Das heißt: ein straffes Fahrwerk, das keine Wünsche offen lässt, aber keine unnötige Härte zeigt. Trotz der beeindruckenden Kraft des V8, der jetzt 367 PS leistet (das sind 20 PS mehr als im Vorgänger), ist der AMG-CLK spielend leicht zu dirigieren. Das ESP sorgt beim gut 1, 7 Tonnen schweren Wagen für sichere Beherrschbarkeit auch in zu schnell angefahrenen Kurven. C55 amg w203 technische date de. Das Auto schiebt nur leicht über die Vorderräder und wird wieder brav beim Gaspedallupfen. Ist das elektronische Stabilitätsprogramm aus, gehorcht das Heck nur noch dem Gasfuß – eigentlich eine Übung für die Rennstrecke. (Ja, ja, ja, Herr Piedade, wir wissen: Nein, nein, nein! ) Keine Kompromisse bei den Bremsen Besonders das Getriebe reagiert beim neuen AMG-CLK anders als beim alten. Sehr angenehm: Bei zügig durchfahrenen Kurven und ab einer bestimmten Querbeschleunigung bleibt die Fünfgangautomatik im gewählten Gang und vermeidet somit getrübten Fahrspaß und unerwünschte Lastwechselreaktionen. Außerdem schaltet das Getriebe automatisch zurück, wenn der Fahrer kräftig bremst – AMG nennt das "aktive Bremsrückschaltung".
: 0711-17-0 Hersteller-Adresse (Int. ) Produktionsbeginn - Produktionsende 2007 Karosserie Aufbau Limousine Türen 4 Sitzplätze 5 Motor & Kraftübertragung Interne Motorbezeichnung - Bauart V-Form Zylinderzahl 8 Einbaulage Frontmotor längs Hubraum 5439 cm³ Leistung 270 kW (367 PS) bei 5750 U/min Bohrung x Hub 97, 0 x 92, 0 mm Verdichtung 11, 0:1 Ventile/Zylinder 3 Lage der Nockenwelle und Ventile hängende Ventile, obenliegende Nockenwelle Nockenwellenantrieb - Gemischaufbereitung Einspritzung, Multipoint Aufladung Keine max.
Kritikpunkte und Technische Daten Um Negatives zu finden, müssen wir schon lange suchen. Es sind Kleinigkeiten: Der hässliche Gurtbringer erinnert an ein Zahnarztinstrument, bei weit geöffnetem Fenster klopft der flatternde Gurt die linke Schulter des Fahrers weich, die Tachoskala lockt bis 320, aber bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Und von Kopffreiheit für Erwachsene kann hinten – bauartbedingt – keine Rede sein. Etwa drei Prozent der jährlichen Mercedes-CLK-Produktion (52. 000 Stück) sollen von AMG veredelt werden. Und falls der CLK 55 AMG ab September 2002 nicht so viele Käufer findet wie gewünscht – wird er dann vielleicht doch das neue Safety-Car? C55 amg w203 technische daten 2019. Domingos Piedade grinst und sagt nichts – nicht einmal nein, nein, nein. Denn was so eine Präsentation auf der Rennstrecke bewirken kann, konnte er im März beim Grand Prix von Australien erleben. Da dröhnte der SL 55 AMG wegen diverser Rennunfälle mehrere Runden lang vor den F-1-Boliden her. Die Folge: Zwölf Mercedes-500-SL-Käufer unter den Zuschauern wandelten spontan ihre Bestellungen um – in SL 55 AMG.
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