#1 Hallo Leute, folgende Problemstellung: Wir nutzen in unserem Mehrfamilienhaus eine Fritzbox (6360 Cable) als Internetzugang. Im EG wird nur WLan verwendet, im soll ein NAS, ein Desktop PC, sowie ein SmartTV ans Netzwerk angebunden werden. Ich möchte gerne das Netz im vom EG trennen (Anderer IP Kreis). Ebenso habe ich keine Möglichkeit ein Kabel vom EG ins zu ziehen. Im kann ich auch keine Kabel verlegen. Die beiden Stockwerke laufen über getrennte Stromzähler (als Hinweis für DLan), und wir haben in dem Bereich wo die Netzwerktechnik stehen soll keine Betondecke. Jetzt stellen sich mir folgende Fragen: DLan oder WLan als Brücke vom EG ins? DLAN bei 3-Phasen Strom ?. Kann ich mit der Fritzbox die Netze voneinander trennen, wenn ja wie? Womit erziehle ich die höchste Bandbreite? Hilfe #2 Hallo, sortieren wir mal: Netztrennung: Du kannst auf der Fritzbox an LAN Port 4 (und über WLAN) ein Gastnetzwerk aktivieren. Dieses halt einen komplett getrennten IP-Bereich, und keinerlei Möglichkeit auf dein Netzwerk zuzugreifen.
Kabel verlegen ist nicht ohne weiteres möglich, da hier alle Eigentümer abstimmen müssten. Die können sich über die einfachsten Sachen nicht einigen, da hat sowas wenig Aussicht auf Erfolg. Das einzige was neben dem Telefon zentral zusammenläuft sind die Stromleitungen. Powerline läuft daher jetzt erstmal als Zwischenlösung. Evtl. ergibt sich ja doch noch eine andere Möglichkeit. Powerline Verbindung über Zählergrenzen hinweg - Administrator.de. Zu den vielen kritischen Stimmen im Netz habe ich leider nur wenig Konkretes gefunden. Hier auf den letzten Seiten ein paar Messungen: Oder vom Hersteller direkt: ab Seite 23. (Hier war auch nichts Kritisches zu erwarten) Einiges gibt es auch bei den "Leidtragenden" Viele der Berichte sind allerdings auch schon älter und beziehen sich nicht auf den HomeplugAV Standard... 1 Page 1 of 2 2
Anders als Stromkabel sind Telefonkabel auch abgeschirmt. Das ist nicht nur für die Datenverbindung von Vorteil. #16 Na, die Abstrahlung der VDSL-Modem ist auch nicht ohne. Manche koennen auch die Sprechfrequenzen freihalten, so dass die Leitung weiterverwendet werden kann. Meines Wissens nach ist nur das Erdkabel bis zum APL geschirmt. Danach geht's ohne weiter. Stromkabel gibt's uebrigens auch geschirmt und wird vor allem in Schlafbereichen auf Wunsch verlegt. uwe #17 Ich habe in DE noch kein Telefonkabel gesehen das ungeschirmt gewesen wäre. Dlan über 2 zähler part. Bei Verlegekabel wohlgemerkt. Das die Schirmung im privaten Bereich üblicherweise nicht angeschlossen wird, und somit lediglich über den Wirbelstromeffekt eine Dämpfung bewirkt, ist eine andere Sache. Das sowas aber auch eine Schirmwirkung hat, wissen all jene, die mit ihrem WLAN nicht durch eine Stahlbeton-Decke kommen. Bei Häusern mit DLAN könnte so ein geschirmtes Stromkabel Sinn machen. Dann könnte man aber auch gleich LAN-Kabel mitverlegen #18 Manche koennen auch die Sprechfrequenzen freihalten, so dass die Leitung weiterverwendet werden kann.
In diesem steckt jetzt der "zweite" Mehrfachstecker. Zuerst habe ich alle stecker entfernt und den dlan-stecker in den ersten mehrfachstecker eingesteckt. Das hat funktioniert, ich habe internetzugriff. Allerdings nur solange, bis ich ein weiteres kabel einstecke. Komischerweise funktioniert es weiter, wenn ich das kabel von der anlage nehme. Aber in alle anderen steckdosen (auch die vom "zweiten" mehrfachstecker) kann ich ncihts einstecken, ohne dass der internetzugriff verschwindet. Wenn ich alle drei (pc, bildschirm, laptop) kabel einstecke, blinkt die hausanzeige rot und gelb abwechselnd. Dlan über 2 zähler head. Ich weiß nicht, was das bedeuten soll, da ist aber auch kein internetzugriff. Jedenfalls finde ich es echt nervig, dass ich meinen Laptop nur aufladen kann, wenn mein internet weg ist. Was blöd ist, da mein laptop nur sehr kurz ohne strom auskommt. Jetzt muss ich dummerweise den dlan-stecker wieder in den flur stecken, was unpraktisch ist, weil ich jetzt nicht an meinen PC kann. Infos zum Haus: Das Haus besteht angeblich aus Drei Stromkreisen; einen, der durch mein zimmer geht (hier soll der dlan-stecker sein), einen, der durch den flur geht (hier ist der dlan-stecker im moment) und einen, der im erdgeschoss ist (hier ist der wlan-router plus der zweite dlan stecker, der mit dem router verbunden ist).
#1 Hallo Ich möchte gerne bei meinen Wohnwagen die rücklichter auf led umbauen Tabbert Vivaldi 560 hdt Bj. 2012 Danke MfG. Klaus #3 Hallo Wer hat Erfahrung damit muss ich was beachten #4 Meinst du die kompletten Rückleuchten oder nur die Glühbirnen gegen LED ersetzen? Halogen auf LED umrüsten? (Motorrad, Umbau, Scheinwerfer). #5 Moin Wichtig ist das deine "LED-Rückleuchten-Umrüstung" am Wohnwagen mit dem CAN-BUS System des Auto harmoniert, wenn nicht hast Du permanent Fehlermeldungen und deine LED-Rückleuchten funktionieren nicht richtig oder garnicht #6 komplette Rückleuchte oder nur die Birne weiss nicht nicht was besser ist #7 nur die Birne ist nicht zugelassen. Die Zulassung gilt nur auf die komplette Leuchte mit den mit-geprüften Leuchtmitteln - also hier: Glühobst. Vermutlich hast Du noch die runden Leuchten drin? Tipp: Frage mal beim Freundlichen nach, ob die was zum Umrüsten haben, andernfalls mal bei Hella nachsehen - denke, da wirste fündig. Vorausgesetzt, Du beachtest, was Lord geschrieben hat. Aber IMHO gibt es dafür auch was zum Nachrüsten, was dem CanBus Glühobst vorgaukelt.
Im Unterschied zum Aufpreis der Werkslösung ist das LED-System pro Fahrzeug mit knapp 130 Euro vergleichsweise günstig; kostet zugegeben jedoch ein Vielfaches einer Halogenbirne, die mit rund 15 bis 30 Euro abgegolten ist. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht notwendig. Es reicht aus, die allgemeine Betriebserlaubnis von Osram für eine etwaige Kontrolle bei sich zu führen. Rückfahrscheinwerfer auf led umrüsten map. E-Bike Akku: Was Sie bei Kälte beachten sollten
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Hast Du mal so etwas ausprobiert:, oder hat sonst jemand vielleicht Erfahrungen mit diesen zusätzlichen Widerständen? Viele Grüße, Falko #3 na ich habe die Sache mit ForScan gelöst. Eine defekte Birne wird nicht mehr signalisiert. Alles gut also Oli #4 Habe ich gelesen, dachte nur vielleicht hast Du oder jemand anderes Erfahrungen mit der Lösung über geeignete Widerstände. Ich bin mir noch nicht ganz sicher ob ich da wirklich an den Steuergeräten herumprogrammieren möchte. Bei meinen früheren Fahrzeugen habe ich da zwar schon einige Dinge erfolgreich gemacht, aber die Werkstatt hat mich immer schräg angeschaut und mit erhobenem Zeigefinger das Thema Garantie erwähnt. Falko #5 Hey Falko, zunächst, die Sache mit dem CanBus Wiederstand funktioniert in der Regel. Meine Werkstatt ist da entspannter, die arbeiten tatsächlich sogar selber mit ForScan. Weil die Hauseigenen Diagnosegeräte, die Einstellungen in den Steuergeräten nicht ändern können. Rückfahrscheinwerfer auf led umrüsten e. Meine Werkstatt hat mir sogar angeboten diverse Einstellungen zu übernehmen.
Dann muss ein Rückstrahler ("Katzenauge") in Form eines Dreiecks an beiden Seiten angebracht oder integriert sein. Schlussendlich darf die Nummernschildbeleuchtung nicht vergessen werden. Das Ganze muss dann in Verbindung mit modernen PKWs und Anhängersteuergerät wegen der geringeren Stromlast noch funktionieren (Glühlampenausfallerkennung). Ggf. Rückfahrscheinwerfer auf led umrüsten de. Lastwiderstände zuschalten. Gruß Friedel 1 Seite 1 von 2 2
Das gilt speziell für die Laserscheinwerfer, mit denen zum Beispiel BMW oder Audi ihre Fahrzeuge zumindest optional ausstatten. Der Laser ist ein stark gebündelter Lichtstrahl, mit dem man allerhand Schindluder treiben kann. Doch im automobilen Alltag kann er auch eine völlig ungefährliche Allzweckwaffe mimen. Scheinwerfer auf led umrüsten? (Technik, Technologie, Auto). Zum Beispiel die Straße nahezu perfekt und taghell ausleuchten. Unterschätzte Gefahr: ADAC testet Lichtsysteme an Neufahrzeugen Mit Verzögerungen haben sich die LED-Leuchten durchgesetzt, die mit großem Nachdruck die Leuchtkörper fast jedes neuen Fahrzeugs illuminieren. Die Mercedes S-Klasse der Generation W 222 hatte vor Jahren als erstes Auto weltweit überhaupt keine Glühbirnen mehr an Bord. Die kleinen LED-Lämpchen machen es möglich – weiß strahlend hell und ungemein sparsam. Xenonlicht, einst als hellste Lichtinnovation aus der teuren Flugzeugtechnik übernommen, ist an sich längst düstere Geschichte, LED- Lämpchen gerade en vogue und wer etwas innovatives zeigen möchte, der setzt auf Laserlicht oder auf spezielle Varianten von LED-Modulen.
#8 Die runden Rückleuchten kann man austauschen. Rücklicht, Bremslicht und NSL machen keine Probleme. Blinker schon. Rückfahrlicht habe ich nicht ausprobiert. LG Mi-go #9 Bleibt die Frage: Warum? Wenn das konventionelle Glühobst funktioniert, warum wechselt man das? Für Innen um Strom zu sparen is ja ne gute Sache... Aber an den Rückleuchten? Ich weiß nicht.... #10 Wenn das konventionelle Glühobst funktioniert, warum wechselt man das? Schnelleres Ansprechen der Bremslichter. LEDs leuchten gleichmäßig hell und sind auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut zu erkennen (wichtig bei Bremslicht). Außerdem halten LEDs länger als herkömmliches Glühobst. Dazu kommt, dass man sich durch die andere Lichtsignatur von anderen Verkehrsteilnehmern abhebt, seinen Caravan individualisiert, ihn einzig, aber nicht artig macht. LG Mi-go #11 Naja... schnelleres Ansprechen. OK, dann soll das Bremslicht halt ein paar ms an gehen. Das mit dem gleichmäßig mag sein, aber meißtens reicht es einfach die Leuchten sauber zu halten.