Die Positionierung ist logisch, der Name ebenso. Die Bezeichnung TKC stammt nämlich vom Bruder TKC 80 ab, ein Enduroreifen, der sich seit seinem Debut vor knapp 30 Jahren immer mehr Freunde unter allen Abenteurern dieser Welt macht, die einen Reifen suchen, der sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege funktioniert. Durch sein ausgeprägtes Blockprofil ist allerdings der Langstreckenkomfort stark eingeschränkt. Continental TKC 70 Tests und Testurteile @ Reifentest.com. Da kommt nun der TKC 70 ins Spiel: Die Gummimischung und den Aufbau übernimmt er weitestgehend vom Bruder "ContiTrailAttack 2", der sich wiederum an Großenduros wendet, die nahezu ausschließlich auf Asphalt bewegt werden - womit der TKC 70 der einzige geländeorientierte Reifen in Radialbauweise ist. Beim Profil wandten die Techniker aber einen legitimen Trick an: Der Mittelstreifen der Lauffläche ist nirgendwo unterbrochen, was einen sehr hohen Abrollkomfort garantiert. Zusammen mit der "Multi-Grip"-Bauweise erlaubt der abriebresitstentere Mittelbereich des Reifens hohe Laufleistung, während die Schulterpartien weicher ausgeführt sind und besten Grip in Schräglage erlauben.
Die Einstellung Enduro Modus 2 federt aber ja auch weiter durch als Einstellung mit 2 Koffern und Normal- oder Sporteinstellung. Mal was durchprobiert? KuKra1200 schrieb: bei den Temperaturen rutsch ja schon teilweise, weil der Teer weich wird... 108 Hansemann schrieb: geht doch 109 Erstens kann ich den arroganten Typen nicht leiden und zweitens kratzen die Fußrasten nicht. Conti tkc 70 erfahrungen van. 110 also vielleicht kann ich nicht richtig Motorrad fahren aber bei mir kratzen die Fußrasten nur, wenn ich so 'ne doofe Senke oder Welle habe und die Maschine zusätzlich einfedert, dann kratzt es kurz aber sonst... 111 Da kratzt aber nur das Knie. Wenn er noch weiter neben seine Maschine sitzt, kratzt auch noch der Allerwerteste... Grüsse Markus ----------------------------------- Keine BMW zu fahren heisst seine angelernten Fähigkeiten als Hobbymechaniker zu verlieren. Guckst Du: 112 remi22 schrieb: Bei mir ist das wie von Dir beschrieben. Ich gehöre aber auch nicht zu denen, die am Rasten Kratzen das Können oder die Sportlichkeit eines Fahrers fest machen Gruß Harald 113 Ich habe jetzt den TKC70 seit rund 3.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk #10 Ich fahre auch mal gerne abseits der Straßen aber bestimmt nicht mit meiner Tracy [emoji23] Die Schotterwege sind ja gerade noch okay, wobei ich selbst das mit meiner Tracer nicht machen würde. Dass die Jungs aber mit dem schweren Bock durchs Unterholz gurken finde ich schon etwas crazy für die Tracy [emoji23] vom Handy gesendet 1 Seite 1 von 2 2 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Conti tkc 70 erfahrungen per. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
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00. 022 Abdeckung für Sitzbankheck BMW K-Modelle Abdeckung für Sitzbankheck Passend zu BMW K75 K75/2 K75C K75RT K75S K100 K100/2 K100RS K100RT K100LT K100RS4V K1100RS K1100LT zum Vergleich 52531455219 52. 53. 219 Sicherungsclip für Sitzbankscharniere, BMW R2V K Modelle Sicherungsring für Sitzbankscharniere Für BMW R50/5 R60/5 R75/5 R60/6 R75/6 R90/6 R90S R60/7 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS Monolever Modelle R65 R80 R80RT R100RS R100RT BMW K100 K100/2 K100RS K100RT K100LT K75 K75C K75/2 K75S K75RT K100RS16V K1100LT K1100RS 07. 12. 318 Blinkerhalter hinten rechts, BMW K Modelle Blinkerhalter hinten rechts mit Dichtung Passend zu BMW K75 K75/2 K75C K75RT K75S K100 K100/2 K100RS K100RT K100LT Zum Vergleich 63231459328/63231453438 63. 23. 328 Blinkerhalter (Satz) hinten links, BMW K Modelle Blinkerhalter hinten links mit Dichtung Zum Vergleich 63231459327/63231453437 63. 327 Emblem RS, schwarz, BMW K100RS K100RS 4V K1100RS Emblem RS, schwarz - selbstklebend Sitzbank, Verkleidung Abmessung: ca.
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