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Dass die Kraftspritze bei höheren Trittfrequenzen schnell abebbt, fühlt sich gewöhnungsbedürftig und kontraintuitiv an. Zum anderen besitzt das Friday bauartbedingt nicht den Wumms eines S-Pedelecs mit Heckmotor, bei dem die Kraft direkt in die Antriebsachse eingeleitet wird – was dazu beträgt, dass sich solche Modelle spritziger anfühlen und die Kette weniger schnell verschleißt. Dass S-Pedelecs wie Fahrräder aussehen, sorgt im Straßenverkehr für Irritationen. Im Zusammenspiel mit anderen Verkehrsteilnehmern kann das zu gefährlichen Situationen führen. Kinder auf Fahrrad oder E-Bike mitnehmen › pressedienst-fahrrad. An Kreuzungen wird einem im Sattel des Friday mit höherer Wahrscheinlichkeit die Vorfahrt genommen, weil andere Verkehrsteilnehmer das Tempo des nahenden S-Pedelecs unterschätzen. Beim Ampelstart überholen Autofahrer einen Schuss aggressiver, weil sie nicht gleich vorbeikommen. Mit an Bord Weil nahezu unbekannt ist, dass S-Pedelecs nicht auf Radwege dürfen, kommt es vor, dass Autofahrer hupen und gestikulierend auf etwaig vorhandene parallel geführte Radwege verweisen.