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Auspuff Klappensteuerung für Serienauspuffklappe Mit der FlapControl können Sie die serienmäßig verbaute Auspuffklappe Ihres Fahrzeugs manuell öffnen und schließen wann Sie wollen. Die Steuerung erfolgt über die mitgelieferte Funkfernbedienung. Kein Eingriff in das Fahrzeugsystem, wie z. B. in den CAN-Bus ist mit unserer Steuerung nicht notwendig. Kraftvoller Motorsound vom Start an oder ruhiger Auspuff auf der Autobahn, das können Sie mit dieser Klappensteuerung selbst festlegen. Mit einfachen Handgriffen entsteht eine Auspuff Klappenanlage. Ist Ihnen der Sportauspuff in manchen Situationen zu laut, schließen Sie die Klappe einfach mit der Fernbedienung. Das sind nur einige Beispiele und es gibt noch viele mehr. Die im Fahrzeug verbaute Auspuffklappe wird ab Werk vom Motorsteuergerät des Fahrzeugs gesteuert. Wann die Klappe geöffnet und geschlossen wird hängt von vielen Faktoren ab. Die Auswahl des Fahrprogramm (Comfort oder Sport), aber auch Geschwindigkeit, Drehzahl, Gang, Temperatur, usw. bestimmen die Regelung der Auspuffklappe.
Fahrzeughersteller rüsten Autos mit Auspuffklappen aus um Klang, Lautstärke und Abgasstrom zu steuern. Die vom Fahrzeughersteller eingebauten Schalter für Fahrprogramme oder Taster für Auspuffklappen sind niemals dauerhaft zu 100% geöffnet oder geschlossen, sondern werden ständig über die Fahrzeugparameter geprüft und gesteuert. Hier setzt unsere Klappensteuerung an, diese hat je nach Variante zwei oder drei Tasten und steuert zu 100% den jeweiligen Zustand. FlapControl ist für Fahrzeuge mit Unterdruck und elektrisch gesteuerte Auspuffklappe geeignet. Das kleine Zusatzsteuergerät finde Platz im Fahrzeuginnenraum oder außen. Die Diagnosefähigkeit bleibt voll erhalten, keine Motorkontrollleuchte. Bitte beachten Sie Grundsätzlich auch zum Thema Einsatzzwecke, Klang und Lautstärke unsere FAQ. Das Thema ist sehr umfangreich und wir beraten Sie gerne wenn Sie noch Fragen haben. Modi AUF (Sportmodus) Über die Funktion AUF ist die Auspuffklappe zu 100% geöffnet. D. h. zu jeder Zeit und solange bis Sie eine Änderung per Fernbedienung ansteuern.
#1 Ich habe hier im Forum viel darüber gelesen, wie man bei dem Golf R die Klappensteuerung deaktiviert, bzw. die Klappen dauerhaft öffnet. Beschrieben wird die Methode, den Stecker bei geöffneten Klappen abzuziehen, mit allen negativen Konsequenzen wie Fehlercode, Anschlüsse vor Wasser schützen usw. Als ich das bei meinem Golf durchführen wollte ist mir eine - meiner Meinung nach - einfachere Methode eingefallen. Vielleicht ist die Anleitung für den einen oder anderen nützlich. Ob das bei jedem Golf R gilt kann ich nicht sagen, funktioniert jedenfalls an meinem Golf 7 R FL von Mai 2017.
Es sind vier Löcher vorhanden, den Draht durch die zwei passenden Löcher schieben und den Draht mit einem Schraubenzieher in die Nut biegen - empfohlen 1mm Kupferdraht. - Feder vom Stellmotor abziehen und für eventuellen Rückbau aufbewahren. - Stellmotor wieder einbauen und Auspuff wieder festschrauben - fertig Der Stellmotor arbeitet jetzt genau so wie vorher, nur hat er keine Funktion mehr. Ich habe bei mir die Klappen ganz geöffnet, ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, mein Golf ist insgesamt lauter als mit Klappensteuerung im RaceMode. Ich vermute, dass im RaceMode die Klappen je nach Fahrweise manchmal teilweise oder ganz geschlossen werden. Ausprobieren lohnt in jedem Fall, Zeitaufwand ca. 20 Minuten. Hier der Link zu den Bilder und falls es jemanden interessiert, wie weit der Golf 7R FL mit den H&R Federn mit ABE runter kommt, sind auch Bilder dabei: #2 geht auch einfacher! einfach raus codieren mit VCDS #3 einen Fehlercode wird die Sache mit Sicherheit auch setzen. Die Aktuatoren finden ja ihre Endanschläge nicht mehr #4 Ich poste mal meine Erfahrungen mit Klappen und VCDS.
#1 Hallo, Wollte mal fragen ob es Probleme gibt wenn die Auspuffklappen dauerhaft geöffnet sind? Sprich wollte die Klappen so codieren das sie immer offen sind. Gibt das irgendwelche Probleme, schadet es dem Motor? Müsste man sie bei TÜV wieder umcodieren? Vielen Dank schonmal für eure Mühe Gruß Daniel #2 Hallo habe sie auch auf ist kein Problem auch den Tüv interessiert es nicht!! Schau mal dann hätten ja alle die eine andere Anlage haben Motorschäden. #3 Vielen Dank, Hab halt keine Ahnung was das dann für Auswirkungen hat, der wo mir das codieren würde meinte halt das er nichtmehr so gut zieht:)) #4 leistungsvelust? mache es vielleicht auch wenn es beim mj16 auch geht #5 Hab mit ihm nur kurz über WhatsApp geschrieben, er meine " ich sag dir gleich das er nicht mehr so gut geht, wegen dem Gegendruck. Da ich eben keine Ahnung habe dachte ich einfach ich frag mal hier im Forum Will einfach etwas mehr Sound #7 wer weiß ob die Kabelbelegung bzw. Farben von Limo R und Variant R gleich ist, oder?
Danke schon mal. ciao Thomas #8 Der Variant hat keine Klappen. #9 danke, oh peinlich, habe auch noch nicht nachgesehen! weiß zufällig jemand wieviel Kelvin die orig. Erstbestückung Xenonbrenner haben. ciao Thomas #10 Leistungsverlust? weil weniger Gegendruck? wobei dauerhaft offene Klappen jetzt auch nicht sooooo viel bringen wenn man sonst Serie fährt. Ich hatte erst DP und offene Klappen und hatte mir da echt viel mehr erwartet. Wichtig!!! Den Soundgenerator auf 0 setzen. Nur dann hört man innen wirklich den Sound. Ansonsten denkt man: wow geiler Sound und von außen denken die anderen: Golf R und dann so ne Luftpumpe ohne Sound???? #11 Hallo Andre56179 hast du deine klappensteuerung noch? #12 Meine Erfahrung zum Thema Klappen dauerhaft geöffnet beim HS; Klang im Stand nochmal etwas brummiger als im Racemodus. dafür läuft R aber fühlbar schlechter Gruß Uwe #13 Wieso sollte er dadurch schlechter laufen? Bei Volllast im race mode macht er ab Werk doch auch beide auf. Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk #14 Wie und wann sind den die klappen immer auf?