wie kann ich den Polarwinkel explizit berechnen, wenn ich beim Sweep-Verfahren nicht von einer zeichnerischen Lösung ausgehen kann? Der Polarwinkel liegt ja bspw. bei Lage eines Kunden im 1. Quadranten (z. B. (x, y)=(2/3) = Standort Welver in Übungsklausur 09. 09., Aufg 1. c) dem rechten Winkel gegenüber... VG Nadin #3 also ehrlich gesagt verstehe ich das mit dem Polarwinkel gar nicht. Benötige ich diesen für das Sweep Verfahren? Wenn ja wofür? Und was bedeutet er genau? Vielen lieben Dank! #4 Im Sweep-Verfahren werden die Standorte der Kunden in Reihenfolge des ab- bzw. ansteigenden Polarwinkels aufgenommen (s. bspw. in der KE Logistik, S. 70, im Abschnitt unter der Abbildung:... ", so dass als nächstes der Kunde mit dem nächstgrösseren Polarwinkel in die Tour einbezogen wird"). Sweep verfahren logistik tv. Also das, was Du machst, wenn Du mit oder gegen den Uhrzeigersinn die Kunden nach und nach dazunimmst. Steht an diversen Stellen im Kapitel 3. 3. 2. 2 Sweep-Verfahren. Ich habe mich gefragt, was ich mache, wenn ich keine grafische Lösungsmöglichkeit habe und nur den Polarwinkel als Kriterium habe und kein Koordinatensystem mit den (einzuzeichnenden) Kundenstandorten.
Gab es da vielleicht auch mal eine Klausuraufgabe? So das man anhand der gegebenen Mittel mal versuchen könnte das Koordinatensystem aufzustellen? VG, Nik #5 Nik, vom Grunde her war die Berechnung entgegen den Uhrzeigersinn. Doch ich glaube irgendwo unten im Fußtext stand auch man kann die Ermittlung auch im Uhrzeigersinn machen (kann leider nicht nachsehen, hab gerade keine Unterlagen zur Hand) Als Ergebnis müsste eigentlich das gleiche rauskommen. #6 Richtig, die Richtung ist egal. #7 Stimmt, egal wie rum die km sind ja gleich... #8 So, ich habe gerade mal zum Probieren mit Hilfe der Abb. Sweep verfahren logistik pro. 35 auf Seite 72 (KE4) das Sweep-Verfahren ausprobiert. Falls jemand Lust hat => Nachrechnen und Bestätigen (hoffentlich). Daten: LWK-Kapazität: Q <= 4 Zeit-/Wegrestriktion: T <= 16 Erster Durchgang 0, 1, 0 => Q=1 => T=8, 24 0, 1, 2, 0 => Q=2 => T=9, 52 0, 1, 2, 3, 0 => Q=3 => T=15, 44 0, 1, 2, 3, 5, 0 => Q=4 => T=18, 29 =>T überschritten => 1. Tour: 0, 1, 2, 3, 0 2. Tour: 0, 5, 4, 6, 0 3. Tour: 0, 7, 8, 0 4.
#12 Die Entfernungen in der symmetrischen Entfernungsmatrix lese ich eigentlich immer paarweise ab und summiere sie anschließend. Also bspw. 0 zu 5 zu 7 zu 0 wie folgt: Wert "05"+ Wert "57" + Wert "70". Ich hoffe mal, dass ist so korrekt und ist überhaupt das was du meinst. #13 Ist korrekt so, wobei natürlich "70" mit "07" identisch ist, aber das ist eh klar. Welcher Wert jetzt korrekt ist => kein Plan, aber wird wohl nur ein Tipp- oder Flüchtigkeitsfehler sein #14 Sweepverfahren Hallo zusammen; ich muß bezüglich des Sweepverfahrens nochmals nerven! Ich habe mich bis heute noch nicht mit dem Sweepverfahren beschäftigt. Kann mir bitte einer erklären, wie man auf diese Werte kommt: Ich messe doch mit dem Lineal die Strecke von Punkt 0-1-0. Das sind bei mir aber 2, 7+2, 7 = T 5, 4 und wie kommt man auf die Zahl 9, 52. Das Verfahren des besten Nachfolgers | Tourenplanung und Börse in einem. Ich stehe d a absolut auf dem Schlauch. Vielen vielen Dank im Voraus!! Gruß Stefan #15 Nix Lineal! (Hübsche Idee! ) Der Euklidische Abstand ist hier gefragt. Das Lager hat die Koordinate (0, 0), der Absatzort 1 die Koordinate (4, 1).
Tourenplanung beschäftigt sich mit der Planung von Fahrtrouten unter Betrachtung der zur Verfügung stehenden Mittel, wie LKWs oder Personal, um ein Gut oder eine Ware vom Lager zum Bestimmungsort zu schaffen. Dabei dienen unterschiedliche Modelle, wie Entfernungs- oder Zeiteffizient, der Bewertung der berechneten oder bestimmten Routen. Ein einfacher Tourenplanungsalgorithmus ist der SWEEP-Algorithmus. Der Sweep-Algorithmus: Ursprünglich im Jahre 1974 von Miller und Gillett entwickelt unterteilt SWEEP sowohl Orts- als auch Lagerstandpunkt auf einem Koordinatensystem in Sektoren. Anfangs werden die Orte mit x und y Koordinaten benannt und auf ein kartesisches Koordinatensystem eingetragen. Dabei liegt das Lager im Koordinatenmittelpunkt. Sweep verfahren logistik 2019. Den nächsten Schritt bildet das "Ablaufen" der Zielorte über den aufsteigenden Polarwinkel der x-Achse. Das heißt, man unterteilt die Kunden in Sektoren, welche gegen den Uhrzeigersinn aufgezeigt werden und nur von der Transportkapazität beschränkt sind.
Da hier gleichzeitig Tourenumlegungen und Wegänderungen stattfinden, spricht man bei diesem Verfahren auch von einem Simultanverfahren. Ein weiteres Beispiel für ein solches stellt der Matching-Ansatz dar. Wenn nun die einzelnen Savings für zweier-Touren berechnet wurden, geht das ganze Spiel in den nächsten Iterationsschritt und so lassen sich selbst schwierige Transportroutenfindungen, beispielsweise vom Forum Romanum in Rom zum Brandenburger Tor in Berlin, schnell finden. forum Romanum Man muss beachten, dass man beim Savingsalgorithmus auf eine Entfernungsmatrix zurückgreifen kann. Sollte dies nicht der Fall sein, muss man sich mit der Bestimmung der Entfernungen über die euklidische Luftlinie beschränken. Welcome to. After you read this, you should delete and write your own post, with a new title above. Or hit Add New on the left (of the admin dashboard) to start a fresh post. Here are some suggestions for your first post. Logistik: Sweep-Verfahren | Studienservice. You can find new ideas for what to blog about by reading the Daily Post.
Im nächsten Schritt verschieben wir die Sweepline gegen den Uhrzeigersinn um einen Kunden weiter. Nun erstellen wir wieder einen Tourenplan, der dieses Mal bei Kunde 2 startet. Wir überprüfen zunächst wieder anhand der Bedarfe, wie viele Kunden wir hintereinander anfahren können. Es ergeben sich die Tour 1 "Kunde 2 Kunde 3 Kunde 4", Tour 2 "Kunde 5 Kunde 6" und die Tour 3 "Kunde 7 Kunde 1". Die entsprechenden Längen der Touren bestimmen wir wieder anhand der Distanzmatrix. Tour 1 hat eine Länge von 210 LE, Tour 2 eine Länge von 176 LE und Tour 3 eine Länge von 182 LE. Sweep Verfahren - Logistikkompendium - TUM Wiki. Auswahl des Tourenplans Wie du vielleicht schon erkannt hast, ist die Gesamtlänge der Variante "Start bei Kunde 2 mit einer Gesamtstrecke von 568 LE" deutlich länger als die Variante "Start bei Kunde 1". Das Verfahren hast du jetzt vermutlich verstanden. Um zu bestimmen welcher Tourenplan optimal ist, müssen wir n Tourenpläne, also so viele Tourenpläne wie es verschiedene Lager gibt – überprüfen. Das sparen wir uns an dieser Stelle, in einer Klausur wirst du aus Zeitgründen auch nie alle Touren ausrechnen müssen.
Adresse: 1, Maria-Theresien-Platz Öffnungszeiten: Gemäldesammlung und Antiquitätensammlung: täglich außer Mo, 10. 00 bis 6. 00 Uhr, Do 10. 00 bis 9. 00 Uhr. Auch montags von Juni bis August und vom 15. Oktober 2019 bis 19. Januar 2020 geöffnet; Öffentliche Verkehrsmittel: U-Bahn U2; Straßenbahnen 1, 2, D. Eintrittskarten & Tickets: Überspringen Sie die Warteschlangen und buchen Sie Tickets online. (Wenn Sie mehr Museen besuchen, kann der Eintritt mit einem der Wiener City Pässe günstiger sein. Wimmer: Bio-Straußenfarm | Landwirtschaftskammer Burgenland. ) Private Touren: am Donnerstagabend EUR 125 pro Tour, exkl. Eintritts Karten; E-Mail mindestens eine Woche im Voraus zu buchen Mehr über Wiener Museen weiter zu Albertina Wien Museum Bewertung lesen von Belvedere Wien Palast und Museum Benötigen Sie Hilfe beim Zusammenstellen einer Wiener Reiseroute? Auschecken Wiener Reiseplanungsservice zurück zur Wiener Sehenswürdigkeiten erfahren Was Tun In Wien zurück zur Wien Unwrapped Homepage
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