T4 Lichtmaschine Laet Nicht Syndrome, Ferienpark In Holland: Chalet Für Sechs Personen Ab 58€

July 17, 2024, 11:16 pm

Ein kurzer Besuch beim Bosch-Dienst kann Gewissheit geben. Für mein T3 hat in Ditzingen bei Stuttgart ein ausführlicher Lima-Check 18, - € gekostet. #3 Hallo Lars, soweit mir bekannt wird über die Ladekontroll-Leuchte der Erregerstrom für die Lima geleitet. Ohne den Erregerstrom kann die Lima nicht laden. Ich tippe mal, daß entweder die LED defekt ist oder die Verbindung zwischen LED und Lima ist ß doch mal wie weit Plus von vor der LED in Richtung Lima geht. #4 Hallo, ich habe das Kabel von der Lima bis zur Zentralelektrik geprüft ->i. Lima lädt nur sporadisch, Ladekontrolleuchte leuchtet nicht (nur teilweise), 6Y5 1,9TDI. ab Zentralelektrik wird es ohne Schaltplan etwas undurchsichtig. das Kombiinstrument hab ich jetzt erstmal zu einem Elektroniker zur Überprüfung gegeben. Womit ich auch noch ein Problem habe ist das Relais J516 (Vorerregerstrom) welches laut T4Wiki hinter dem Climatronik-Bedienteil sitzt. Dort ist aber keins! Ich habe das komplette Ama-Brett in diesem Bereich zerlegt dort sitzt definitiv kein Relais (außer das für den Gebläsemotor). #5 also ich lese die T4 WIKI so, daas bei Climatronic eben gerade kein J 516 verbaut ist sondern ein Widerstand N 293. dann kannst du das teil natürlich nicht finden.

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Was das sein könnte meine einzige Erklärung doch Lima wieder Kaputt??? Oder hatte das jemand mal genauso? Edit werden gleich mal die Kabel von der Lima abschrauben und mal separat messen. #9 Hört sich ganz nach Lima die Kontrolleuchte im Kombi leuchtet ist die Leitung schonmal kommt die Lima Erregerstrom.? Welche Marke ist denn die Lima #10 Hersteller weiß ich leider nicht ist eine Kleinfirma aus Berlin. T4 lichtmaschine laet nicht die. Der Fachhandel meinte eigentlich die Qualität ist mit den großer Herstellern gleichzustellen. Habe grade an D+ 12v angelegt und naja nichts passiert. Spannung bleibt unverändert. Scheint wohl doch die Lima die hufe hoch gerissen zu haben. Werde mal sehen ich noch irgendwo einen Passenden Regler zu finden um das auszuschließen und ansonsten muss ich ne neue lima kaufen. #11 Hat die Lima keine Garantie ist doch noch nicht so lange drin wie du schreibst #12 Das große Problem wäre gewesen der Fachhandel hat aufgrund von Corona zu so viel ich weiß. Habe mir jetzt mal einen gebrauchten Regel besorgt gehabt und gewechselt.

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PDF herunterladen Du bist Dir nicht ganz sicher, ob Deine Lichtmaschine in einem guten Zustand ist? Wenn man nicht genau weiß wo nach man schauen muss kann es recht schwierig sein herauszufinden, ob eine Lichtmaschine noch richtig funktioniert. Hast Du ein Spannungsmessgerät zur Hand, ist dies sicherlich der einfachste Weg zum Testen. Falls Du Dich etwas mit der Automechanik beschäftigst und Dich auskennst, gibt es auch noch ein paar weitere Möglichkeiten Deine Lichtmaschine richtig zu testen. Lies einfach weiter dann wirst Du herausfinden welcher für Dich der beste Weg ist. 1 Kaufe ein Spannungsmessgerät. Es gibt dieses Gerät in fast jedem Autoteilehandel für circa 15 bis 20 Euro zu kaufen. [1] Kaufe Dir nicht den teuersten Spannungsprüfer, ein günstiger reicht völlig für diesen Zweck. Lima lädt nicht. [GELÖST] - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Falls Du schon ein Mehrfachmessgerät hast, kannst Du auch das benutzen. Ein Mehrfachmessgerät misst die Spannung und andere elektrischen Werte wie die Stromstärke und den Stromwiderstand. Zum Überprüfen der Lichtmaschine musst Du dein Gerät auf Stromspannung stellen.

Pass auf das Du die Batterie nicht mit Deiner Haut berührst. Lies die Werte vom Spannungsmessgerät. Falls Dir das Spannungsmessgerät einen Wert von über 12. 2 Volt anzeigt, ist die Batterie in Ordnung und wird Dir genügend Energie liefern, um die Lichtmaschine zu starten. Du kannst jetzt die Lichtmaschine mit dem Spannungsmessgerät testen. Falls die Batterie nicht mehr stark genug ist, Dir also einen Wert von unter 12. 2 Volt anzeigt, hast du zwei Möglichkeiten. Batterieleuchte. Entweder du lässt Dir die Batterie aufladen und teste sie dann noch mal oder teste die Lichtmaschine auf eine andere Art und Weise. 3 Starte den Motor und gib Gas bis Du 2000 U/min. erreichst. Dies sollte dazu führen das Deiner Batterie Strom zugeführt wird. Deine Lichtmaschine sollte daher einen Stoß von Deinem Regulierer bekommen, das schaltet sie dann in einen hohen Gang. 4 Lass den Motor laufen und teste Deine Batterie noch mal mit dem Spannungsmessgerät. Jetzt sollte die Anzeige auf Deinem Spannungsmessgerät mindestens einen Wert von 13 anzeigen.
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