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Ursprung des Namen "falscher Hase": Nach dem Krieg wurde er als Sonntagsbraten serviert, weil sich nicht jeder einen edlen Braten (auch Hasen aus eigener Haltung) leisten konnte. falscher Hase Zutaten für 6 Personen: 600 g Hackfleisch, gemischt 3 Euro 2 Toastscheiben 20 Cent 1 Zwiebel 20 Cent 1 Tl Senf etwas abgeriebene Zitronenschale 15 g Margarine 5 Cent 1 Packung Bratensauce 1, 20 Euro 1 El Sahne 1 Ei 20 Cent Salz und Pfeffer falscher Hase Zubereitung: Den Roemertopf (Eine andere Art des Kochens und sehr gesund zudem) zur Hälfte mit kaltem Wasser füllen und 15 Minuten stehen lassen, dann das Wasser ausgießen. Roemertopf Mit einem Roemertopf kann man weitgehend auf "schlechte" Fette verzichten und geschmackvoll kochen. Eine andere Art des Kochen. Außerdem sehr gesund. Hase im Römertopf - Rezept mit Bild - kochbar.de. Einfaches und kreatives Kochen. Ein Muss für jeden der gerne kocht. Die Toastscheiben in einer anderen Schale einweichen, ausdrücken und mit dem Hackfleisch, Salz, Pfeffer, Senf, mit der abgeriebenen Zitronenschale, dem klein geschnittenen Ei und der geriebenen Zwiebel gut vermischen.
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Hallo zusammen, habe mir vor einigen Wochen einen Opel Corsa D Bj2012 geholt und hatte eigentlich bis heute keine Probleme damit. Nun habe ich heute die Außenspiegel eingestellt und mir innen alle Bedienelemente angeguckt. Hatte die Verriegelung gedrückt die komischerweise nur von außen verriegelt. Wie deaktiviere ich die Wegfahrsperre Buick Encore?. Daneben war noch ein Knopf (Glaube das ist die Wegfahrsperre) Soo jetzt zu meinem Problem: Wenn ich den Zündschglüssel drehe springt mein Motor nicht mehr an?? Kommt nur so ein klacken.. Wie genau funktioniert die Wegfahrsperre, habe ich da einfach was verstellt?? Oder ist das blöder Zufall und mir ist entweder Anlasser oder das Zündschloss kaputt gegangen? Dieses Symbol vom dritten Knopf (meiner Meinung nach Wegfahrsperre) blinkt ab und zu, denke da stimm irgendwas elektrisches nicht mehr Habe es mit beiden Schlüsseln probiert, geht nicht Hoffe mir kann da jemand helfen Grüße Wenn nur ein Klacken kommt ist die Batterie am Ende oder der Anlasser dreht nicht. Die Wegfahrsperre verhindert nicht das Drehen vom Motor, sondern nur das Anspringen Wegfahrsperre ist im Schlüssel.
nur leider jetzt nicht habe bereits die kabel geprüft und die lötstellen auch und danach funktionierte die notlösung morgen wieder nicht hat die box auch einen defekt oder ist evt im LOG eine batterie drin? wie kann ich die WFS am besten komplett ausbauen? #2 Moin! Also wenn du diese Std 3Pol Geschichte meinst die oft im Astra f drin war, die geht raus! Das WFS System ist komplett eigenständig, d. h. Verfolge alle Kabel und bau alles aus. Die Systeme habe soweit ich weis nur die Anlasser unterbrechung. Dein Orginalkabel am Zündschloss müsste durchtrennt sein und beide enden zur WFS Box gehen. Verbinde die wieder und gut. Eventl wurde auch die Zündungs + Leitung durchtrennt und über die Wfs Gelegt. Wiegesagt eigenständiges system!!! Opel corsa b wegfahrsperre deaktivieren lösung m. Ausbauen und alle verbindungen zurückrüsten, dann läufts auch ohne. mfg #3 f_calibra Motor und Auto? Vom Avatarbild her ein LET??? HD STG drin, bzw mit Phase? Wenn du den Anlasser betätigst und es einmal KLACK macht und alles ausgeht (so verstehe ich das zumiondest) isses meistens die batterie #4 Scion Nee Frank, bei HD STG's ist der Chip im Schlüssel und in der Nähe des Zündschloss ist eine Lesespule hinter der Verkleidung.
Naja, jeder Zweite... Ich kenne 10-15 Corsa Fahrer zwischen 25 und 50, davon hat keiner ein werksfremdes Radio. Ist halt immer so eine Sache mit nicht harmonierender Technik. @ flex didi: wenn einer der Kats dadurch zerstört worden wäre, hätte ich das schon dabei vermerkt. #9 Zitat Original von eXtract update: wegen Steuerelementen im original Radio, die durch den Einbau eines anderen Radios nicht mehr vorhanden sind, ist also die Motorelektronik in Arsch gegangen so meinte das Opel, irgendwie bin ich total kann es ja nicht mein ich fahr seit 2 jahren mit nem anderen radio in dem Auto rum und ers jetzt taucht das Problem ßerdem hat jeder 2. ein anderes radio in seinem auto kosten werden deutlich über 1000 euro sein -_- //ne hab leider keine garantie mehr Alles anzeigen Hört sich ein wenig komisch an. Hab noch nicht erlebt, dass ein Motorsteuergerät durch den Einbau von einem anderen Radio kaputt gegangen ist. Wie deaktiviere ich die Wegfahrsperre Opel Corsa?. Selbst bei VW ist sogut wie nicht passiert (Die haben die Diagnoseleitung mit am ISO-Stecker) Das Radio hat beim Corsa auch keine direkte Verbinung mit dem Motorsteuergerät.
Diskutiere wegfahrsperre entfernen im Technik-Smalltalk Forum im Bereich Technik; hallo ich habe da ein neues problem bei einer alten lösung:x und zwar springt mein wagen nur noch ab und zu an! dreh ich den zündschlüssel um... #1 hallo ich habe da ein neues problem bei einer alten lösung:x und zwar springt mein wagen nur noch ab und zu an! dreh ich den zündschlüssel um höre ich nur ein leises "klack" und alle armaturen bleiben aus! Opel corsa b wegfahrsperre deaktivieren lösung 10. meiner meinung nach ist das ein problem meiner wegfahrsperre! ich weiss nur nicht so recht welche ich habe? die WFS hat NUR schwarze kabel und diese gehen was ich so fix gesehen habe vom zündschloss zu einer schwarzen box! ich musste damals immer kurz einen LOG in einen stecker stecken bis die rot blinkende LED ausging und dann konnte ich den wagen starten! hab ich das nicht gemacht war sie aktiv und alles war tot! als ich mein armaturenbrett mit leder bezogen habe wollte ich das ding aber nicht ausbauen und habe stattdessen die drei kabel auf die drei kontakte des logs gelötet was auch für drei jahre super funktioniert hat!
#1 Hallo Miteinander! Ich bin neu in Eurem Board. Als erstes meine Vorstellung: Thomas aus Ahrensburg bei Hamburg. Bin noch in 2 Motorradforen angemeldet, also nicht unerfahren......... Seit gestern bin ich Besitzer eines P10, 2. 0 SLX, Automatik (geil! ), Bj. 11/93, vom 96 jährigen Opa, mit 43. 000 km auf der Uhr. Typische Roststelle hinten am Radlauf links, rechts ist noch nichts zu sehen. Dazu 2 beginnende Rostungen an beiden A-Säulen vorn, kurz über der Befestigung des Türfangbandes. Gestern neu TüV bekommen, mit Hinweis: Beginnende Auflösung Gummis Hinterachse. Corsa B Klappert im Stand? Um Rat gefragt!. Da ich nicht selbst beim TüV war und noch nicht auf der Grube, weiß ich nicht so genau, was der Tüv meint. Ansonsten läuft der Wagen supergut, auf Abforderung von Höchstleistungen und Endgeschwindigkeiten werde ich mit Rücksicht auf die Vergangenheit des Fahrzeugs Geduld haben. Ich muß Opas Auto nicht gleich voll auf die Mütze treten, könnte er mir krumm nehmen. Erst mal wieder einfahren........ Ach ja, auch keine Knackgeräusche von der Vorderacse.
ihr seid gut ich weiss wo das endet #7 das ist ne ganz einfache wfs die du hast verfolge die schwarzen kabel bis sie zu ende sind und dann trennst du die schwarzen einfach raus und lötest die passeen kabelfarben wieder wfs die du hast sind quasi nur relais die die orginalkabel meine das war nur ne benzinpumpen, ne kl15-und anlasserunterbrechnung #8 ok ralf dein wort in gottes ohr ich werds mir morgen nochmal genauer glück kommt man das überall besser dran als beim astra #9 Fasemann Ist in 1, 5 h rausgeschmissen. #10 Wiegesagt, einfach alle Leitungen verfolgen und alles zurückrüsten! Ist echt nicht schwer... #11 Wenn der Tacho komplett tot is, dann ist schon mal Zündungsplus was zum Zündschloss geht durch die WFS unterbrochen. So war das auch bei meinem Cabrio damals. War zum Glück das einzige was unterbrochen wurde. Wenn Du pech hast ist eben noch Benzinpumpe und Anlasser unterbrochen. Das sind dann 3 Kabel die Du wieder zusammen löten musst. Opel corsa b wegfahrsperre deaktivieren lösung übung 3. #12 Die WFS ist nun draussen. Zündung schaltet auch wieder und der Anlasser dreht.
Nur habe ich keinen Zündfunken mehr. Wir haben dann nachgeschaut und gesehen dass das Kabel von der Zündspule zum Anlasser durchgescheuert ist und auf Masse lag. Ergo Kurzschluss. Messung am Zündmodul: 12V liegt an aber beim Starten bricht die Spannung ab. Wir haben bereits ein anderes Zündmodul eingebaut, was aber keine ABhilfe leistete. Sollte ich als nächstes erst die Zündspule und dann das Steuergerät prüfen, oder woran kann es noch liegen? #13 wenn die spannung beim starten abbricht könnte es sein, das ihr ein zündungsplus angeklemmt habt, das weggeschaltet wird zum probieren einfach mal dauerplus beim starten auf das zündungspluskabel wenn er dann anspringt weißt du was du zu machen hast. #14.. war nur ne benzinpumpen, ne kl15-und anlasserunterbrechnung Mein Kollege meinte, dass da noch eine Klemme 15a am Zündschloss war. Ich werde das mal mit dem Zündplus testen, falls ich mit meiner Wampe unters Auto passe:? #15 15 und 15a habe ich am Zündschloß getauscht. Und siehe da nun läuft er wieder Vielen Dank!