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DÜRFEN DIE DAS mf133fahrer Beiträge: 303 Registriert: Di Apr 14, 2009 20:40 Wohnort: Bayern von Honk81 » Do Jul 29, 2010 22:28 1K Lack ist leicht zu besorgen, hab damit nen D50 und auch nen Farmer (Motor-/Getriebeblock) lackiert. Kumpel hat jedoch 2K Lack benutzt und ich fand das Ergebnis besser, ich frag mich jedoch was auf Dauer besser ist. 2K Lack soll ja wesentlich wiederstandsfähiger gegenüber chemischer und physischer Belastung sein nur reißt der irgendwann auf bei dem ganzen gerappel das die Kiste macht? Und wo bekomm ich im Netz die Originalfarbe als 2K Lack, natürlich panscht mir mein Lackierer um die Ecke was zusammen aber paßt das dann auch? Von Wasserbasislacken lass ich sowieso die Finger, dat Zeuch pack ich nich mehr an. von Djup-i-sverige » Fr Jul 30, 2010 7:18 Du hast aber ein Problem, falls dein Schlepper noch Lack trägt, auf 1K Lack kannst du keinen 2K draufhaun, das wird nix... Und früher wurden die eigentlich immer mit 1K lackiert (ganz schlimm, evtl. 1k lack oder 2k lack of power. mit Nitrolack).
Bei den kuscheligen Temperaturen ging das irgendwie in die Grütze. Lack sah sch... aus. Nach ersten Versuchen im letzten Jahr habe ich mir von den Bootsbauern zum Test hochwertiges KOVACS Schleifpapier geholt: K400 (Netz), K600-800-1500-2000-2500 und anschließend mit abradierender + fein polierende Paste und Excenterpolierer poliert. Ich wollte wissen, was da noch geht --> das ist erstklassig geworden! Besser geht nicht. Hochglanz vom Feinsten, der jede Fehlstelle im Holz aufdeckt. Meine ausgebesserte Testfläche 20x50cm sieht besser aus, als das Original. FAZIT: 2K Lack und Polieren ist mein gegenwärtiger Favorit. #14 Bootslack ist nicht so spröde. 2K ist von der Kratzfestigkeit und der sonstigen Beständigkeit viel besser. 1k lack oder 2k lac léman. Ein bischen zu pauschal. 2K Lacke sind hart, und damit kratzunempfindlicher, aber sie sind eben auch spröde. Das bedeutet, daß sie sehr stark dazu neigen, bei Punktbelastungen (das kann einfach eine Winschkurbel oder ein draufknallender Schäkel sein), Risse zu bilden oder gar abzuplatzen.
Gespachtelt wird übrigens nicht außer am Kotflügel von denen is nämlich nich mehr viel da das heißt schweißen und spachteln. von Djup-i-sverige » Fr Jul 30, 2010 14:54 Fuck Klarlack! Volle Zustimmung, ich mag dieses Basislack/Decklack Getue auch ned, einfach farbigen Decklack, leichter Auszubessern, sieht top aus und gut ist. (Ausserdem ist der Basislack inzwischen immer Wasserlack da braucht man schon Gefühl zum Lacken.. ) von Malte » Fr Jul 30, 2010 15:00 Desweiteren: warum die oberflächenrauhen Gussteile nicht pinseln? 1k lack oder 2k lack der. Die Düse kommt auch nicht in jeden Winkel, da muss stellenweise eh nachgearbeitet werden, weil die Farbschicht beim Spritzen zu dünn bzw, gar nicht vorhanden ist. von Honk81 » Sa Jul 31, 2010 8:40 Nee, ich glaub den Pinsel lass ich weg, höchstens vielleicht Stellen die man nicht sehen kann. Pinselarbeiten kann man immer erkennen vor allem wenn rundherum mit der Pistole gearbeitet wurde. Aber eigentlich bin ich bis jetzt noch an jede Stelle mit der Pistole/Dose rangekommen, der Muli is ja komplett zerlegt.
Bei den säurehärtenden Lacken ist eine Säure im Lösungsmittel aufgelöst. Sie wirkt als Katalysator für folgende chemische Reaktionen und ist auch für die Härte des Überzugs verantwortlich. Wo liegt der Unterschied zwischen 1K Lack und 2K Lack?. Bei der durch die Säure ausgelösten chemischen Reaktion verbinden sich die Moleküle zu einem besonders starken Belag mit großer Haftungsfähigkeit. Ein weiterer Vorteil liegt in der kurzen Trocknungszeit. Nachteil dieser Lacke ist der Anteil an gesundheitsschädigendem Formaldehyd, das nicht nur bei der Verarbeitung austritt, sondern während der ganzen Lebensdauer des Überzugs. Aufgrund der gesundheitsschädigenden Wirkung findet diese Lackart nur in Ausnahmefällen und meist im Gewerbereich Anwendung.
Welcher Lack ist besser 1K oder 2K? Ein 1K Autolack härtet aus, wenn die Lösungsmittel im Lack an der Luft verdunsten. An einen 1K-Lack wird kein Härter hinzugefügt. Der Lack besteht aus 1 Komponente und das ist die Farbe selbst. Da der Lack nur aus einer Komponente besteht, trocknet der Lack schneller als ein 2K Lack. Welche 2K Lacke gibt es? MIPA PU 200 2K. Dies bedeutet, dass der fertige Lack aus 2 verschiedenen Komponenten besteht. MIPA PU 240-Glanzgrad, 2K. Dies bedeutet, dass der fertige Lack aus 2 verschiedenen Komponenten besteht. MIPA PU 250-(Glanzgrad) und PU 255-90 2K. MIPA PU 264-(Glanzgrad) 2K. MIPA PU 266-50 2K. RUCOPUR 3000 2K. Welche Grundierung für 2 K Lack? 2K Lack auf 1K Grundierung Ein 1 Komponenten Primer wird häufig als Haftprimer auf Kunststoffe aufgesprüht. Sie sehen den 1K-Primer auch häufig auf Aluminium- und Edelstahloberflächen. Nach dem Aushärten kann ein 2K-Lack aufgesprüht werden. Was ist 1 K Klarlack? 1k oder 2k Lack • Heimwerkerforum. ColorMatic 1K Klarlack ist ein UV-beständiger, schnell trocknender Klarlack, der universell auf allen gängigen Basislacken (lösemittelbasierend) eingesetzt werden kann.
Je älter der Lack wird, desto schneller geht das. Da die Umweltbelastungen damals auch nicht so erheblich waren wie heute, waren die Lacke auch nicht dafür konstruiert. D. h., die Oberfläche der Arabella ist mittlerweile so "kaputt", daß sie selbst Benzin ü erfahrene Lackiermeister behauptet, daß die heute gebräuchlichen 2K-Lacke benzinresistent seien. Das würde ich mir von ihm schriftlich geben lassen. Dann könnt ihr nämlich auch Tanks von innen lackieren und später bei ihm gibt spezielle Lacke für solche Tankinnenbeschichtungen, die kommen aber nie außen auf Autos (normalerweise). grußthomas[Diese Nachricht wurde von Th. Dinter am 12. Parkettlack - 1K und 2K Lacke auf Wasserbasis - Hausmagazin.com. März 2003 editiert. ] wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer..........