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July 3, 2024, 8:02 am
Wie sollte ich die Batterie meines Rollers aufladen? Beim Aufladen deines Lithium-Ionen-Akkus ist die richtige Sorgfalt entscheidend Wenn du einen NIU-Roller besitzt, kannst du ihn direkt an die Steckdose anschließen und aufladen oder den Akku aus dem Roller herausnehmen, um ihn zu Hause, im Büro oder überall dort aufzuladen, wo es eine Steckdose gibt. Roller lädt batterie nicht lebenswichtige produktion. Einige Funktionen deines NIU-Rollers bleiben aktiv, auch wenn die Batterie nicht angeschlossen ist. Egal, ob du den Roller an die Steckdose anschließt oder die Batterie separat auflädst, stelle sicher, dass die Umgebung diese Anforderungen erfüllt: Temperatur zwischen 0° und 35° Celsius (32° bis 95° Fahrenheit) Der Netzadapter befindet sich in einem offenen, nicht geschlossenen Raum, um die Wärme gut zu verteilen. Wenn der Akkustand weniger als 20% beträgt, solltest du den Akku so schnell wie möglich aufladen, um Akkuprobleme zu vermeiden. Wenn der Akku fast leer ist, geht das Batteriemanagementsystem (BMS) in einen "Ruhezustand" über, sodass das Netzteil den Akku nicht mehr richtig auflädt.

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Hallo Bluemoon_1981, sei recht herzlich im Forum willkommen! Also wenn die Batterie am Ladegerät geladen werden kann und dann während der Fahrt vom Bordnetz leer gelutscht wird, dann liegt der Fehler schon an der Ladeanlage - sprich Regler und/oder Lima. Wie wird das richtig durchgemessen? Erst einmal die Lima (Lichtmaschine) Durchgangsmessung (Widerstandsmessung): 1. Regler abziehen 2. Messung grün gegen weiß 3. Messung Grün gegen gelb 4. Messung weiß gegen gelb (alle drei Messungen müssen unter 10 Ohm bleiben! ) So, nun geht es an die Spannungsmessungen am Regler: 1. Regler wieder anstecken und dann den Roller auf dem Hauptständer anwerfen (Hinterrad muß in der Luft hängen!! ) 2. Messung AC-Spannung (Volt) grün gegen Gelb 3. Messung AC-Spannung grün gegen Weiß Wenn du Gas gibst, dann sollte sich auf Weiß die AC-Spannung zwischen 13, 8 und 14, 8V erreichen und stabil bleiben, auch wenn du mehr Gas gibst. Roller batterie lädt nicht beim fahren. Auf gelb sollte sich die AC-Spannung zwischen 13, 3 und maximal 14V ebenfalls stabil bleiben, wenn mehr Gas gegeben wird.

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FZ6 Fazer BJ 2004 Einspritzer. Erste Batterie. Schlechter Wert - Leben zuende... Fahrzeug stand über den Winter 3-4 Monate (mit Batterie). Die Jahre zuvor ist bei Saisonstart die Batterie auch recht leer gewesen und 3-4 mal angeschoben worden, bevor alles so wieder funktioniert hat. Anschieben im 2. Roller lädt batterie night life. Nach 1 Stunde Fahrt und kurzem Ausschalten, kann man sie leider auch im warmen Zustand nicht direkt wieder anlassen (Anlasser tacker und Bordsystem lädt neu). Scheint also genau der schon erwähnte Fehler zu sein - wenn die Batterie erstmal richtig leer ist, schafft der Regler es nicht mehr sich auf korrekte Spannung einzupegeln. Ob das Yamaha-typisch ist Sollte dann wohl mit 'ner neuen Bakterie erledigt sein. Oooohhh, Susi heisst jetzt nicht mehr Susi #9 8 Jahre alte, 3-4 Monate gestanden, und früher auch schon erste Anzeichen von Schwäche [Glaskugelmodus] die Batterie hat's hinter sich [/Glaskugelmodus] Macht das so wie Paul es sagt, auch wenn es Arbeit bedeutet, alles andere bringt euch nicht zum Ergebnis.

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Anschieben im 2. Gang funktioniert einwandfrei. Nach 1 Stunde Fahrt und kurzem Ausschalten, kann man sie leider auch im warmen Zustand nicht direkt wieder anlassen (Anlasser tacker und Bordsystem lädt neu). Viele Grüße Micha #6 Ich würd ja bei dem Alter stark zur Batterie tendieren... Da du ja jetzt auch noch mit gefahren bist und Strom für die Elektronik da war wird die Lichtmaschine ja wohl noch was ausspucken... #7 Na nach 8 Jahren kann es dann doch die Batterie sein:D Unsere ist dieses Jahr nach 4 Jahren hops gegangen. Wurde auch geladen und kurz gefahren. 1 Woche später war si tot und hielt die Spannung nicht mehr. #8 Hi nochmal, genau das ist ja das was bei der erwähnten Virago nicht funktioniert. Wenn die Batterie leer ist und die Maschine mit Fremdstart zum Laufen gebracht wird, hat sie bei Standgas ca. 12, 5 Volt. Und beim Gasgeben sinkt die Spannung - bei eingeschaltetem Licht unter 10V. Batterie lädt nicht (TPH 50) - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. Wenn die Batterie (durch Fremdladung) wieder voll ist funktioniert wieder alles einwandfrei.

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Und falls die Zündungseinheit nicht komplett vom Bordnetz getrennt wurde können Kriechströme/widerstände gemessen werden. #8 ich habe das hier im netz gefunden und ich hoffe es kann dir weiter helfen. die werte sin von einem hyper 2 motor so wie er auch im et 2 verbaut ist. Sehr lustig... Die Werte sind eindeutig von hier rauskopiert. Deswegen ist es aber nicht verkehrt, schließlich sind die Lichtmaschinen-Spulen noch die selben... Und wie Du schon sagst, die Widerstandsmessung zwischen Blau und Gelb kann nicht präzise genug sein um ein endgültiges Bild von den Spulen zu haben. Deshalb haben wir hier (Beitrag 5) die Spannung geprüft, die erzeugt wird. Hier sind Werte von 0 bis 70 Volt möglich, wodurch eine gute Messgenauigkeit gewährleistet ist. Batterie lädt nicht - technische Probleme - Baotian Forum. Die 1 im Multimeter steht bei der Widerstandsmessung für "unendlich", wird also zB auch angezeigt wenn man gerade nichts mißt. #10 ich finde es nicht lustig, da ich die werte nicht aus dem link kopiert habe sondern ich habe sie im netz in einem anderen forum gefunden.

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Denn es kann ja doch kleine Unterschiede geben in den Wicklungen und den Beschaffenheiten. #14 Aber warum soll dann der Spannungswandler nicht kaputt sein, wenn ich an die Drähte messe die direkt von der Lima kommen? (Grau/Blau und Masse) Wenn ich heir z. B eine spannung von 16 Volt messe sagt es ja eher die Lima ist kaputt und nicht der Spannungswandler wie es in der Anleitung steht. #15 es doch der Spannungsregler sein, kann ich dir den von ner Sfera anbieten 15€ inkl. #16 deswegen frage ich ja ins Detail für die Wandlermessung... Batterie lädt nicht - Rund ums Motorrad - Honda-Board. damit ich den ausschliessen kann... deiner hat bestimmt 5 pole und ist lila? in meinem roller ist ein gelber mit 8 pole verbaut... #17 Hallo Forumuser, habe immer noch das selbe Problem Die Batterie wird nicht geladen Wenn ich die Batterie abhänge und an den Kabeln messe kommen ca. 4Volt statt den üblichen 13, 8-14, 2V Der Roller läuft super, Licht ist auch vorhanden und von der Lima kommt auch die Spannung für die Batterie und El. Choke. Was ich bisher gemacht habe: 1.

#7 warum funktioniert dann das Fahrlicht und ich bekomme die 25-31 Volt? #8 Weil das 3 Wicklungen sind. #9 Yep, Sfera-haiza hat Recht, die wird hinsein.. Habe jetzt alle von mir xD #10 habe heute mal probiert den roller ohne batterie zu starten... geht leider nicht... geht es überhaupt den roller ohne angeklemmter batterie zu starten? könnte mir jemand erklären, warum der spannungwandler ganz sein soll, wenn man direkt an dem abgeklemmten kabel der lima und masse misst? (wie in der anleitung hier) #11 Du kannst ohne Batterie starten, solltest aber drauf achten, dass sich die Kontakte nicht berühren und so zu einem Kurzschluss führen. Naja ich habe den Spannungswandler mal ausgeschlossen weil dein Messwert der Lichtmaschine bereits zu gering war. Du hast 3 Wicklungen der Lima anderen du Spannung abreifst. Nur weil die Wicklung heile ist woher du dein Frontlicht nimmst heißt es noch lange nicht, dass alle weiteren Wicklungen oder Adern heile sind. Die Messung zwischen weiß und grün sagte 1 Ohm.

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