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Ähnliches ist über die kleinen Glubschaugen der Dito-Hayabusa zu vermelden. Trotzdem – die TÜV-Prüfer sahen genügend Licht im Dunkel, erteilten ohne haarsträubende Aktionen ihren Segen, zumindest dem neuen X-Eleven-Schnitt. Figaro und Diplom-Ingenieur Klaus Dony von Bike Side liefert alle Umbauteile mit EG-ABE oder TÜV-Gutachten aus. Bei Kollege Dirk Klöpfer von Dito's Bikestyle hingegen muss das Fahrzeug, sollte es ähnlich wie das Testexemplar ausgestattet sein, per Einzelabnahme über die TÜV-Hürde springen. Zu guter Letzt sei noch der entscheidende Unterschied zwischen Hair- und Bikestylen erwähnt: der Preis. 3376 Mark sind es bei der Honda, 6856 Mark verlangt der freundliche Hayabusa-Frisör für waschen, föhnen, fegen. Tönung kostet extra. Dafür hält beim Motorrad der neue Schnitt in der Regel länger. Smart mit aufgeladenem Hayabusa Motor - geht das auch mit TÜV?. Doch ansonsten ist es wie im richtigen Leben: Wer schön sein will, muss leiden – oder zahlen. Technische Daten Bike Side Honda X-Eleven MotorWassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, eine Ausgleichswelle, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel, Nasssumpfschmierung, elektronische Saugrohreinspritzung, Ø 42 mm, Motormanagement, geregelter Katalysator, hrung x Hub 79 x 58 mmHubraum 1137 cm³Nennleistung (ECE) 100 kW (136 PS) bei 9000/minMax.
#10 dass die teile echte meisterwerke sind ist unbestritten. ich werds nur nie verstehen wie man einen supersportler dermaßen "kastrieren" kann #11 Die Lackierung ist echt TOP, hat was Aber sonst mag ich auch keine Fighter. Halts da wie Dirkman #12 es gibt schon tolle beispiel habe ich schon toll aussehende gesehen von buell maschinen. einen tollen supersportler zu vergewaltigen ist IMHO dann doch ein akt der grausamkeit.... es gibt motorräder die für fighter prädestiniert sind, aber bestimmt keine blade oder ne haya #13 gerade blade oder haya werden gern als fighter umgebaut. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. weil sie halt kein ramair haben und weil sie sich bailich ganz gut eignen zum fighter umbau. finde fighter im grossen und ganzen auch besonders scheisse. nur dieses odin teil da finde ich ziemlich gut. ist ne tolle arbeit. #14 wenn ich nur daran denke, dass jemand ne neue blade zum streetfighter sich bei mir schon der magen um. mir fehlt vielleicht das fighter - gen sowas hier ist ein idealer streetfighter... wie auch ansichtssache.
Da schau ich mir lieber Achims Eichhörnchen bei FB an @ Holgi: 100%:thumpsup: Bullseye Schade finde ich, daß durch Forums-Touristen oftmals solche unnötigen Diskussionen uentstehen, machen Stress und sind dann häufig wieder schnell weg... Gut finde ich: die alte Garde bleibt doch und feiert zusammen auf dem nächstbesten Treffen Beste Grüße! #69 Hi, Glaube ich auch!! Preis EUR 59. 000, 00 inkl. 19% MwSt. #70 Wenn doch ein umgebauter Mini über den Tüv gekommen ist dürften doch weitere kein Problem sein!. #71 Hi, Das Problem ist aber, dass er Behauptet, das es eine komplette neue Konstruktion bzw Überarbeitung ist. Für das Geld schaue ich mir lieber nen anderes Auto an als nen Mini z. Mini hayabusa umbau for sale. B TT-RS, RS 3, 1er M Coupe, M135 i, Golf R usw. Der Knackpunkt ist einfach, die Sache mit dem Tüv. Gruß Stefan genau so sieht es aus und mal ganz ehrlich wenn ich ne neuentwicklung mache was ja angeblich passiert ist dann bau ich den Rückwärtsgang nicht mit nem Anlasser. Und das Für so viel geld ist lächerlich.