7cm - 7111074 € 24, 87 Liebherr - Tür dichtung - 7111032 Liebherr - Türdichtung kühlschranke - 7108892 Liebherr - Magnetische türdichtung (+9086536) - 7108670 € 45, 57 Liebherr - Tür dichtung ( zubehörbeutel 9096042) - 564x927mm - 7111124 € 133, 30 pro Seite
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Diskutiere Shimano Deore LX Schalthebel im Schrauber-Ecke fr Radfahrer Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo zusammen, bisher habe ich mein inzwischen ca. 10 Jahre altes Trekkingrad lediglich gefahren und gepflegt, nicht aber repariert. Das Rad ist u. a. mit Forum Fahrrad-Foren Allgemein Schrauber-Ecke fr Radfahrer Shimano Deore LX Schalthebel 13. 09. 2010, 18:19 # 1 Hallo zusammen, bisher habe ich mein inzwischen ca. mit 24-Gang DEORE LX-Komponenten und Magura-Bremsen ausgestattet. Schalthebel greift ins Leere: Hilfe! | MTB-News.de. Nun aber lsst es sich am 3fach-Schalter nicht mehr in die groen Gnge schalten. Der am Ort verfgbare Fahrrad-Hndler meinte, der Schalthebel sei defekt und msse ausgetauscht werden. Da keine solchen 24-Gang-DEORE-Komponenten mehr lieferbar seien, mssten Shimano Alivio Schalthebel bestellt und montiert werden. Material und Montage sollen ca. 80-100 kosten. Da mir dies zunchst einmal sehr teuer erscheint, habe ich mir berlegt ggf. nach einem oder einem paar gebrauchter Schalthebel zu schauen, um diese ggf.
RD-M6100-SGS SHIMANO DEORE - Schaltwerk - SHIMANO SHADOW RD+ - 1x12-fach Die brandneuen SHIMANO DEORE M6100 Schaltwerke bieten ein hervorragendes Schaltverhalten mit weniger Spannung in den niedrigen Gängen. Die größeren 13Z-Umlenkrollen sorgen für mehr Effizienz und besseres Kettenmanagement, während die Kompatibilität mit SHIMANOs neuen 12-fach-Kassetten die Bandbreite deutlich erhöht. 1x12-fach SHIMANO SHADOW RD+ Schaltwerk Schnelles und präzises Schalten für moderne Mountainbikes Geräuscharmer Antrieb in allen Schaltstellungen Reduzierte Spannung von Schaltwerk und Kette in niedrigen Gängen Größere 13Z-Schaltrollen Stabiler Antrieb in rauem Terrain Flaches Design verhindert Schlagschäden durch Steine Kettenstabilisator verhindert das Abspringen oder Schlagen der Kette und bietet mehr Laufruhe BENUTZER HANDBUCH HÄNDLER HANDBUCH 1 HÄNDLER HANDBUCH 2 FINDEN SIE EINEN HÄNDLER TECHNOLOGIEN
Hier der Link zu genau meinem Modell: 25. 2016, 15:15 # 9 Von welchem vorderen Blatt aus versuchst du zu schalten? Manche Leute fahren nur 1 Blatt, hufig das groe uere und schalten damit hinten alle Gnge. Kannst du die Berggnge hinten auch nicht schalten wenn du vorne auf dem kleinsten Blatt bist? Mein inverses Schaltwerk hat manchmal auch Mhe bei den greren Ritzeln wenn ich die Kette vorne auf dem groen oder mittleren Blatt habe. Und 8. 000 km sind keine Laufleistung fr ein Schaltwerk. 25. 2016, 17:37 # 10 Dreck in der Zughlle sorgt auch fr das beschriebene Phnomen (bei normalen Schaltwerken, nicht bei Invers falls ich mich grad nicht irre), er rutscht dann nicht sauber durch und dann kann das Schaltwerk gar nicht das tun, was es tun soll. Shimano deore lx schalthebel explosionszeichnung erstellen. Ich bin dann immer grozgig und tausche Zughlle und Bowdenzug, stell die Schaltung neu ein und das Problem ist erledigt. Evtl. hilft vorher auch Reinigen und len des Bowdenzugs. 30. 2016, 10:20 # 11 @jocke Ich benutze auch vorne alle drei, schon weil es der Kette auch nicht gut tut, wenn sie zu schg luft.
Sind jedenfalls 9 Zahnrder hinten. Auf der Shimano-Seite mit den technischen Daten habe ich es jedenfalls nicht mehr gefunden (keine der beiden Mglichkeiten), auch nicht mehr im Archiv. Ich versuche mal, ob ich ein paar Fotos so hinbekomme, dass man es gut sieht. Ob es invers ist, wei ich nicht. Jedenfalls funktioniert es so herum, dass man zum Schalten in die hheren Gnge (also kleinere Zahnrder) den Zug spannt. Wirklich kaputt ist das Schaltwerk (glaube ich) nicht. Also es ist leichtgngig, und der Zug bewegt sich gut. Wie ich schon geschrieben habe, funktioniert das Schalten auf die kleineren Zahnrder (spannen des Zuges) prima. Umwerfer bei Shimano LX einstellen - so gelingt's. Und wenn man vom 2. Zahnrad auf das 1. schalten mchte, sieht man auch, wie sich der Zug lockert und auch noch ein kleines bisschen von der Schalt-Bewegung kommt. Nur reicht es nicht mehr ganz. Dann noch mit dem Finger etwas drcken (braucht wirklich nur ganz wenig Kraft), und die Katte springt um. Ich habe auch noch mal den Anschlag weiter gelockert, ohne nderung.
Die Frage ist jetzt: Kann man die Feder berhaupt wechseln? Ich habe jetzt nirgends Schrauben gesehen, mit denen man das Schaltwerk zerlegen kann. Das sieht genietet aus. Oder kommt man mit etwas Gefummel auch so dran? Und wo kriege ich so eine Feder her? In der Bucht z. B. habe ich jetzt keine gefunden. Vielleicht habe ich aber auch nicht die richtigen Suchbegriffe benutzt. Danke und viele Gre, 24. 2016, 16:20 # 2 Bilder vom Modell wren gut, hier ist z. eine Explosionszeichnung, die Teile wirst du aber im Laden bestellen mssen. Shimano deore lx schalthebel explosionszeichnung parts. 24. 2016, 18:01 # 3 Ist das ein inverses LX- Schaltwerk? Grundstzlich such ich den Fehler zuletzt am Schaltwerk und berprfe vorher alles andere. Sind so meine Erfahrungen. EDIT: Damit meine ich ein defektes Schaltwerk. Das ist ziemlich selten. Gendert von annoying customer (24. 2016 um 18:15 Uhr) 24. 2016, 19:02 # 4 Ich habe mir das Schaltwerk noch mal angeschaut. Unten ist eine eingeprgte Typenbezeichung (schwer zu lesen): RD-M580, knnte auch RD-M590 sein.
Dann nimmst du Rostlöser/ WD40 oder so etwas und sprühst es in den Schalthebel. Am besten durch das Loch, wo man den Schaltzug herausziehen kann. Dann häufig hoch- und runterschalten, bis er wieder tut. Danach ordentlich Fett reindrücken. Wenn das nichts hilft kannst du ihn noch öffnen und nachschauen, oder einfach einen neuen kaufen. Ciao, Daniel #6 Hallo Was heisst bei dir, bitte ziemlich neu. Habe ein 12 Jahre altes RF XT (neu) Schau mal wo der Schaltinnenzug gewechselt wird. Dort sprühst du bitte US Spray rein (bis das es wieder rausquillt) und lässt es 5 min einziehen und danach wiederholst du es wieder. Bedienungsanleitung Deore LX Fahrrad - Zubehör - Handbücher - Anleitung - Gebrauchsanweisung. Und Bitte ein Lappen drunter halten damit, nicht alles auf die Bremsen und auf den Boden tropfen kann. Und dann sollten die wieder funktionieren. Edit: Dan_Oldb hat dir ja schon alles geschrieben MFG #7 Neu? Naja, ich habs gestern gekauft ^^ Allerdings gebraucht, nur stand es nach den Aussagen des Verkäufers 8 Jahre in der Wohnung rum und wurde kaum gefahren (so sieht es auch aus).