Wir haben es satt demonstration 2018 - YouTube
Datum: 19. 01. 2018 - 21. 2018 Ort: Berlin Komm zum Demowochenende nach Berlin! Während die Einen bei der internationalen Agrarminister*innenkonferenz über die Zukunft der Landwirtschaft diskutieren, rufen die Anderen auf der Straße "Wir haben es satt! ". Im winterlichen Berlin gehen wir – zusammen mit tausenden anderen Menschen – für eine bessere Agrarpolitik, ohne Pestizide, ohne Tierleid und mit einem Schwerpunkt auf Regionalität und Saisonalität auf die Straße. Gemeinsam für gesundes Essen, bäuerlich-ökologische Landwirtschaft und fairen Handel. Wie schon in den vergangenen Jahren wollen wir als BUNDjugend auf dieser Demo unsere Forderungen für eine ökologische und soziale Agrarwende deutlich machen und gemeinsam Spaß haben. Dieses Jahr wird es in unserem Block magisch werden. Wir werden als Zauber*innen, Hexer, Hexen, magische Fabelwesen und fliegendes Gemüse unterwegs sein. Der Demozug wird an dem Bundesministerium für Wirtschaft und Energie vorbeilaufen, indem die Agrarminister*innenkonferenz stattfindet, und während andere Demoteilnehmer*innen auf Kochtöpfen schlagen und Lärm machen, werden wir in einem großen Topf unseren "Zaubertrank der guten Landwirtschaft" mit all den Zutaten, die dafür gebraucht werden, brauen.
Datum: 19. 01. 2018 - 21. 2018, Stuttgart: 22:00 Uhr Heilbronn: 23:00 Ort: Busabfahrt, Stuttgart Adresse: Jägerstr. 36, 70174 Stuttgart Zielgruppe: bis 27 Jahre Anmerkungen: eine Übernachtung im Bus, eine Übernachtung in Berlin/50 EUR für Teilnehmer*innen aus den Postleitzahlregionen 77, 78, 79 und 88 Preis: 60 EUR Am Samstag den 20. Januar 2018 findet die siebte "Wir haben es satt! "-Demo in Berlin statt. Wie schon in den letzten Jahren werden wir das Sinnvolle (siehe: Hintergrund) mit dem Angenehmen (Vernetzungs-Treffen in Berlin) verbinden und bieten euch eine günstige Busfahrt (für Menschen unter 27 samt Rahmenprogramm und Workshops inklusive veganer Verpflegung und Übernachtungsmöglichkeit mit Schlafsack in Berlin) an. Der Gesamtpreis beträgt 60 €; wenn ihr eine lange Anfahrt zu den Startpunkten Stuttgart bzw. Heilbronn habt, weil eure Adresse im Gebiet der Postleitzahlen 77, 78, 79 oder 88 liegt, sogar nur 50 €. Die Mitfahrt ist nur nach Anmeldung möglich und schnell sein lohnt sich, denn wie alle Ressourcen sind auch Busplätze endlich.
Daher müssen wir den Druck auf die Politik aufrecht erhalten. Am 20. Januar haben wir auf der Straße deutlich gemacht, was nun dringend passieren muss: Höfesterben stoppen, Glyphosat-Ausstieg umsetzen, Stallumbau wirksam fördern und Agrarexporte beenden. Dafür streiten wir und unsere Trägerorganisationen auch im Rest des Jahres - hoffentlich mit Ihnen zusammen! Tausend Dank an alle, die dabei waren und die Demonstration zu dem gemacht haben, was sie war!
Klar das gerade hier die Automobilhersteller Flagge zeigen können: Ein kleiner, leichter E Scooter in den Kofferraum, ein Stromwandler angeschlossen und schon ergeben E Scooter und Auto einen sich ergänzenden Sinn, den intermodalen Ansatz. Bezieht man dann noch die Straßenbahn oder andere Verkehrsmittel des ÖPNV mit ein, ist man einen erheblichen Schritt weiter. E Micro: E Scooter für die letzte Meile Leichte E Scooter zu bauen ist aber eine Herausforderung. Weniger Gewicht bedeutet zugleich weniger Akku, der wichtigste kausale Zusammenhang. Daneben stehen andere ähnlich wirkende Faktoren: Ein kleiner Motor ergibt weniger Gewicht, ein größerer Motor mehr Gewicht. Genauso ist es fast bei den Bremsen und der dazugehörigen Bremsanlage: Scheibenbremse bedeutet gleich mehr Platz und mehr Gewicht als eine Trommelbremse. Von der aufwendigeren Wartung einer Scheibenbremse mal abgesehen. Klar, kann man auch einen leichten E Scooter mit größeren Rädern ausstatten, kleinere Räder bringen dagegen den Drehmoment eines kleineren Motors jedoch auch besser auf die Fahrbahn.
Ein Modul soll Energie für 22 bis 24 Kilometer zusätzliche Reichweite bereitstellen können. Laut Hersteller ist der Roadie in der Lage, pro Lademinute anderthalb Kilometer Reichweite zu spendieren. In Europa ist der Roadie bislang noch nicht erhältlich – allerdings dürften Lade- und mehrere Batteriemodule auch viel zu schwer für den täglichen Transport im Kofferraum sein. Stattdessen bietet SparkCharge einen On-Demand-Service, bei dem bei leergefahrenem Akku ein Lieferfahrer mit dem portablen Ladegerät vorfährt und das Laden übernimmt. SparkCharge macht dazu gemeinsame Sache mit bestehenden Anbietern. In 13 Städten ist der Service bisher verfügbar – alle in den Vereinigten Staaten, primär in Metropolregionen wie Los Angeles, Dallas, New York und Boston. SparkCharge Der Roadie ist ein portabler und modularer 'Reservekanister' für E-Autos. ZipCharge bietet weniger Fassungsvermögen, ist aber transportabler Einen eher selbstbestimmten Ansatz verfolgt das britische Start-up-Unternehmen ZipCharge: Das tragbare Ladegerät ZipCharge Go sieht mit seinen kleinen Rädern aus wie ein Trolley und hat ähnliche Dimensionierungen.
Lenkertaschen für E-Scooter sollten bei jedem Wetter nutzbar sein und besonders bei Regen den Inhalt schützen. Daher ist es wichtig, dass die Lenkertasche wasserdicht ist. Abhängig davon was man in der Lenkertasche transportieren möchte ist auch das Füllvolumen entscheidend. Gängige Lenkertaschen haben ein Füllvolumen von 2 Liter, was ausreicht für Alltagsgegenstände wie Smartphone und Geldbeutel. Scooter-Schlösser passen bedingt in eine Scootertasche, abhängig vom jeweiligen Schloss. Manche Scooter wie etwa der Segway Ninebot Max G30D haben das Licht unterhalb der Lenkradstange. Bei diesen Scootern muss darauf geachtet werden, dass sich die Lenkertasche auch unterhalb der Lenkerstangen befästigen lässt. Scootertaschen sollen zur Sicherheit im Straßenverkehr beitragen, besonders bei Nacht. Eine reflektierende Lenkertasche ist daher das Nonplusultra.
Ansich ist es aber möglich sowas nutzen zu können, mal abgesehen vom preis/Leistung, Gewicht, Zugewinn von Reichweite, Wartezeit beim laden unterwegs usw. #6 Ja, scheint keinen Sinn zu machen. Wenn ich wieder eine Powerbank brauche, nicht für den Roller sondern generell würde ich drüber nachdenken, aber so. Sehr sehr schade, andere Möglichkeiten ohne den Roller zu Modden gibt es ja nicht oder? :/ #7 Man könnte halt selber basteln um einen größeren Akku zu bekommen und aus der Spannung direkt eine passende Ladespannung erzeugen. Ist nicht so einfach ohne Wissen zu bauen. Alternativ könnte man eine Solarzelle mitführen aber für entsprechende Größe brauch man auch hier damit es zügig funktioniert, das Problem mit der Ladespannung bleibt die gleiche. Warum überhaupt gemietet? Zum mal testen ok aber auf lange Zeit lohnt ein kauf viel mehr. Ansonsten schau mal in den Link vom 2ten Beitrag. #8 Naja die Miete ist quasi wie Ratenzahlung, nur das ich mich in der Zeit nicht selbst um die Versicherung kümmern muss und im Fall das irgendwas passiert ihn einfach wieder zurück schicken kann.