About this book Introduction Das Buch behandelt alle Bereiche der Nutzfahrzeugtechnik. Grob kann diese in drei Bereiche unterteilt werden, die Typenkunde mit den rechtlichen Grundlagen, die Fahrgestellkonstruktion und die Antriebstechik. Basierend auf den rechtlichen Vorschriften, deren Kenntnis ausschlaggebend für die Konfiguration eines Nutzfahrzeugs ist, und der Fahrmechanik werden die verschiedenen Nutzfahrzeugtypen vorgestellt. Besonders hervorzuheben ist die Nutzfahrzeugaerodynamik, welche hier intensiv behandelt wird, da sie im Zuge der CO2-Diskussion einen wertvollen Beitrag leisten kann. Die klassische Konstruktionslehre wird am Beispiel der Fahrgestell- und Anhängerkonstruktion inklusive der Fahrwerkstechnik dargestellt. Der Verbrennungsmotor in seiner speziellen Rolle als Antriebsquelle für das Nutzfahrzeug wird vorgestellt und die Interaktion mit dem Antriebsstrang wird analysiert. Dem elektronischen Fahrzeugmanagement ist ein extra Kapitel zugeordnet. Der Inhalt Grundlagen der Fahrzeugtechnik - Konzeption von Nutzfahrzeugen - Lastkraftwagen- und Anhängerfahrgestell - Nutzfahrzeugaufbauten - Motor und Getriebe - Elektrik und Elektronik Die Zielgruppen Ingenieure in Praxis und Studium mit Schwerpunkt Nutzfahrzeuge Fachkräfte im Kfz-Handwerk und der Produktion Kundenberater der Lkw-Hersteller Fuhrunternehmer und Spediteure Die Herausgeber: Herausgeber und Autoren: Erich Hoepke ist technischer Journalist und Fachautor; Prof. Dr. -Ing.
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Martin Zahn; TG Service GmbH Mechaniker Durch das Schulungsangebot von winkler können unsere Werkstatt-Partner ihr Einsatzpersonal stets auf dem aktuellen Stand halten. Die Zertifikate nach bestandener Prüfung verwenden wir als internen Qualitätsnachweis. Robert Martsch; ADAC Truckservice GmbH Head of Sales & Business Development Das man sich auf winkler und das Know-how verlassen kann, ist wirklich top. Da geht mal die Trinkversorgung während der Schulung aus, weil unser Fachberater vergessen hat den Kühlschrank aufzufüllen, da kommt der zuständige Verkaufsleiter gleich mit ner Kiste eisgekühltem um die Ecke - was will man mehr? Wir lieben die Jungs. Christoph Högner; Högner GbR Mitinhaber Bei den winkler Schulungen merkt man sofort, dass die Referenten aus der Praxis kommen und die alltäglichen Probleme bei der Arbeit kennen. Da bringt mich das vermittelte Wissen sofort in meinem Arbeitsalltag weiter. Cedric Fischer; CB GmbH & Co. KG Geschäftsführer
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So haben wir in der Regel dann auch keine Probleme (auch nicht, wenn es sich um kleine Hunde handelt, die sich an der voll ausgefahrenen Flexileine die Seele aus dem Leib bellen und mir Herrchen oder Frauchen erklären, dass der kleine Stinksack meine beiden Bären einfach nur kennenlernen möchte – was meine beiden durchaus so nicht sehen würden). In der Stadt oder auf belebten Spazierwegen glaube ich jedoch, dass ich unter Umständen nicht so gut zurechtkomme, wenn Dayo und Suri am Ende einer Doppelhundeleine "hängen". Weitere Informationen Die von mir getestete Zwillingsleine ist eine Hundeleine für zwei Hunde mit einem Gewicht von jeweils über 20 Kilogramm. Die reflektierende Leine lässt sich mittels zweier Bungee-Leinen, die mit Karabinerhaken und einem Drehgelenk versehen sind, von 1, 50 Meter auf rund 2 Meter dehnen. Die Leine gibt es nur in der Farbe Schwarz. Sie kostet 29, 99 Euro. Weitere Informationen und Bestellmöglichkeit unter Offenlegung Die Zwillingsleine wurde mir von Hundefreund kostenlos und ohne Bedingungen überlassen.
Werbung – Jeder, der zwei Hunde hat, führt diese in der Regel auch an zwei Leinen. Das ist ganz normal. Aber manchmal wäre es doch ganz schön, wenn beide Vierbeiner zwar an zwei separaten Leinen laufen würden, aber in einer Hand gehalten werden könnten. Ich habe mit Dayo und Suri die Zwillingsleine für zwei Hunde von Hundefreund getestet. Wie es funktioniert hat, erfahrt Ihr jetzt. Zwillingsleine für 2 Hunde – das sagt der Hersteller Als ich Ende November mit Dayo und Suri für ein Wochenende im niederländischen Noordwijk war, habe ich die Hundeleine für 2 Hunde ausgiebig ausprobiert.
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