Bei höheren Drehzahlen wird das Ventil so extrem mechanisch belastet, egal ob Einlaß- oder Auslaß. Wenn dann noch Motorlast dazu kommt und ein Auslaßventiltrieb betroffen ist, ist das zugehörige Auslassventil zum Tode verurteilt und damit der Motor aufs höchste gefährdet, wenn es zum Ventilabriß kommt. Falls ein Einlaßventiltrieb betroffen ist, ist die zusätzliche thermische Belastung zwar nicht da, dafür aber ist das Einlaßventil größer und deswegen vermutlich auch schwerer. Auch ein Einlaßventil kann abreißen mit Folgeschäden am Motor. Hydrostößel klappern bei warmen motor parts. Denkbar ist übrigens auch, daß ein Stößel nicht "weich" ist, sondern in leicht zusammengedrücktem Zustand blockiert ist, beispielsweise durch einen Schmutzpartikel. Man müßte eigentlich mindestens die Zylinderbank identifizieren können, an der das Geräusch auftritt. Da dann die Nockenwellen dieser Bank demontiert werden müssen, kann man recht schnell Übeltäter finden. Ich persönlich würde übrigens keinen Zusatz ins Öl kippen, der das Klappern verhindern soll, denn so etwas deckt nur einen gefährdeten Hydrostößel ab und löst das Problem mit dem Stößel nicht.
den motor nicht viel beanspruchen und schauen bzw horchen ob sich etwas verändert. sollte das klappern der hydros sich nun verändern oder ausbleiben........ entweder hydro wechseln oder es mit ölzusetzen versuchen. ich pers, halte nichts von zusätzen, weis aber das es helfen motorreinigungszusätze sind manchmal hilfreich, zumal du die vorgeschichte deines motors nicht kennst ist eine reinigung nach deinen versuchen unbedingt nötig. wer weiß wie lange der motor gelagert war sonst siehe @erick oder @ teuto aero84 fat middle aged man 29 April 2003 14, 205 1, 791 1985 Wenn die Kiste heiß nicht genug Öldruck hat, dann sind die meisten 10w40 kontraproduktiv, denn die dünnen obenrum gerne stärker aus als z. B. das ein oder andere 0w40. Da sollte man dann schon sehr genau ins Datenblatt schauen... T... Turbolinchen!! schriebt nach (im) leerlauf.... (kühlt ab) Hallo Saab-Freunde, danke für die vielen guten Tipps. Motor klappert im warmen zustand. - Sternzeit-107. Zur Ergänzung: Ich habe den Motor nach dem Einbau gerade mal ca. 1000 km gefahren.
Bevor du große Sachen machst, kipp mal LiquiMolly Hydro-Stößel-Additiv rein.! Natürlich darf der Ölstand dananch nicht über Max am Messtab stehen! Das Zeug hab ich schon verwendet - ist gut. Saabestos 5 Juli 2009 665 71 Nach meiner Ansicht ist das verhalten normal nach dem Umölen. Wieviel ist der Motor denn gelaufen? Statt 0W40 würde ich mal 5W40 probieren, das leicht dickere 5W sollte den alten Hydros nicht gleich den sofortigen garaus machen. Mit 0W sind wahrscheinlich die Dichtungen in den Hydros schon zu ausgelutscht, als dass sie im warmem zustand das im verhältniss dünnere 0W-öl richtig halten könnten. Klackern im Kalten und warmen Zustand ??? Hydrostössel? | Seite 2. Stössel tauschen würde ich aber trotzdem. Und dann wieder mit 5W40 fahren und weiter beobachten. Das Problem kommt im Warmzustand. Das dürfte die Viskosität eines 5W40 und 0W40 in etwa gleich sein.... Danke, aber ich fahre mit 5w-40 und 10w-40 wäre mir dann doch zu dick.... aero84 fat middle aged man 29 April 2003 14, 205 1, 791 900 I 1985 Nullwehpfirsich ist doch dünn wie Wassersuppe, das weiß doch jedes Kind.
Aber auch als Suppeneilage sind Eigelbe herzlich willkommen, die der Suppe etwas mehr Biss verleihen.
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Gib den Puderzucker durch ein feines Sieb und dann zu den Eigelben. Schlage das Ganze mit dem Handmixer, bis eine hellgelbe, luftige Masse entsteht. Rühre das Salz und den Vanillezucker unter. Mit einem Löffel setzt du nun kleine Häufchen auf ein mit Backpapier ausgelegtes Backblech. Guetzli 4 Eigelb Rezepte | Chefkoch. Backe sie bei etwa 150 Grad Celsius Umluft für 15 bis 20 Minuten. Pass auf, dass sie nicht verbrennen. Klassische Butterplätzchen mit Eigelb Plätzchen backen geht nicht nur zu Weihnachten. (Foto: CC0 / Pixabay / RitaE) Klassische Butterplätzchen dürfen in der Reihe für Plätzchen mit Eigelb nicht fehlen. Der Vorteil: Du bäckst das Grundrezept und kannst die Plätzchen dann ganz nach deinen Wünschen und deinem Geschmack verzieren. Für etwa zwei Bleche brauchst du folgende Zutaten: 350 g Mehl 150 g Zucker 1 Päckchen Vanillezucker Prise Salz 3 Eigelb 1 Ei 250 g Butter Zusätzlich: Zum Verzieren kannst du bunte Zuckerstreusel, Nusssplitter, gehackte Pistazien, Schokolade, Glasur oder beispielsweise Kokosflocken verwenden.
In Klarsichtfolie wickeln und mindestens 1 Stunde kühl stellen. Aus dem Teig kleine Kugeln formen. Mit dem mit etwas Mehl bestäubten Stiel einer Holzkelle eine Vertiefung eindrücken. Etwas Konfitüre hineingeben. Die Guetzli auf ein mit Backpapier belegtes Blech setzen. 3 Die Liebesgrübchen im auf 180 Grad vorgeheizten Ofen auf der zweituntersten Rille 10-12 Minuten hellgelb backen. Die Liebesgrübchen können auch mit anderen Konfitüren oder Gelees gefüllt werden.