Hat jemand mal ein Foto von den Einstellungen seiner Gasanlage. Vieleicht kann man ja sogar etwas anfangen mit einer Einstellung von einem anderen Hersteller( Prins ……. ) der Gasanlage. Oder hat da jemand noch ne andere Idee. 8o Neu Kalibrieren funzt nicht, Motor geht bei 1/3 der Kalibrierung aus, habe es 5 mal versucht klappt nicht, und wieder dieselben Fehler werden Angezeigt. Eine Impco Gasanlage für US-Fahrzeuge - speed-gas.de. z. B. bei der Auswahl der Zylinderanzahl stand beim ersten Auslesen 3 Zylinder, na da sollte doch;6 Zylinder stehen wenn ich da nicht ganz falsch liege. Auf 6 Zylinder stellen funzt nicht, Motor geht sofort aus, kann bis auf 4 hochstellen bei 5 Zylinder geht dann schon der Motor aus. Die Software zeigt an, dass Benzin und Gas gleichzeitig verbraucht werden, das heißt die Benzinpumpe wird nicht abgeschaltet. Das kann vielleicht mit den Fehlern die die Gasanlage Anzeigt zu tun haben. Es sollte aber so sein, dass die Pumpe trotz allem abgestellt ist, denn ich habe sie nicht zusätzlich eingeschaltet. Nun gut, bin mal auf Tips und Meinungen Gespannt wie ich das Problem lösen kann.
Gruß Jürgen #8 das die Anlage errechnet wie viel gas eingespritzt werden muss bei einer geforderten menge Benzin vom Motor, dann währe es nicht der Verbrauch der Angezeigt wird sonder die geforderte Menge? Woher soll die das wissen, dafür müsste die Einspritzmenge pro definierter Zeiteiheit bekannt sein. Welche Variante ist bei deinem Astro eingebaut? LPG einstellen. Siehe Markierter Pfeil. Hier das Anschlussschema
Ist anscheinend dasselbe drin denn ich kann ohne Prob. eins von einer Diego einbauen, so lautet zumindest meine Info. Ob ich eine 4zyl. Kabelbaum verbaut habe kann ich nicht sagen glaube ich zwar nicht, da ich ja 6 Gas-Einspritzdüsen und auch 6 Injektoren habe, aber vielleicht kann ich das ja rausfinden wenn man mir sagt wie? Ich bin mir auch sicher, dass der Umrüster damals die Benz. Pumpe ausgeschaltet hat, denn nach dem ersten Versuch (ca. nach eine Woche) ist die Bez. Pumpe platt gewesen und er hat sie wechseln müssen. LPG-Anlage schaltet ständig zwischen Bezin und Gas hin und her - System selber auslesen? - Alternative Kraftstoffe - T4Forum.de. ( Da bin Ich nochnicht mal mit gefahren sondern er brauchte so lange um die Gasanlage ein zu bauen, dann dauerte es noch länger) Laut Anzeige des Auslese Prog. von Sirocco, wird Benzin (Angabe in: ms)verbraucht, da der Wert auch wie der Angegebene Gasverbrauch ansteigt wenn ich gas gebe, es kann aber auch sein? (, das die Anlage errechnet wie viel gas eingespritzt werden muss bei einer geforderten menge Benzin vom Motor, dann währe es nicht der Verbrauch der Angezeigt wird sonder die geforderte Menge?
#4 Auf 6 Zylinder stellen funzt nicht, Motor geht sofort aus, kann bis auf 4 hochstellen bei 5 Zylinder geht dann schon der Motor aus. Es sollte aber so sein, dass die Pumpe trotz allem abgestellt ist, denn ich habe sie nicht zusätzlich eingeschaltet. Aber die lief bisher? Oder haste nur nen 4zyl. Kabelbaum verbaut? Benzinpumpe sollte wenns gut gemacht wurde über ein zusätzliches Relais abgeschaltet werden. Vlt., wenn sie lief, ist einfach das Steuergerät hinüber. Habe auch nach nun 5 Jahren ein neues gebraucht. Schwupps war es hin. #5 Ich weiss nicht allzuviel über Gasanlagen, nur die Ansteuerung am 95er W-Motor (gilt auch für frühere W's) kann nur über eine Anschluss erfolgen (A16 roter Stecker am PCM). Dass beim Umschalten auf Gasbetrieb die Benzinpumpe ausgeschaltet wird bezweifle ich. Der Aufwand dafür ist doch relativ gross. z. bei der Auswahl der Zylinderanzahl stand beim ersten Auslesen 3 Zylinder, na da sollte doch;6 Zylinder stehen wenn ich da nicht ganz falsch liege. Da stellt sich die Frage: Wieviele Einspritzdüsen wurden eingebaut?
#1 Hallo, bräuchte da mal Hilfe beim einstellen einer LPG Gasanlage(KME). Kurze Datenmitteilung: Astro Van 95` V6 AVD W-Motor Gasanlage: KME. sequenzielle Anlage Steuergerät: Sirocco. Nach jeder Menge Probleme mit unrundem Lauf des Motors, Zündaussetzer, Fehlzündungen (meistens im GASBETRIEB aber auch zum Teil bevor die Gasanlage umschaltet auf LPG) wenn ich die Gasanlage ausschalte sind keine Probleme vorhanden. Habe mich mal auf Fehlersuche gemacht. Ansaugspinne-Dichtung neu/Zündspule neu/ Zündkerzen sind 3 Monate alt/ Zündkabel 3 Monate alt/ Gasanlage: Einspritzdüsen(Schläuche erneuert). habe dann gedacht, es kann das Steuer der Gasanlage sein also auf die Suche nach einem Interface. Habe es dann geschafft endlich das richtige Interface und die richtige Software zu bekommen. ain_3&hash=item417059bfd3 Auslesen der Anlage kein Problem, ändern der Daten auch nicht. Fazit: Gasanlage-Steuergerät hat einen Reset gemacht. Warum auch immer!!! Es waren Fehler abgespeichert (natürlich nicht aufgeschrieben) nach dem Löschen sind Fehler angezeigt worden: Einspritzdüse 5 Keine Kommunikation/ Einspritzdüse 6 Keine Kommunikation.
Das Umschalten funktioniert jetzt einwandfrei. Soweit alles super. Das einzige was ich jetzt noch rausfinden muss ist, ob der richtige TPS Wert noch an irgendeiner anderen Stelle benötigt wird? Vielleicht zur Schublastabstellung, Stichwort höherer Gasverbrauch? Der TPS Wert im Leerlauf ist jetzt ja immer noch 69 statt 0 und ich weiss jetzt nicht ob noch an anderer Stelle bei der Gemischaufbereitung vielelicht etwas falsch interpretiert wird. Die Grundeinstellung bzw Adaption, also das Anlernen aller Sensorwerte, hat bei mir nicht funktioniert. Soviel dazu, vielleicht hilft es ja jemandem. Oder vielleivcht kann mir auch noch ein Experte sagen, ob ich die Einstellungen jetzt so lassen kann. Hat sich jedenfalls schon gelohnt das Interface besorgt zu haben. VG Rolf PS: Die Wassertemperatur fragt übrigens die BRC Just nie ab. Beim Umschalten gehts nur um Drehzahl, TPS-Wert und eine Mindeszeit nach einschalten des Motors. Und Balu 16V, warst du mal vor einiger Zeit bei Motortalk im 2er Golf Forum unterwegs??
Hierzu gibt es keine allgemeingültige Antwort. Das hängt sowohl von der LPG-Anlage alsauch von der Art der Leistungssteigerung ab. Bei LPG-Fahrzeugen führen wie Abstimmungen ausschließlich im Benzinbetrieb durch, danach muß ggf. die LPG-Anlage durch eine entsprechende Firma neu eingestellt werden. Wir führen keine Einstellungen von LPG-Anlagen durch. Bei größeren Leistungssteigerungen, z. B. Kompressorumbauten, kann es sein, daß eine LPG-Anlage an ihre Leistungsgrenzen stößt, d. h. sie kann nicht genügend LPG bereitstellen, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Ein zu mageres Gemisch kann fatale Folgen haben. Bei solchen Umbauten raten wir von der Verwendung der LPG-Anlage ab. Ob Ihre LPG-Anlage in der Lage ist, mit der jeweiligen Leistungssteigerung sicher zu arbeiten, klären Sie bitte bereits vorab mit einem entsprechenden Fachmann ab, der das Fahrzeug und die LPG-Anlage kennt und diese dann auch einstellen kann. Nicht alles, was möglich ist, ist auch empfehlenswert. zurück zur Übersicht Weitere Fragen aus dem Bereich "Leistungssteigerung (allgemein)"
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Mir wurde gesagt das der Verein keine Kopie von meiner Bescheinigung hat. Ist das so üblich und muss ich den kurs dann erneut besuchen? Erste hilfe kurs ausweis verloren euro. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Führerschein Die meisten Anbieter stellen, kostenpflichtig, eine Zweitschrift aus. Wenn sie da keine Unterlagen drüber haben, musst du ihn neu machen.. ja. Woher ich das weiß: Beruf – Ich arbeite seit über 20 Jahren im Büro einer Fahrschule Also als ich ihn gemacht hatte habe ich die Bescheinigung bekommen und noch eine Kopie, falls ich die eine verliere. Der Sanitäter sagte, dass wenn wir sie verlieren, dass sie dann weg ist und ich ihn erneut machen müsste Ist so üblich, Kurs neu machen.