, hast du es vorgezogen einen fast 6 Jahre alten Thread auszugraben und auf dicke Hose zu machen. Die Regeln des Forums wurden offensichtlich auch nicht gelesen bzw. Scheinwerferreinigungsanlage deaktivieren? - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. nur schnell akzeptiert weil sonst wüsstest du das hier Gespräche, Anleitungen etc. unter Verwendung nicht legaler BMW Software unerwünscht sind. illegal beschaffte BMW Software Weiter so! Kommt bestimmt viel gutes von dir 🤦🏼♂️ 1 2 3 4 Seite 4 von 4
Interessiert den Prüfer nicht, wer warum den Stecker abgezogen hat oder warum überhaupt die SRA nicht funktioniert - wenn der Prüfer das feststellt, gibt's einfach keine Plakette. Grüsse, #18 Naja, vorm Prüftermin anstecken, und daheim wieder ausstecken. Ginge ja auch. #19 Nur hilft das beim TÜV nicht. Interessiert den Prüfer nicht, wer warum den Stecker abgezogen hat oder warum überhaupt die SRA nicht funktioniert - wenn der Prüfer das feststellt, gibt's einfach keine Plakette. Ist das in Deutschland so streng und kritisch? Codierung der SRA? Beitrag vom 15.12.Codierexperten gefragt - polo9N.info - polo6R.info Forum. Ich hab das auch bestimmt schon zwei mal vergessen wieder anzustecken beim Pickerl (TÜV), da hat mich der Prüfer gefragt ob ich es bewusst abgesteckt habe und ich soll es doch kurz demonstrieren dass die SWRA doch funktioniert. #20 Ein Grund zum Durchfallen ist es auf jeden Fall, da der Kram halt nunmal Vorschrift ist (wenn auch IMHO recht sinnfrei). Aber liegt sicher auch am Prüfer. Gibt welche, die lassen einen Wagen mit ausgefranstem Heckscheibenwischer nicht bestehen, eine gebrochene Feder bemerken sie jedoch nicht.
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Komplett stilllegen ist auch möglich. #6 Was ist denn eigentlich am Sinnvollsten? Komplett deaktiveren oder die den Intervall vergrößern? Grund warum ich frage ist, relativ Simple. Ich habe sie nun komplett deaktiviert, wenn ich zum TÜV muss sollte ich diese Vermutlich wieder aktivieren oder? #7 Musst du wohl am besten wissen was du brauchst, oder? #8 Komplett deaktiveren oder die den Intervall vergrößern? Ich würde die Geschwindigkeit bis zu der die SRA funktioniert von 130km/h auf z. B. 10km/h herabsetzten. Dann geht die SRA im Stand und bei langsamer Fahrt, darüber hinaus aber nicht mehr #9 Hab die Km/h bei meinem auf 5 runter gesetzt..... drüber geht nix und beim TÜV ist alles OK. Bmw e91 scheinwerferreinigungsanlage deaktivieren sie. #10 Theoretisch hast du recht, praktisch kann es ja sein das jemand eine Lösung hat die mir gerade einfach nicht einfällt wie diese zum Beispiel. Danke an euch beide, werde meine Deaktivierung dann wohl wieder Rückgängig machen und auf 5 oder 10km/h einstellen. #11 Hat Falk ja einen Beitrag vor deinem schon gepostet was Serie ist und was geändert werden kann #12 Ja und da stand ab 130 km/h im ersten Ansatz auf die Idee aus den 130 km/h ein 5 km/h zu machen bin ich einfach nicht gekommen, daher eben meine Frage was ihr so als gut/praktisch etc. empfindet.